Codurile de diagnosticare DAF XF 105 pentru toate sistemele de vehicule care apar pe tabloul de bord
DAP 105. Eroare de diagnosticare
cum ar fi:
Anti-poluare EAS / EAS-2, tratarea gazelor de eșapament
Imobilizator imobilizator, Imobilizator
Încălzitor ACH-EA, încălzitor auxiliar
Cutie de viteze AS Tronic, Cutie de viteze cu control electronic
Transmisia AS Tronic, Parametrizarea cutiei de viteze
Calculator central VIC-2, computer central TC
Calculator central VIC-3, computer central TC
Direcție EMAS, direcție electro-hidraulică și multi-axă
ABS D / E, sistem antiblocare frână
Volan SWS-2, volan
Volan SWS-3, volan
Frâne EBS 2 CAN, sistem electronic de frânare
Modul electronic CDS-3, sistem de închidere centralizată
Sistemul de frânare EBS 2, sistemul electronic de frânare
Service de întreținere-2, sistem de întreținere
Service de întreținere-3, sistem de întreținere
Bara de instrumente DIP-4, bara de instrumente DAF
Modulul șasiului BBM, modulul de control al corpului
Motor DMCI, sistem de injecție multi-control
Retarder EST-42, Retarder
Retarder EST-52, Retarder
LDWA Siguranță, Sistem de monitorizare a drumurilor
Suspensie ECAS 4, sistem de suspensie cu control electronic
Tahograf DTCO, tahograf digital
dimensiunea de 0,8 megaocteți
întrebare-răspuns de la forum
Bună ziua dragi colegi! Vă rugăm să cine știe da sfaturi cu privire la DAF XF 105 de erori de senzori AdBlue Nox au fost numeroase Raportat la magistrala CAN pentru ambele schimbat și modulul distribuitor cu o mașină de lucru sub presiunea aerului de încercare clapelor de circulație a aerului droselnoy după a crescut la 4,5 bari, iar presiunea crește AdBlue mai mare de 0,6, deși pe o mașină de lucru cu acest modul a crescut până la 1,5 bar
La 105 NOx trăiesc viețile lor și doar pot transmite informațiile către bloc. Ei au propria lor sursă și masă. Cred că nada verifică cablajul și siguranța. (judecând după noul SF)
jamb în cablaj am găsit fir de alimentare 1395 a fost în stâncă a fost restaurat și eroare activă și agățat
eroarea va fi blocată pentru încă 400 de zile.
Nu toți. Am verificat DAF CF. Există mai multe erori care nu pot fi eliminate, restul sunt șterse.
În ICD-3, în "ajustări", elementul "Ștergerea erorilor Euro 5" este numai în sistemul DAF EAS-2, în EAS-1 nu este. În cazul în care cauzele erorilor pentru a elimina active și șterse de paragraful de mai sus, acestea sunt eliminate, iar „yushibki lung prisudstvuet (care rămân la 400 de zile),“ și devenind activ, împreună cu cei care au fost eliminate - devin pasivi.
P.S. Cât de mult mi-am dat seama.
Ajută-mă să găsesc motivul pentru DAF XF 105.410, ICE a încetat să dezvolte lumini de putere suficiente 2 erori prin ipoteză, una dintre erorile sistemului de evacuare a gazelor srabotoy, al doilea motor srabotoy asociate. Nu există anomalii ale motorului la ralanti
Acest simptom indică faptul că filtrul fin este înfundat. Filtrabilitatea este suficientă pentru a menține XX, dar mașina nu poate merge. uita-te la filtrul de combustibil, admisie, linia, apoi pompa pompei
E interesant că, văzând eroarea, putem ghici, iar noi, orbește, ar trebui să răspundem. Poate merită cel puțin o imagine a afișajului cu erori postate.
În același timp, întrebarea este că există uree în rezervor?
verificați este necesar să se umfle senzorul de presiune a turbinei, am întâlnit o astfel de problemă, este tratată rapid și cu propriile sale mâini
Ceea ce lipsește este cel de început. Poate că era într-adevăr uree.
La noi aceeași problemă a fost formată erorile motorului zigorelis și sistemul de evacuare a dispărut de putere și consumul crescut de uree este în rezervor spune-mi ce se poate face. Mașina se îndreaptă spre nord spre Surgut pentru încă 400 km și dacă nu există un serviciu daf (((((
În condițiile artizanale, nu se poate face nimic.
Trimiteți-le prietenilor: