Simptome: motorul este blocat și nu mai pornește, bătând în timp ce motorul funcționează.
Cauză posibilă: lanțul de distribuție este deteriorat.
Unelte: un set de capete, un set de chei, un set de șurubelnițe, clește, o oprire sub carterul motorului, distanțier din cauciuc.
1. Scoateți vârful cablului de la borna negativă a bateriei.
5. Scoateți uleiul de motor din motor.
6. Așezați sub carterul motorului un suport fiabil și robust prin intermediul unui distanțier din lemn sau cauciuc.
7. Slăbiți șurubul și cele două piulițe care fixează suportul pentru suportul drept al suspensiei unității de putere montate pe motor.
8. Opriți și scoateți o piuliță a știftului, care fixează consola dreaptă de susținere a unității de alimentare la consola sa.
9. Scoateți suportul drept al suportului.
10. Rotiți cilindrul de tensionare a centurilor de siguranță al unităților auxiliare cu o cheie în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi tensiunea curelei.
11. Scoateți o bandă de alimentare a unităților auxiliare de pe o roată a dispozitivului de tensionare.
12. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară din vehicul.
13. Deșurubați și scoateți șurubul de susținere al pompei servodirecției hidraulice.
14. Deplasați pompa servodirecției hidraulice spre lateral.
15. Deșurubați și scoateți șurubul de tensionare al dispozitivului de tensionare a centurilor de antrenare pentru unitățile auxiliare (rețineți că bolțul are un filet invers).
16. Scoateți dispozitivul de tensionare a centurilor de antrenare pentru unitățile auxiliare de pe vehicul.
17. Opriți și luați patru șuruburi de fixare ale brațului inferior al brațului de suspensie din dreapta al motorului la motor.
18. Scoateți suportul inferior pentru suportul drept din vehicul.
19. Deșurubați și scoateți un șurub de fixare a unei role auxiliare a unui conductor cu o centură de agregate auxiliare, apoi scoateți o rolă din mașină.
20. Scoateți lichidul din sistemul de răcire.
21. Slăbiți și îndepărtați cele patru șuruburi de fixare ale roții de pompare a lichidului de răcire în timp ce țineți roata de rotire.
22. Scoateți roata pompei de răcire.
23. Deșurubați și scoateți cele cinci șuruburi de fixare ale pompei de lichid de răcire în blocul de cilindri al motorului.
24. Scoateți pompa de lichid de răcire folosind o șurubelniță pentru a o rupe. Scoateți garnitura instalată sub pompă.
25. Opriți și luați un șurub de fixare a unei scripeți a unui arbore cotit, fixând o roată de la provolăcare prin adaptarea specială.
26. Separați scripetele de arborele cotit.
27. Scoateți elementul de fixare al cablajului.
28. Scoateți cablajul cablajului din alternator.
29. Separați suportul cablajului de cabluri de la generator cu cablajul.
30. Deschideți capacul care protejează terminalul generatorului.
31. Deșurubați și scoateți piulița de fixare a cablului de alimentare CA.
32. Deconectați cablul de alimentare de la ieșirea generatorului.
33. Deșurubați și scoateți șurubul de montare inferior al alternatorului.
34. Deșurubați și scoateți șurubul de montare superior al alternatorului pe consola.
35. Scoateți generatorul din vehicul.
36. Deșurubați și scoateți cele două șuruburi de fixare ale consolei alternatorului.
37. Scoateți consola generatorului de la autovehicul.
38. Scoateți și scoateți cele 14 șuruburi de fixare ale capacului arborelui cu came.
39. Scoateți capacul de sincronizare.
40. Apăsați un pantof de натяжителя lanțuri газраспределительного mecanismului prin adaptarea specială sau un șurubelniță, apoi fixați натяжитель, după ce ați aplicat un bolț.
41. Deșurubați și scoateți două șuruburi de fixare a unui lanț натяжителя приводной ГРМ.
42. Scoateți întinzătorul lanțului.
43. Întoarceți arborele cu came al arborelui cu came la puțin în sensul acelor de ceasornic.
44. Scoateți lanțul de distribuție de pe angrenajele arborelui cu came și din angrenajele arborelui cotit, apoi scoateți lanțul din compartimentul motorului.
45. Efectuați unitatea de antrenare a lanțului de distribuție inversă în ordine inversă marcajelor aplicate pe pinionul arborelui cu came și lanț, având grijă ca știftul de reglare pe arborele cotit este în partea de sus.
Notă. Ca marcaj pe lanțul de antrenare al mecanismului de distribuție a gazului, legăturile colorate sunt vopsite.
46. Curățați vechile mijloace de etanșare ale suprafețelor de îmbinare ale dispozitivului de tensionare a lanțului de distribuție și ale blocului motorului.
47. Aplicați un agent de etanșare pe suprafețele de îmbinare ale capacului lanțului de distribuție al lanțului de distribuție cu o rolă de 3-5 milimetri.
48. Instalați întinzătorul lanțului de distribuție și apoi scoateți știftul de blocare de la dispozitivul de tensionare a lanțului de distribuție.
49. Verificați dacă marcajele pe arborele cu came și pe lanțul de distribuție se potrivesc.
50. Verificați poziția arborelui cotit. Ștuțul de poziție al arborelui cotit trebuie să fie în partea de sus.
51. Aplicați un agent de etanșare pe suprafețele de îmbinare ale capacului lanțului de distribuție al lanțului de distribuție cu o rolă de 3-5 milimetri.
52. Instalați capacul lanțului de distribuție.
53. Șurub și strângeți șuruburile de fixare uniform în mai multe etape: buloane desyatimillimetrovye strângeți momentul 9,8-11,8 N ∙ m și dvenadtsatimillimetrovye bolturi - cuplul 18,6-23,5 N ∙ m.
54. Montați piesele demontate în ordine inversă.
Notă. La fiecare dezasamblare a unui capac al unui lanț de acționare, gasраспределительного mecanismul este necesar să înlocuiască un epiplon al unui arbore cotit.
Pavel Kurakin Motorist
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: