Lada Kalina-2: Ce e nou?
Suspensie frontală nouă
Îmbunătățirile structurale adânci au prins mașina chiar acum. Sub presiunea partenerilor străini AvtoVAZ a trebuit să transpire. Lada Kalina-2 au apărut inovații utile care schimbă caracteristicile de bază ale mașinii. Și asta, bineînțeles, îi place. La urma urmei, această Kalina, împreună cu SUV-ul UAZ Patriot, sunt în prezent cele mai bune mașini autohtone.
Suspensie spate nouă
Este raportat că, din cauza creșterii de rigiditate a arcurilor și amortizoarele ale noului design, precum și prin creșterea diametrului stabilizator de 2 mm (între 22 24 mm, respectiv) a vehiculului, a crescut netezime, stabilitate și manevrabilitate. Aceste modificări au afectat atât suspensia din spate, cât și cea din față. Adică, a fost posibil să se realizeze un echilibru mai subtil între confortul mișcării și precizia conducerii. Astfel, masina a devenit mai aproape de standardele europene si chiar mai bine adaptata la operarea in Rusia.
În plus, câteva cuvinte ar trebui să fie dat un nou pachet de izolare a zgomotului sub formă de prize suplimentare și tampoane de amortizare a vibrațiilor. "Shumka" se află acum în aripi, rafturi și pe podeaua corpului. Având în vedere plângerile de la proprietarii de automobile la sunete puternice provenind de pe partea din spate, care separă anterior salonul de pe stradă doar un metal subțire goale, aceste inovații ar trebui să facă Kalina vizibil mai silențios în interior.
Modificarea suspensiei va primi toate seturile complete ale mașinii, și izolare fonică suplimentară numai seturi complete scumpe, deoarece versiunea "normă". Astfel, AvtoVAZ a decis să reducă la minim schimbările în prețul echipamentelor minore.
Pretul recomandat de hatchback Lada Kalina-2 configurație „Norma“, cu un motor de 87 de cai putere si transmisie manuala este acum este de 343 100 de ruble. Dacă adăugați acest airbag pasager și aer condiționat, costul va crește la 373 600 ruble. "Norm" cu transmisie automată și o capacitate a motorului de 98 CP va costa 416 500 de ruble. Echipamentul "de lux" cu transmisie manuală și un motor cu puteri de 106 CP costă 414.600 de ruble. Prețul inițial pentru o opțiune bugetară în setul standard va fi de 324.500 de ruble.
Cea mai populară bază Lada Kalina "stația de vagon" fără modificări ale fabricii costă 331.500 mii ruble (versiunea "Standard"). Odată cu noua suspendare, va crește prețul cu 3 mii de ruble. Versiunea "Norma", cu un motor de 87 cai putere, este oferită pentru 350 de 100 și dacă luați motorul de 98 CP, prețul va ajunge până la 423 500 de ruble. Ei bine, pentru 474 600 de ruble poți să cumperi o versiune de top cu transmisie automată și același motor.
Trimiteți-le prietenilor: