În zona de la 1 la 2, aceasta este o aprindere mai devreme. și unde să-l mai devreme în cazul în care motorul este predispus la detonații și fără care poate în zona 1-3.
colaps o ramură
Sănătate pentru toți # 33; Așteptați băieții să aprindă aprinderea # 33; ))))))) Defecțiunea Ninei este diferită și știu că acest gnash))))))))) Acest bendiks demarcă mult timp la dispoziție. Și el sună din cauza faptului că dinții de pe volant alunecă))))))))))) Deci, încă trageți starterul. Pe bună dreptate, Nina ți-a spus cine;)
Asta e doar "schimbarea starterului este o problemă enormă" NU # 33; # 33; # 33; Nu este o problemă.
1. Este de dorit să răsuciți aerul, care nu ar interfera.
2. Rotiți joja de ulei, altfel nu va permite scoaterea starterului
3. Sfarcul (nu l-am scos), poate interfera, dar daca este mentionat, inseamna ca va fi posibil sa se indeparteze stterul fara probleme
4. Îndepărtăm firul de la starter, amintindu-ne care fir la momentul în care era.
5. Deșurubați cele 2 șuruburi de fixare și îndepărtați starterul.
Am scris despre groapă. Îmi amintesc discul ambreiajului. îndepărtați carcasa și deșurubați pur și simplu starterul de pe carcasă din groapă. ca aceasta =)))))))
************************************************** **************
Starter-ul poate fi apoi eliminat. dar dacă există o scânteie, atunci ea încă răstoarnă volantul și așa poate fi și așa începe. iar aprinderea este cel mai probabil bătută.
colaps o ramură
Mulțumesc tuturor # 33 ;-) Voi încerca treptat toate sfaturile ... și cred că o voi primi mai devreme sau mai târziu # 33 ;-))))))))))))))))))) )))
colaps o ramură
Evgeny, de fapt, am dezmembrat filtrul de aer, roaba mi-a făcut o etichetă obișnuită de la carburator, evacuările au fost # 33;
colaps o ramură
Poate cineva să-mi spună, am un Moskvich 412. Este în garaj de 10 ani acum, în stare excelentă. Aproape nou # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
În momentul în care conservarea nu a fost stabilită (((.
Am intrat în garaj cu rândul meu și stă acolo până în ziua de azi.
Nu mă bărbieresc în roabe și, recent, am renunțat la drepturi. Ei au pus un nou akomul cu băieții, electricianul funcționează, dar nu începe. Benzina din rezervor este, dar inca aceeasi cu 10 ani in urma.
Îți sugerez să treci o grămadă nouă de benzan. Schimbați lumânările, apoi schimbați uleiul peste tot. Anvelopele noi de pus (vechi din timp s-au stabilit și s-au aplatizat până la fund "ca o pere), probabil încă o grămadă de toate. Dar, din păcate, nu știu cum să o fac eu, dar nu știu cum să o fac. În principiu, eu "cu mâinile mele" și pot săpat în ea cu o persoană cunoștință.
Deci, întrebarea în sine. Babla nu prea am nimic. Ar trebui să mă deranjez cu Moskvich și să fac totul, sau este mai ușor să cumpăr un fel de "cinci" sau "șapte" folosiți mii pentru 20-25, dar deja în mișcare?
P.S. Dacă angajezi pe cineva din afară (să te uiți la tahil), atunci:
1. Mă tem că voi lua mulți bani
2. Încredere-l sau nu
Pentru a fi sincer, aș vrea să reparăm. Poate că există niște entuziaști care știu să mă ajute puțin sau măcar să efectuez o inspecție generală și să-mi spună ce să fac.
+
Cu toate acestea, vor exista, probabil, probleme cu înregistrarea, cifrele au nevoie de cele moderne. inspecție, asigurare acolo - o cască, osago (mașina este veche, va costa mult), un sistem de alarmă și probabil altceva.
Poate cineva să se hrănească în asta și să spună suma în care pot să conduc toate astea.
colaps o ramură
Toate felicitările # 33; Anatolium, după cum spui, schimbați diafragma pe pompa de benzină de la timpul greu de făcut și scoateți capacul de pe comutator și curățați contactele pe care le pot oxida și guma este mai bună decât rahatul motorului care funcționează figovo.
colaps o ramură
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: