Buna ziua tuturor! În regiunea noastră, ca și în multe alte regiuni, asfaltul se topește cu topirea zăpezii. Groapa în groapă, bine, în general, nimic surprinzător. Într-o zi, noaptea târziu, a prins o astfel de groapă de viteza! ((Disc și anvelope au supraviețuit, dar ... fata a venit să bată! Sa arătat la o viteză redusă atunci când de conducere nereguli. El a devenit păcat pe link-ul de stabilizator, care ulterior, în timpul inspecției și a confirmat (stânga side). Ce să fac ... începe să studieze unitatea în căutarea unui ieftine, dar rezonabil pentru calitatea pieselor de schimb. opțiunea a fost găsit -CTR CLMZ-12. la Emiks preț-670r. am fost conștient de faptul că aceste detalii sunt schimbate într-o pereche, dar la acel moment a fost strambat cu finante, asa ca am decis sa iau o parte (cum sa aflu moose mai târziu, în zadar).
Începem să schimbăm! Curățăm degetele rafturilor cu o perie pentru metal. Apoi, împroșcăm VD-shkoy și așteptăm un pic. Totul a fost deșurubat fără probleme, doar un hexaedru este necesar pentru a împiedica întoarcerea degetului.
Pune parte vechi și noi de partea, și compara ... vezi noul pic mai mult (aproximativ 4 mm).
Ei bine, ce să faci ... trebuie să pui asta!
Înainte de instalare, am verificat lubrifiantul - nu este suficient.
Noi adăugăm și transmitem, pune!
După ce am strâns totul, am verificat ce ar fi o înclinare.
Comparat cu distanța dintre arc și roată dintr-o parte și alta. Unde am schimbat rack-ul a fost mai mult de 10 mm undeva. Acum trebuie să schimbi al doilea rack pentru același lucru.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: