Despre oraș, parcare
- Acest obiect de construcție neterminată este deținut în proprietate privată, iar drepturile asupra acesteia sunt formalizate. Specialiștii departamentului de sănătate vor examina dacă o parte din incintă este potrivită pentru nevoile instituției medicale. Dacă da, vom negocia cu proprietarul și, dacă nu cu un policlinic, atunci biroul unui medic generalist va încerca să-l deschidă.
- Piata Sochi nu a indeplinit cerintele actualei legislatii federale, inclusiv normele sanitare, deci este dezmembrat. În plus, în centrul actual al pieței actuale, este planificată construcția unei ieșiri de tunel subteran. Designul de trecere este finalizat, în acest an urmează să înceapă construcția, în următorii - până la sfârșit. Permiteți-mi să vă reamintesc că pasajul subteran pe această autostradă foarte ocupată este construit în funcție de numeroasele solicitări din Krasnodar: pe partea opusă se află un complex de spații medicale, care primește în fiecare zi sute de pacienți.
În ceea ce privește achiziționarea de produse din fructe și legume, la distanță de mers pe jos de pe piața anterioară a început deja aranjamentul unui târg permanent: pe stradă. Red Partizan, 129 și 131, chiar în spatele magazinului "Kid". Aici, grădinarii, grădinarii și alți producători agricoli, care au tranzacționat anterior pe piața din Soči, își vor vinde produsele. Tu, Olga Lvovna, poți să vezi cum se pregătește site-ul pentru un nou obiect comercial.
Răspunzând la un comentariu despre copaci, remarcăm că aceasta a fost o tăiere sanitară, pe care districtul a realizat-o într-o manieră planificată. Toți copacii, apropo, s-au păstrat în timpul tăierii.
- De ce, atunci când repară autostrăzile urbane, să zicem, st. Nord, în locurile în care se intersectează cu tramvaiele, nu ridicați autostrada, făcând-o complet la nivelul șinelor? Apoi nu ar exista congestie de trafic în aceste locuri. Un exemplu în acest sens este intersecția străzilor Nordului și Sadovaya, deci este necesar să o facem și în alte locuri.
- Și noi o facem. Atunci când se efectuează ample lucrări de drumuri și trotuare, care acum sunt deținute în oraș, prevăzute pentru înlocuirea bordurilor, garduri pietonale, indicatoare rutiere, lift puțuri de utilități la nivelul carosabilului, construirea de zone verzi.
În cazul în care există intersecții cu căile ferate sau cu tramvaiele în zona reparată, este obligatorie repararea corespunzătoare a acestor traversări, cu ridicarea carosabilului. Astfel de lucrări sunt pe stradă. Novorossiysk, de pe stradă. Lisa Chaikina pe stradă. North. De asemenea, se efectuează reparația deplasării prin tramvaie pe stradă. Roșu, repararea trecerilor prin căi de tramvai pe stradă. Tramvai și stradă. Seleznev. Exemplul cel mai frapant în acest sens va fi strada. Novorossiysk, deoarece mai multe ramuri de cale ferată sunt așezate de-a lungul acestuia.
- Vedem că placa de pavaj a fost pusă în apropierea pieței cooperatiste. Ce alte tipuri de lucru sunt planificate? În ce termeni? În mass-media, de mai multe ori se vorbea despre reconstrucția pieței cooperatiste. Când va începe, în ce va fi? Vor vinde numai produse, va exista comerț cu lucruri și alte bunuri?
- Mikhail Borisovici, cu privire la ce fonduri sunt lucrările de aducere a orașului la un aspect arhitectural unic? Cine, în afară de afacerea privată, este implicat în acest lucru? Cât de mult este alocat din bugetele de la diferite niveluri? Este adevărat că a fost creat un fond special, în care toți pot transfera fonduri pentru îmbunătățirea la scară largă a orașului Krasnodar?
În aceste scopuri, doar 100 de milioane de ruble au fost alocate din bugetul municipal. În plus, a fost creat un fond în afara bugetului pentru îmbunătățirea orașelor, unde toți pot efectua transferuri.
Voi adăuga că va continua activitatea de aducere a centrului regional la aspectul uniform al străzilor. Anul viitor, capitala urmează să fie revizuită. Turgenev, vom reînnoi strada de nord, de la Yalta la Airfield, st. Yalta, de la Seleznev la nord. Planificăm să refacem două treceri peste stradă. Nord (aceasta va include instalarea de ecrane anti-zgomot), pasaj peste stradă. Grădină, punte pietonală suspendată prin cablu pe stradă. Kuban Embankment, st. Rosu Partizan - de la strada Turgenev până la stradă. Rashpilevskaya Str. Stavropol, de pe stradă. Maчуgi pe stradă. Vishnyakova și alții. Observ că Jocurile Olimpice de la Sochi au dat un imbold calitativ îmbunătățirii orașului nostru. În special, stroyfirmy, pentru a lucra la locurile olimpice, sunt din nou cu o abordare diferită, mai calitative la locul de muncă, și astăzi, la repararea complexa de drumuri si trotuare apare toate lucrurile noi pe care le numim un aspect arhitectural unitar.
- Spune-mi când e pe stradă. Moscova, pe secțiunea de la Solnechnaya până la ul. Peter Metalnikov, va fi o ploaie torențială? Astăzi, în anumite zone (în special la intersecția străzilor Moscovei și Gomel), în timpul ploilor lungi, strada se înmoaiește.
- Descărcarea apei de ploaie din acest bloc de locuințe este un proiect foarte mare și costisitor, totuși până la sfârșitul anului viitor vom termina toate etapele și problema va fi rezolvată.
Colectorii, fiind construiți astăzi pe stradă. Petr Metalnikov și st. Rusesc, va colecta ape reziduale din întregul masiv și prin rama Osechki le va duce la iazul de acumulare al instalației de compresoare, prin ea - în râul Ponur. În timp ce în stradă. Moscova, o stație de pompare temporară și o conductă de presiune au fost construite pentru a scurge apa de ploaie în sistemul de canalizare existent în zona de intersecție a ul. Moscova și st. Zhiguli. Voi adăuga că în această zonă rețelele de drenare a apelor pluviale sunt curățate în mod constant, iar în perioada ploilor abundente, apa de ploaie este pompată cu pompe de vid.
- De ce nimeni nu văd scheletul care se prăbușește într-o structură incomprehensibilă pe colțul străzilor Karasunskaya - Kommunarov? Se pare că se va construi un alt TRC. Cât mai mult va construi această construcție pe termen lung imaginea orașului?
- Ca un radical Krasnodar, sunt indignat la pustiul de pe uscat de la locul de fabrica de la Fakel. Planta a fost distrusă și apoi ce? Dacă nu construiesc nimic, atunci cel puțin face o parcare. La urma urmei, cât de mult pământ de aur umblă în centru!
- Când vor începe în sfârșit să construiască o dezbatere în Stavropol - Starokubanskaya? Va fi făcut acest lucru deloc sau va fi abandonată această idee din cauza inabilității sale (închiderea călătoriei, demolarea mare, costul ridicat etc.)?
- Proiectarea acestei facilități este în plină desfășurare: lucrările sunt efectuate în detrimentul bugetului regional, secretarul clientului este departamentul regional al autostrăzilor. Din construcția de noduri nimeni nu a refuzat, este necesar ca aerul - orașul va trebui să meargă la al doilea și al treilea etaje, așa cum se întâmplă în jurul lumii. În lunile următoare va fi o audiere publică: discuta despre ce rute vor fi închise în timpul construcției, care ocolește în timp ce o mai bună utilizare, etc Deci, Alex, ține un ochi asupra presei - în ziarul „Krasnodar știri“ da în mod necesar informații despre .. data și locul ședinței. Participați la ele vor fi designeri și clienți, adică acei profesioniști care pot răspunde în mod clar și profesional la toate întrebările rezidenților.
- În Krasnodar, multe locuri unde aveți nevoie de metrou (opțional - deasupra solului) tranzitează. Este bine, desigur, că tranzițiile existente au fost puse în ordine, dar acum sunt necesare noi. Spune-mi, unde vor fi construite?
Și mai mult: în opinia mea, aici și acolo, trotuarele ar putea fi înguste și în detrimentul ei să se extindă șoseaua. Există un astfel de plan în departamentele dvs.? Am auzit că așa ceva se va face. Mă întreb unde?
- Pe scurt nu răspundeți la întrebările dvs., așadar voi sublinia prioritățile politicii noastre de transport. În primul rând - confortul pietonilor, cel de-al doilea cel mai important - transportul public, apoi vehiculele în mișcare și, în ultimul rând, mașina parcată. Există o mulțime de mașini în oraș - suntem în fața Rusiei în termeni per capita. În prezent, în Krasnodar sunt înregistrate circa 400 mii de autoturisme, iar zilnic circa 200 mii de persoane intră în Krasnodar. Desigur, vor fi construite noduri și viaducte noi, nu vom scăpa de acest lucru. În plus față de obiectul de pe stradă. Stavropol - Starokubanskaya, transportul este planificat la intersecția Zaharov și industrial - va deveni o prelungire cu patru benzi a noului pod peste râul Kuban, în aliniament cu strada. Zaharov. După reconstrucție a tronsonului rutier valorile regionale margine Departamentul Autostradă de planificare pentru a construi două intersecții rutiere și pe secțiunea de by-pass de Vest (de la stația de aproape de elisabetan Vest de by-pass.) - la intersecția cu strada. Gărzile roșii și congresul la ferma Kopansky, sunt planificate o serie de alte facilități similare.
Îmbunătățirea situației pe șosele va fi promovată prin revizia și reconstrucția carosabilă a mai mult de două duzini de drumuri din centrul regional, planificată pentru acest an și pentru următorii ani.
Aranjarea traficului va ajuta și construirea de parcări auto cu taxă: până la sfârșitul anului numărul de locuri pe ele va crește la 3000, în următorii doi-trei ani - până la 8000 de mașini. 122 de locuri au fost identificate deja pe teritoriul rețelei rutiere a orașului pentru organizarea de locuri de parcare municipale plătite pentru 5000 de mașini, inclusiv prin îngustarea trotuarelor.
Numai în ultimele cinci luni, 210 de mii de mașini au vizitat parcări plătite, care erau foarte populare, au întotdeauna locuri libere, cifra lor de afaceri este de 2-3 ori mai mare decât în mod gratuit. Dacă există situații legate de încălcarea serviciilor de parcare plătite, puteți contacta serviciul de asistență tehnică la tel. +7 (861) 204-02-04 sau la departamentul de oraș pentru organizarea traficului la telefon. +7 (861) 259-07-44.
- Cu toate acestea, mă întreb ce fel de "oligarh" am angajat să construiesc în blocul nr. 193 (Krasnaya, Long, Pashkovskaya, Rashpilevskaya)? Deja zece ani - chiar în fața Departamentului de Arhitectură - este demnă de această construcție, buruieni îngroșate de buruieni. Este imposibil să treci prin roșu pe această întindere, dar ca și cum nimeni nu o vede. Spuneți-mi, va continua aceasta pentru o lungă perioadă de timp sau autoritățile orașului nu pot rezolva această problemă?
- Vă rog, numele, care sunt cartierele din centrul istoric supuse reconstrucției? Ce intenționează investitorii să construiască acolo?
- Zvonurile spun că la locul de circ Krasnodar a decis să construiască un alt complex rezidential - cel putin, guvernatorul a promis reconstrucție trimestru, astăzi nimeni nu este. Ștergeți situația dacă puteți.
- Timp de foarte mult timp, clădirea de circ și terenul de sub ea erau în proprietate federală, ceea ce înseamnă că nici municipalitatea, nici bugetul regional nu aveau dreptul să-și cheltuiască banii pe ea. Numai cu participarea activă a guvernatorului au reușit realizarea construirii circului în proprietatea teritoriului Krasnodar. Acum este circul de stat "Krasnodar Circus de Stat". Desigur, nu se pune problema nici unei demolări sau reprofilări a instalației. În prezent, se dezvoltă opțiuni de îmbunătățire a teritoriului, sunt în curs de lucru lucrări de modernizare a obiectelor de comerț din teritoriul adiacent. Căile de transport care trec vor primi noi pavilioane, copertine etc.
- Mikhail Borisovici, calendarul finalizării construirii hotelului "Marriott" din anumite motive este periodic amânat. Când o construiește în final, vor elimina gardul și oamenii vor putea să meargă în mod normal?
- Bună ziua! Secțiunea de drum pe stradă. 40 de ani de la Victory, de la est-Kruglikovskaya în direcția satului. Fertile, nu asfaltate și nu udate - praf groaznic, gropi, gropi. O mulțime de oameni trăiesc aici, dar este pur și simplu imposibil să treci prin ploaie și nisip.
- Mai mulți dezvoltatori construiesc această proprietate rezidențială. Drumuri străzile a 40-a aniversare a Victoriei și Heroes cercetași sunt încă în performanța de pietriș, deoarece ruleaza pe echipamente grele, care rupe rapid o cale nouă. Colectăm în mod regulat constructorii, le obligăm pe cheltuiala lor să toarnă drumul, să-l păstreze într-o stare normală. Cu toate acestea, drumurile asfaltice pe stradă. Eroi de cercetași și st. 40-a aniversare a Victoriei numai după finalizarea finală a construcției.
- Dacă, pentru scurt timp, Gregory va avea timp. Astăzi, în cadrul programului "Locuințe" există o procedură de licitație, legată de reducerea comunicațiilor. În trimestrul III-IV al anului viitor toate lucrările vor fi finalizate
- Mikhail Borisovici, vă mulțumesc pentru transformarea minunată a străzii Herzen, dar am vrut chiar și porțile noastre să fie frumoase. Am o întrebare: va înlocui poarta de pe stradă. Herzen, la domiciliu numărul 31-33?
- Da, din moment ce ați instalat un nou gard, trebuie să instalați respectiv poarta, dar în etapa finală a lucrării, aceasta este ordinea execuției lor.
Trimiteți-le prietenilor: