Recent, a apărut o astfel de problemă: răsuciți motorul de pornire, mașina nu pornește prima dată, iar cea de-a doua nu se întâmplă deloc. După ce am înțeles ce este motivul, am reușit să încep fără probleme, pentru că era necesar să porniți aprinderea, așteptați până când pompele pompei de benzină, opriți și apoi aprindeți aprinderea și apoi porniți. A fost demarat imediat, fără să se întoarcă un startru.
Dar se deranjează și se încurcă în timp) și, în general, nu-mi place când ceva în mașină nu funcționează așa cum ar trebui.
Am decis ca regulatorul supapei de presiune din pompa de benzina (nu tine presiune) este responsabil pentru aceasta (pompa de benzina este in viata dupa ce a pornit motorul si tine rotiri mari), filtrul fin schimbat recent, combustibilul este bun.
După ce am călătorit cu acest defect timp de o lună, am solicitat și am comandat reglajul original al supapei 31380-2H000 pentru existența pentru 2200r pentru alții, variind de la 3000-3500r. Sincer, cam scump pentru astfel de gunoi.
Am schimbat-o eu, timp de 20 de minute la serviciu.
Pentru a ajunge la pompa de benzină, trebuie să scoateți bancheta din spate, există 2 clapete în față, 2 șuruburi pe spate timp de 12, deșurubați și scoateți.
Deschide capacul rezervorului de gaz pentru a strânge presiunea din rezervor, deoarece atunci când conducta de combustibil este deconectată de la pompă, această presiune se va stropi cu combustibil.
Apoi, scoateți conectorul și conductele de la pompa de benzină. Desurubăm piulițele la 8, care țineți pompa și scoateți-o, nu pierdeți garnitura verde de pe carcasă.
Scoateți clema și tubul din supapă, scoateți clapeta supapei cu o șurubelniță plat și scoateți-o
Am asambla în ordine inversă
După înlocuirea supapei, defecțiunea a dispărut și eu, din obișnuință, porniți aprinderea de două ori pentru a începe)))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: