Planurile originale ale liniei Moscova Metro Circle nu este inclus. In schimb, a fost planificată construcția liniei „diametrală“, cu schimbări în centrul orașului. Primul proiect al liniei de cerc apărut în 1934. Apoi a fost planificat pentru a construi linia de sub inelul de grădină, cu 17 stații. [5] Conform proiectului în 1938 a fost planificat pentru a construi o linie mult mai departe de centru decât construit după aceea. Planificat "Usachovskaya" stație "Kaluga Zastava", "Serpukhovskaya Zastava", "Plant numit după Stalin." "Ostapova", "Plant seceră și ciocan." "Lefortovo", "Spartacus", "Krasnoselsky", "Rzhevskij Station", "Savelovsky Station", "Dinamo", "Krasnopresnenskaya Zastava". "Kievul" [5]. În 1941, proiectul cu Circle Line schimbat. Acum planificat pentru a construi mai aproape de centru. [5] În 1943 sa decis să construiască o linie extraordinară Cercul pe pista curentă în scopul descărcării hub-ul de schimb „Okhotny Ryad“ - „Piața Sverdlov“ - „Piața Revoluției“ [5].
Proiectul stației a fost selectat pe bază de concurs. Membru corespondent al Academiei de Arhitectură a URSS, A. N. Dushkin. deja experimentat în construcția stațiilor de metrou din Moscova și premiat pentru această lucrare cu două premii Stalin. a invitat inițiatorul arhitectului A. F. Strelkov să dezvolte împreună proiectul stației [6]. Chiar și atunci, Dushkin a avut o idee de a face "ceva fabulos, decorativ" [6]. După ce a câștigat competiția, Strelkov a finalizat proiectul în două luni, iar Dushkin a fost controlat. Dushkin a propus să facă lobby-ul rotund, și Strelkov - dreptunghiular sau pătrat. Consiliul de urbanism a respins opțiunea printr-un lobby rotund și a aprobat proiectul de la Strelkov, care a fost implementat în realitate [6].
Arhitectură și design
Stația de metrou "Novoslobodskaya" are un vestiar la sol situat pe strada Novoslobodskaya. Este o clădire masivă cu trei etaje. În exterior, lobby-ul este un fel de templu antic. Acest efect se realizează datorită proporțiilor simple, a unui portic profund cu șase coloane în fața fațadei, a coloanelor patrate și rotunde. Coloanele extreme sunt pătrate, restul sunt rotunde. Toate coloanele sunt îndoite. ușor înclinat în sus, cu mici capitale ionice [10]. Vestibulul de la sol al stației este un sit al patrimoniului cultural identificat [11].
La intrare se află un vestiar dreptunghiular cu case de marcat și o ieșire în peretele lateral. În total, există patru uși în hol: trei conduc spre strada Novoslobodskaya, una pe strada Seleznevskaya. Divanul este separat de coridorul în formă de arc de o coloană de coloane rotunde, care sunt copii mici ale străzii. În capetele opuse ale coridorului în formă de arc sunt arcuri largi și adânci pentru a intra și a ieși din sala de scări. Pe peretele interior al coridorului dintre arcele opus coloanei sunt coloane decorative [12].
Sala de scări rulante este o cameră imensă de corturi semicirculare cu o "capelă" semicirculară, în care se află capătul superior al tunelului scărilor rulante. Domul alb al sălii este intersectat de coaste mici, înguste, joase. În partea de sus a cupolei este o rozetă de stuc cu o stea. O friză largă, cu o ornamentare ceremonială din matrițele de relief [12], se desfășoară de-a lungul cupolei. În tunelul scărilor rulante, trei scări rulante de tipul EM-4, instalate în 1952 [13].
Sali de hală
Pilonii îngustă comparativ se extind în sus, trecând ușor în arcuri [14]. Pasajele largi dintre stâlpi sunt boltite și deasupra lor sunt mai lungi decât partea de jos. Curbele complexe arcade trece prin sălile centrale și laterale de relief mărginită de benzi ornamentale turnate aurite [14]. , tonuri gălbui și gri închis incluziuni Ural Karkodinskogo depozite de marmură ușoare Pylons se confruntă [10].
Una din vitraliile din sala centrală
Cel mai frapant stația de înregistrare elementul 32 este iluminat în mod eficient fereastra vitraliu [14]. Ele sunt plasate în interiorul și pilonii sunt mărginite de oțel și alamă aurită. Lor două pe fiecare stâlp de înaltă tensiune, partea sălii și platforme. forme combinate de sticlă colorate Fancy similitudinii flori fantastice, plante, stele [14]. În interiorul sticlei colorat în partea superioară, inserata inserat medalioane mici care descriu scene de gen de pace perfectă. Șase dintre ele descriu oameni de anumite profesii:. Arhitect, geograf, artistul, energie, muzician și agronom [15] Pe alte modele geometrice descris stele cu cinci colțuri și [15]. Vitraliu a fost făcută în Riga, filiala letonă a fondului Arta al URSS (artiști -. E. Veylandan, J. J. Bodniek, E. și M. Krests Ryskin). La schițele P. KORIN [10] De fapt, arhitecții au folosit aceeași schemă pe care Zelenin a sugerat că în timpul construcției „Dobryninskaya“ (apoi „Serpuhov“), - alternativ arc mari și mici se întinde:. Mare cadru trece pe platforma, nișele formă mici în corpul stâlp de înaltă tensiune [15] Dar, așa cum contemporanii au considerat acest lucru foarte scurtă și destul de solemn, arhitecții au decis să închidă nișe cu vitralii, și instalați lampa din interiorul pilonilor care imită lumina zilei. [15] Ideea de a utiliza sticlă în proiectarea de metrou a apărut de la stația de Dushkin cu mult înainte de construirea „Novoslobodskaya“ și înainte de începerea Marelui Război Patriotic [2]. Dushkin propus pentru a face ferestre din sticlă de sticlă uraniu [6]. Atît arhitectul a dorit să facă un relief de sticlă colorată, precum și să fie făcută de către VI Mukhina [6]. lucrează pe sculpturi din sticlă. Cu toate acestea, în furnizarea de sticlă uraniu Gosplan a refuzat, iar arhitecții au apelat la PD Korin cu ideea de vitralii de sticlă colorată [6]. Sami vitralii au fost realizate de artiști din Letonia, deoarece nu a existat nici o tradiție de astfel de decoratiuni ferestre din Rusia [8]. Când a fost utilizată această sticlă, stocate într-o catedrală Riga și destinate bisericilor [8].
Panoul "Pacea în întreaga lume"
La capătul sălii centrale este amplasat un panou mare, de lungime totală "Pace în întreaga lume" de către PD Korin. Panoul de la capăt arată o mamă fericită cu un copil în brațe. În femeie au găsit asemănări cu soția arhitectului stației Tamara Dushkina [8]. Sub Hrușciov, un medalion cu imaginea lui Stalin a fost eliminat din panou. Artistul a trebuit să refacă mozaicul și, în loc de imaginea lui Stalin, au fost pictate porumbei albi plutiți [8]. Toate acestea sunt ilustrate pe fundalul unui aur de aur, al unei stele și al razelor divergente [10].
Suspensie candelabru la stația "Novoslobodskaya"
Pereții sunt căptușite cu tonuri strălucitoare, gri și gălbui, cu marmura Urală a depozitului Karkodinsky. Podeaua este prevăzută cu plăci de granit gri și negru, aranjate în ordine în ordine. În plus față de vitraliu, stația este iluminată de plăci de candelare suspendate [10].
Transfer la stația "Mendeleyevskaya"
Stație în cifre
locație
Transport public terestru
„Novoslobodskaya“ stație are acces la mai multe stații de transport public la sol (toate opririle sunt numite „Novoslobodskaya“ metrou) [21]:
- La capătul străzii Dolgorukovskaya există o stație de troleibuz. Autobuzele 3, 3k, 47 se opresc pe ea;
- Pe strada Suschevskaya opriți autobuzele. Se oprește autobuzele de transfer 8m, 65m, 70m, 72m, 123m, 594m, 595m;
- La colțul străzii Krasnoproletarskaya și la Novovorotnikovskiy Lane se află o stație de troleibuz unde se află autobuze de troleibuz 15, 69 opriri;
La stațiile de metrou
Punctul final 1
Art. stația de metrou "Novoslobodskaya"
Atracții și facilități în apropierea stației
Stația în cultură
- In romanul lui Sergei Lukyanenko, "Night Watch" Anton Gorodetsky produce un schimb de organisme revers cu Olga în centru "Novoslobodskaya" [25].
- Una dintre scene ale filmului "Academia de Poliție 7: Misiunea la Moscova" a fost filmată la postul "Novoslobodskaya". În jurul celui de-al 40-lea minut comandantul Eric Lassard a ieșit din tren, însoțit de o rudă "rudă".
- Stație de "Novoslobodskaya" apare în romanul post-apocaliptic de Dmitry Glukhov "Metro 2033". Potrivit cărții, stația a fost o parte din stațiile de Commonwealth Circle Line, adesea menționată ca Ligii Hanseatice. Locuitorii acestei stații, ca și întreaga comunitate, trăiesc în afara comerțului și colectează taxe de la comercianți [26].
notițe
literatură
Metro Moscova Arhitectura
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: