M-am gândit unde aș putea scrie mai bine, mai bine decât aici, nu m-am gândit la asta :)
Și astfel întrebarea. Cât de mult ar trebui să crească compresia pe un piston de lucru atunci când măsurați compresia cu ulei la motor 1.6 8kl? Ie compresia a căzut, eu, pentru a anticipa ce se toarnă în uleiul de cilindru, compresia, în mod natural, crește. Deci, dacă compresia nu a căzut din cauza pistonului, cât ar trebui să se ridice? 0,3 kg / cm2 0,5? 1? 2? 3?
vă mulțumesc. Îmi cer scuze dacă toate acestea au fost greșite de secțiune.
8 ani pe forum
Localizare: Омская обл. cu satul Ust-Ishim.
Deci, dacă compresiunea a căzut nu datorită pistonului
Apoi foarte puțin!
Și ce compresie pe cilindri?
_________________
Am călătorit pe viață.
M-am gândit unde aș putea scrie mai bine, mai bine decât aici, nu m-am gândit la asta :)
Și astfel întrebarea. Cât de mult ar trebui să crească compresia pe un piston de lucru atunci când măsurați compresia cu ulei la motor 1.6 8kl? Ie compresia a căzut, eu, pentru a anticipa ce se toarnă în uleiul de cilindru, compresia, în mod natural, crește. Deci, dacă compresia nu a căzut din cauza pistonului, cât ar trebui să se ridice? 0,3 kg / cm2 0,5? 1? 2? 3?
vă mulțumesc. Îmi cer scuze dacă totuși a fost o secțiune greșită ..
8 ani pe forum
Localizare: Омская обл. cu satul Ust-Ishim.
M-am gândit unde aș putea scrie mai bine, mai bine decât aici, nu m-am gândit la asta :)
Și astfel întrebarea. Cât de mult ar trebui să crească compresia pe un piston de lucru atunci când măsurați compresia cu ulei la motor 1.6 8kl? Ie compresia a căzut, eu, pentru a anticipa ce se toarnă în uleiul de cilindru, compresia, în mod natural, crește. Deci, dacă compresia nu a căzut din cauza pistonului, cât ar trebui să se ridice? 0,3 kg / cm2 0,5? 1? 2? 3?
vă mulțumesc. Îmi cer scuze dacă totuși a fost o secțiune greșită ..
dk-34
se va schimba, dar nu foarte mult, este un normal "nu prea mult" vreau să știu. Aruncă supapa. unul pentru toate cilindrii chtoli?
Oleg-10
a trecut 90 de minute
Vit59
Nu există nici un răspuns la întrebarea mea. Cum se măsoară compresia, când, unde și de ce să umplem uleiul la măsurarea compresiei, știu. Dacă nu este dificil, recitiți esența problemei.
8 ani pe forum
Localizare: Омская обл. cu satul Ust-Ishim.
Dacă nu este dificil, recitiți esența problemei.
Cât de mult ar trebui să crească compresia pe un piston de lucru atunci când măsurați compresia cu ulei la motor 1.6 8kl?
M-am gândit la revizuirea compresiei pe toate cilindrele!
se va schimba, dar nu foarte mult, este un normal "nu prea mult" vreau să știu.
Dacă păcătuiești pe un singur cilindru, nu te deranja cu aceste kg. La inelele de serviciu și vana arsă a modificărilor ALMOST nu va fi. Dacă supapele sunt normale și inelele sunt grunted, compresia din ulei va sări de la, să zicem 6 kg. până la 13 kg.
_________________
Am călătorit pe viață.
dk-34
se va schimba, dar nu foarte mult, este un normal "nu prea mult" vreau să știu. Aruncă supapa. unul pentru toate cilindrii chtoli?
Oleg-10
a trecut 90 de minute
Vit59
Nu există nici un răspuns la întrebarea mea. Cum se măsoară compresia, când, unde și de ce să umplem uleiul la măsurarea compresiei, știu. Dacă nu este dificil, recitiți esența problemei.
Probabil ați făcut o greșeală în secțiune. Tu. Vreți să cunoașteți cifra? Din nefericire, acest lucru este imposibil. Prea mulți factori afectează acest lucru
1. Vâscozitatea uleiului.
2. Diferența dintre cilindru și piston (există o toleranță)
3. Amplasarea îmbinărilor inelelor
Dacă supapa este arsă atunci dimensiunile fisurii, fisurilor etc.
Prin urmare, în diagnosticare folosiți concepte relative, presiunea a crescut, nu sa schimbat, a scăzut.
8 ani pe forum
Localizare: Омская обл. cu satul Ust-Ishim.
Și ați măsurat corect compresia. 90 nu este nimic pentru motor.
Met și rulat pentru 50tyk. Mai ales în rândul bunicilor, conduc în ploaie și pe frig! Inelele sunt scoase împreună cu pistoanele, deși uzura pistoanelor este minimă!
_________________
Am călătorit pe viață.
valvă ajustată astăzi, devierea de la normele nu a fost mare, contorul este normal, testat :)
Cel puțin 11 și nu fatale, dar nu--cum să se abată de la idealul de 2,5-3 puncte, în general, mă voi gândi dacă să cheltui bani pe ea.
A fost măsurată în mod normal compresia de pericol, a fost încălzită 90g, dpkv oprit, accelerația este deschisă, ambreiajul este stors, lumanările sunt răsucite. ce altceva are nevoie pentru fericire?
Încercați media pentru excavarea inelelor "Lavr" și după măsurarea compresei, ar trebui să crească.
Lichid de stoarcere a motorului
SCOP: mijloace pentru curățarea pistonului, inelelor pistonului și a părților camerei de ardere.
PROPRIETATI: curăță canelura segmenților și restabilește compresie elimină depunerile dăunătoare din ardere detaliile camerei de suprafață elimină aprindere strălucire și detonare (numită carbonizare).
APLICARE: este proiectat pentru a excava orice motor diesel sau benzină.
TEHNOLOGIA TRATAMENTULUI: va fi necesară instalarea autovehiculului pe o platformă orizontală (în acest caz, axele cilindrilor vor ocupa poziția verticală, cu condiția ca motorul să fie în linie și nu opus) și să încălzească motorul la temperatura de funcționare. Secvență de acțiuni: mutarea motorului, deșurubarea bujiilor (benzină DVS), atomizeri și lumanari накаливания (diesel DVS). Umpleți fiecare cilindru cu 45 ml din preparat, după care închideți imediat găurile tehnologice (puteți strânge lumanari îndepărtate anterior) pentru a forma o "baie de aburi" în camerele de combustie. Apoi, este necesar să deconectați sistemul de aprindere (scurtcircuitul firului central, scoateți conectorul de la senzorul Hall etc.) pentru a evita aprinderea și posibila aprindere a agentului de stoarcere.
Lăsați motorul timp de 1 oră. După ce a trecut timpul, eliberați găurile de proces. Derulați arborele cotit cu demarorul de 2-3 ori timp de 5-10 secunde cu pedala de accelerație complet apăsată pentru a elimina excesul de lichid și de vapori din cilindri. Montați componentele și piesele demontate. După aceea, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 5-10 minute în modul cu viteză variabilă (în regim de ralanti cu transmisie de gaz), astfel că nu este recomandat să "desfaceți" motorul cu mai mult de 2/3 din viteza maximă. Înlocuiți uleiul uzat.
DOZARE: Ambalajul standard conține 185 ml de lichid de stoarcere (suficient pentru a manipula un motor de până la 2 litri). Dacă capacitatea este mai mare, va trebui să utilizați o sticlă de 330 ml.
Într-adevăr un lucru bun. Am aplicat la fiecare 20 de dovleci. când schimbați uleiul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: