Infa pe GUR (poate cineva să fie util, sunt NUANCES despre ei și scriu):
A doua zi am comandat ulei în GUR, ulei PSF-3 (alerga puțin mai mult de 70 mii km pe toate mașinile pe care le schimb în 70). Tehnologia de înlocuire este standardizată și în internet și în unitatea 2 acolo. până mi-a luat 20 de minute cu roțile din față atârnând. Unii se toarnă Zizkov nu PSF (care, un manual) și ATF ... dar asta este problema lor și afacerea lor, eu nu susțin acest lucru, deși, probabil, nu sunt interzise la înlocuirea completă.
Îmi scriu postul pentru că există câteva nuanțe în acest eveniment:
1.yuans) - lichidul deși are numele PSF-3 dar are 2 culori (!)
PSF-3 1L - 03100-00100 - culoare roșie (culoarea tipului ca clip pentru transmisia automată)
PSF-3 1L - 03100-00110 - galben deschis (tip de culoare de ulei de floarea-soarelui rafinat))) nu umplut ulei de floarea soarelui, verificat mirosul)))) Deci, cine mucos grebla și care a fost de gând să umple din nou mai bine înmuiați o bucată de hârtie în rezervor și pentru a vedea culoarea. Am fost inundat cu roșu, dar am umplut o culoare galben deschis. cei care știu că caracteristicile sunt ușor mai bune decât roșu și se referă la inscripția "NOU" - nou. (dar nu cred că este important). Prețul unei vinete este de 1 litru = 500 руб. Am luat 2 bucăți, de fapt am folosit 1 întreg și 200-300 de grame cu al doilea. spălat sistemul de vechile zhizhki, și astfel într-adevăr 0,9 - 1 litru în sistem.
2.nyuans) - pe toate mașinile din rezervorul 2 GUR conductei, și cea mai mare a tubului de sus pe linia rezervor bachke-, trebuie să Tushkanov obratka- tub inferior () (și pune-l în flacon atunci când pompa prin intermediul sistemului)!.
3.yuans) - înlocuirea se produce pe motorul amortizat (acest lucru este important) și după înlocuire, pompând fluiditatea și atingând nivelul - începem. După ce motorul este pornit, servodirecția poate începe să vibreze timp de 2-3 secunde, dar acest lucru nu este critic, astfel încât aerul rămâne.
4. nuanță) - când gulere razozhmote la amenajarea, există un cot pentru a vedea modul în care împingerea legătura clemă (tipic și destul de bombat umflatura pe duza), stabilit în asamblarea clemei așa cum este și slotul stoyal- pe jugul dreapta pe movila, este pentru densitatea fixarea și evitarea scurgerilor în timpul funcționării.
ulei PS- tras din seringă rezervor, cu seringa, era relativ prozranym, dar într-o sticlă transparentă atunci când a fuzionat - roz negru cu un miros caracteristic de rânced ars (tot una din onă ca fotografia de mai jos -sm.ssylku).
Conform opiniei obiective, după înlocuirea furtunurilor GUR, volanul a început să se rotească mai ușor.
Fotografia nu a făcut, deoarece mâinile au fost în ulei și fotografii detaliate cu instrucțiuni există un co-maker (pentru a-l separat - Multumesc!) -
www.drive2.ru/l/7167686/
TOATE DREPTURILE BUNE ȘI CORECTE!
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: