Un navigator este o persoană care a studiat timp de 6 ani la academie, astfel că mai târziu a avut timp să se gândească unde să se stabilească pe țărm pentru același salariu.
În general, navigatorul nu este o persoană. Un navigator este un superman.
În primul rând - a dezvoltat incredibil viziune și atenție laterală. Nu, nu pentru că ar trebui să fie așa, ci pentru că nu facem nimic la locul de muncă dezvoltă tocmai aceste calități care vizează identificarea semnelor abordării căpitanului. A fi prins de căpitan pentru navigator este un semn de nu profesionalism. ™
În al doilea rând, el cunoaște pasajele secrete dintr-o generație de navigație în alta, posturile de a adormi într-un fotoliu și metodele de a dormi cu ochii deschiși, astfel încât efectul păstrării să fie creat.
În al treilea rând - navigatorul prin natură este o creatură foarte curioasă. Când nu doarme în ceas, începe să exploreze lumea din jurul lui și obiectele. Totul din raion, din conținutul buzunarelor proprii, până la marinarul care se află în picioare cu el, suferă din curiozitatea lui. Iar această curiozitate îl deosebește de ceilalți reprezentanți ai primatelor.
În cele din urmă aici și așa ceva cercetarea, studiind, cules inventa poate fi, de exemplu, albirea dintilor cafea, amestec de cafea și înălbitor, sau etern acadea bomboane Bay lipici obișnuit, care va ajuta, fără îndoială, mulți copii familii nevoiașe. Și acum, ce vor învăța în viitor? Se fierbe apa cu o singură privire în fierbător? Răsfoiți cafea pe pod fără să mergeți chiar acolo? Poate chiar gândiți? ... și acesta este doar începutul.
De asemenea, navigatorii sunt considerați experți în astrologie, știu totul despre stele. Această abilitate deținută de câțiva oameni, mai ales cei care au dedicat viața acestuia, care lucrează în observatoare sau locuiesc într-un spital de boli mentale. Dar navigatori cunoscut, de asemenea, că știința, chiar dacă acestea nu sunt mândri de ea, și nu a pus pe ecran, dar ele pot într-o chestiune de secunde, doar într-un moment după ce se uită la cer pentru a distinge de stelele luna, și să facă acest lucru cu precizie în 8 cazuri din 10. De asemenea, ei Noi știm numele tuturor stelelor, ca dimensiuni globale, și stelele nu atât de populare, și chiar și pe piața internă ca filme pe nava foarte mult.
Uneori instinctul navigatorului se trezește. Instinctul unei gospodine. Apoi, nici un fel de praf de pe pod nu va rezista înainte de curățarea plictiselii de către copilot. Se întâmplă ca designerul să se trezească în navigator. Și apoi toate obiectele libere de pe podul de la unitățile de sistem informatic și monitoare pentru lingurițe și utilizate scobitori încep să se schimbe pozițiile lor, transferate din loc în loc, de spin, de spin în căutarea pentru o vizualizare mai bună, în cele din urmă, chiar și demontate în părți. Adevărat, aceste impulsuri de designer termină întotdeauna ascultatie perturbate si colegii care au căscat creion nemulțumite vtyknuli din obișnuință în castron de zahăr în loc de mai mulți ani în picioare în acest loc ascutitoare, sau să găsească o linguriță într-o cutie cu cărți.
Atunci când un navigator obișnuit intră în ceasul de mediu în port, intră „PORT“ În acest mod atrage cruci pe un avion de marfă, argumentând cu portari, beau litri de ceai sau cafea și joc „fular“, în timp ce de gestionare pentru a rula pe punte și asigurați-vă că totul este încărcat corect. Apropo, "batista" pentru majoritatea navigatorilor este ultima modalitate de a pastra activitatea creierului. Dar, din păcate, recent, unii intruși au creat un joc care încet, dar sigur, distruge creierul navigatorului. Acest joc este numit "Zuma". În cazul în care navigatorul începe să joace acest joc, el aruncă într-o lume ciudata in care voma Toad bile colorate, și îi place. Și foarte multe ori el vine la viață numai atunci când jumătate din toate rupte, nava bandat 15 grade, strigând tot felul de alarme, rezervorul inundat cu apa din tancurile de balast, turnat prin orificiile de ventilație, în jurul valorii de standuri o grămadă de străini care l-au înțepat niște documente și că ei spun indignat in acelasi timp.
Locul de muncă al comandantului
După cum se știe, există mai multe tipuri de navigatori.
Primul tip este furtunul de furtună, cadetul cadetului este un nedorit. În general, un subuman. Acesta este ceva, un fenomen care afectează creierul navigatorului. Cel puțin asta gândește navigatorul.
Practic, cadoul face ceea ce navigatorul este leneș. Cadetul inteligent o face astfel încât să nu mai fie întrebat despre el. Dacă vopsea ferestrele, dacă privește prin binoclu, îl va lăsa, dacă face cafea, ceaiul, în general doare cât de repede poate.
De asemenea, este semnul distinctiv al cadeții este un număr infinit de întrebări, variind de la „precum și nava noastră se numește“ în sus „și ce se va întâmpla dacă apăsați pe butonul roșu sub sticlă cu cuvintele, nu apăsați pe care am făcut clic ...?“ Dar cele mai frecvente întrebări adresate de cadeții, care au venit la navă pentru formare și obținere de practică marină, acesta este:
- -"AAaaeee"
- - - Și unde este cabina mea?
- - - Și la ce oră ai cina aici?
- - "Pot obține un aditiv?"
- - "Ah ...."
- - "Huh?"
- - La ce oră este cineva?
- - - Și pe frigider atârnă o încuietoare pe timp de noapte?
- - "Și unde se poate găsi un ferăstrău pentru metal?"
- - "Câte zile am plecat?"
- - - Un șofer?
- - Și cum este asta ...?
..., în general, are impresia că singurul lucru pe care au fost predate în cadrul Academiei - a pus în mod corect și competent întrebări, face înțelegere inteligentă de tip și de timp avizul conform clătinînd din cap, ascultând răspunsurile la întrebările în același timp de gândire cum să distragă bucătarul de la frigider pentru a scoate o pereche de bucăți de cârnați.
Al doilea subspecii este Navigatorul-Desert. el este, de asemenea, asistentul 3 al căpitanului. Întreaga sa călătorie este un curs de recuperare. După toate evenimentele semnificative, aniversări, sărbători, zile de naștere ... lor, rude, prieteni, politicieni, sportivi celebri, ... în general, toată băutura la bord au loc după o zi, exact în momentul în care al treilea merge pentru a viziona. Până la sfârșitul ceas, de obicei, totul se consumă, și tot ce se poate găsi într-un bar este aruncat pe tejghea rulote și pachete de suc de sex dormit în frigider.
De obicei, a treia și Cadet sotrudnichayut.Tochnee ca ... a treia este de lucru, și Cadet de lucru, pentru a asculta cuvintele sale pline de entuziasm: „acest lucru se datoreaza faptului ca ai nevoie, de asemenea, să-mi să nu, ar trebui să fie capabil să-l, e munca ta viitoare ... bine locul de muncă, dar am până la poyduuu ... lucruri ... ei bine ... ...“... și el se duce și se așează într-un birou cu aer condiționat, lectură a trimis acasă cu revista investit în instrucțiunile de utilizare și întreținere a navei compresorului staționar pentru reumplerea buteliilor de aer pentru aparatele de respirație.
De asemenea, a treia pe navă este o persoană foarte necesară ... devine atunci când cineva se duce acasă sau în vacanță. La urma urmei, cine altcineva poate primi rachete de semnal expirat pentru a le rula pe DR cineva sau stegulețe "inutile" pe care le puteți lua acasă pentru memorie.
În general, al treilea pe navă este un element indispensabil și fiecare al doilea asistent trebuie să stea mai întâi la câteva contracte cu cel de-al treilea, înainte de a urca un pas mai mare.
Cel de-al treilea tip de navigatori este navigatorul-botanist. el este și al doilea asistent.
Al doilea asistent este singurul navigator, pe căruia electricianul își petrece jumătate din ziua sa de lucru. Adevărul este că al doilea asistent este responsabil pentru toate echipamentele electrice de pe pod, îl testează, îl reglează, îl strică, îl rupe. Ei bine, ultimele 2 puncte sunt mai relevante pentru furtunul de navigator, dar obținerea de la căpitan pentru că va fi încă a doua. Și, în astfel de cazuri, mântuirea vine un elektrishin curajos cu șurubelniță în mână și o țigară în gură (asta e tot ce are nevoie pentru a elimina orice probleme) care pentru o ceașcă de cafea și 50% din ceea ce este în frigider pe pod (așa - doar pentru cafea ) îl salvează pe asistentul 2 de la căpitanul furios, reparându-i dezordinea defectuoasă și reglată.
În general, totul se referă la faptul că postul de asistent secund va recunoaște în curând oficial plantațiile de pădure inamice la același nivel cu termitele. La urma urmei, doar pentru unul din contractele sale, el folosește cât mai multe creioane simple pe care întregul flux al institutului arhitectural nu le scrie pentru toți cei cinci ani de formare. Și dacă luați în considerare numărul celor doi asistenți din lume, atunci ei trebuie în general să fie concediați pentru a salva planeta de la dispariție.
Prin urmare, este necesar să deveniți asistentul Căpitan. Este senil.
Un star nu este nici măcar o poziție. Este un dar al soartei. Tot ceea ce făcea pe navă - se pare noutăți cinema în ultimii 10 ani, lucrarea vine marinarilor, ura în mecanica inima mea, dar în secret a jucat cu ei în tenis după ceas și, uneori, suluri care documentele ... doar pentru că toată lumea este de a face acest lucru.
Zborul pentru Starpop este împărțit în 2 părți - se odihnește pe trecere și se odihnește în port.
Restul pe Tranziție
Are deja suficientă experiență ca să nu se trezească pe ceas. Mai exact tot ceea ce are nevoie - este de a muta carcasă dvs. din pat în scaunul de navigare, scaunul priopustit, aranjat comod și să continue să se uite pune pe vis pauză despre container moale pufos, care rulează în jurul valorii de gazon verde sub un cer senin albastru, cu un soare strălucitor. Și doar ocazional deschideți ochii pentru a vedea ce se întâmplă în jur. Dacă Exec dintr-o dată zastaotsya ca acest căpitan, atunci el are întotdeauna o scuză-a gata - „Am căzut într-un lesin gol“, în acest caz, un căpitan grijuliu regret sincer XO, să-l c ceas mănânce, relaxați-vă și să câștige puterea în cabină, iar costurile pentru ceasul lui.
În cazul în care dintr-o data Exec de serviciu nu a putut dormi, iar ceasul a fost foarte plictisitor, înseamnă că boatswain cu marinarii apar cu siguranță pe noul loc de muncă mâine. În pensiune, un scriitor de science fiction se trezește din plictiseală. Uneori este ca veni cu ceva de lucru marinari, așa că el crede atunci ... și Che este dintr-o data ... ... cum ar fi liniile de acostare pieptene pe transporta ceva foarte greu de la un loc la altul, și apoi să se întoarcă înapoi, pentru că tot același lucru aici este mai bine ; spălați puntea în timpul ploii; dar dacă nimic nu apare, atunci există întotdeauna un plan de rezervă vopsea Ceva, bine, deja cel puțin pentru a șterge și vopsi din nou.
Portul de la XO 2 obyazannosti.Pervaya - un băț în discheta de calculator adus de planor cu planul de încărcare a navei, și apăsați pe un cuplu de butoane pentru a descărca, apoi da planul ofițerului ceas de încărcare, și asta este. Al doilea - și cel mai important - trece Zumu. Dacă în timpul călătoriei XO nu bate recordul precedent, el se considera un ratat pierde tot respectul pentru el și toată noaptea plângând, închizând în cabina lui.
La un interviu în companii pentru ofițerii superiori există un sistem special de testare a calificărilor. Starpomes sunt plasate în condiții mai apropiate de încărcarea navei în port și includ un număr de teste.
Primul dintre ele - seniorii trebuie să învețe pe ecran un cerc albastru, o cutie verde și un triunghi roșu și să numească fiecare dintre aceste cifre. În cazul în care acest lucru se face treaba, puteți trece la următoarea - pentru a adăuga numere din două cifre, fără un calculator, profitând de numai, sau chibrituri sau frunze cu un pix.
Și ultimul și cel mai important test este să îți legi șireturile cu ambele mâini fără ajutorul nimănui. Cu care se poate ocupa de fiecare Exec, dar, în cazul în care prima pereche, pentru a face față cu ea, ia sa la locul de muncă, desigur, de pre-lectură regulile de siguranță atunci când se utilizează un simplu creion chei și uși.
Căpitanul este Super Mintea cu mânere, picioare și o barbă. El știe totul despre tot ceea ce se întâmplă pe navă, dar care a băut ce făcea, cu cine a făcut, ce a făcut și unde să scape de cadavru (în cazuri extreme).
Întrucât căpitanul a fost și 3, și 2, și XO, apoi se poate transforma în oricare dintre ele. Nu, nu pentru bani la client. El face acest lucru atunci când el începe să verifice unul dintre ei și știe tot ce au nevoie să știe. El știe, de asemenea, toate trucurile se împerechează, astfel încât o nouă generație de sisteme de navigație trebuie să inventeze noi modalități de a adormi vigilența căpitanului, până pentru a simula chinurile morții să-l confunde.
Căpitanii sunt diferiți
Un tip este capitanul - lider. Sarcina lui - pentru a încerca să livreze marfa la un port la altul, folosind toate mijloacele necesare, inclusiv copiloți, mecanici și kofevarku.Sootvetstvenno el spune că, atunci când cineva cu cine și ce să facă, inclusiv rabotat.On nimeni nava muncă suplimentară dar nu da slovenly.
Căpitane - Isteric. Acest căpitan nu are încredere în nimeni, și consideră că toate navigator -dvoechniki și mecanici - nătângi care fac doar că mers pe jos, în salopete murdare, limbaj vulgar, și să bea bere în loc de lapte pentru micul dejun.
El crede că navigatorul și mecanicii conspirat, și vor să se scufunde nava să-l înlocuiască. De aceea, el a urmat întotdeauna de-a lungul, zi și noapte, ascult fiecare sunet, a vizitat constant de pod cu speranța de a prinde un navigator pentru orice sau foarte ocupat, cum ar fi o încercare de a se prăbușească în cineva sau chiar mai rău - stai într-un scaun pe ceas. In loc de a sta cu ochii inscriptionate binoclu si uita-te pentru submarine, care poate pluti chiar în fața navei.
Trimiteți-le prietenilor: