Clearance - unde este el și ce se întâmplă?
Garda la sol sau, cu alte cuvinte, la sol este distanța dintre partea inferioară sau nodul autovehiculului și suprafața de susținere (drumul de nivel). Cu cât este, debitul mai mare al vehiculului și mai puțin probabil să deterioreze orice unitate situată în partea de jos, sau bara de protecție în timpul deplasării pe „ucis“ pe drum sau la parcare extreme (de exemplu, o bordură ridicată sau mutați prin ea), precum și în alte cazuri. Cu modele ale industriei auto interne este mai mult sau mai puțin totul este clar - în general, sunt cunoscute pentru capacitatea lor de a depăși obstacolele rutiere. Dar pentru a merge pe ele, nu doresc cu adevărat, și atunci puteți cumpăra un vehicul mai fiabil și confortabil (mașini străine), se pune întrebarea - modul în care au „acest“? Varietatea de modele ale modelelor se confundă.
Nu există standarde generale pentru această cantitate, dar există valori medii pentru autoturisme și pentru vehiculele de teren. În primul grup de mașini, aceasta este de obicei distanța de la suprafața drumului la bara de protecție față, iar cea de-a doua - la protecția motorului sau la puntea spate:
- în autoturisme 12-20 cm;
- pentru vehicule off-road 18-35 cm.
Mai jos este un tabel de comparație între diferite mărci și modele de mașini. Pe aceasta este posibilă compararea clearance-ului mașinilor și SUV-urilor.
La alegerea unei mașini (în special autoturisme) și consultarea cu un specialist ar trebui să fie specificate pentru care o parte a constructorului auto specifică clearance-ul său, deoarece există companii prepodnosyaschie aceste date nu sunt în întregime corecte. Având în vedere că cel mai jos punct auto este, de obicei, partea din față - fie în cazul în care motorul peste care este montată o protecție specială, sau de jos a barei de protecție din față. Unii producători, având dimensiunea spațiului de la sol, indică distanța dintre motor și sol, fără a lua în considerare dimensiunile protecției care se află sub motor. Sau poate că partea inferioară a barei de protecție față este mai aproape de drum decât motorul și protecția acestuia. Prin urmare, este necesar să specificați separat ce "consola bara de protecție față" din mașina dorită. În caz contrar, în loc de clearance-ul așteptat de 150 mm declarat de producător, puteți obține o valoare reală de 130 mm sau mai mică. Dacă comparăm aceste două valori, atunci la prima vedere diferența este mică, dar pe drum această discrepanță poate fi decisivă și poate provoca daune.
Autovehicule cu parcare înaltă
- Hatchback-uri mici echipate cu un "pachet pentru drumuri proaste" și având un cost relativ scăzut.
- Traversele populare, care, de regulă, au un interior mai confortabil și mai spațios, dar costă mai mult.
- Numeroase "SUV-uri", majoritatea cu tracțiune integrală, iar prețul este destul de ridicat.
- Jeep-uri, echipate cu ambele full-drive și downshifts, de obicei având un motor cu capacitate mare, dimensiuni foarte solide și costuri ridicate.
Printre "mașinile înalte" de pe străzile din toate colțurile lumii se găsesc cel mai adesea și sunt conducătorii vânzărilor mașinii din clasa B. Mai jos este o masă de mașini populare din clasa B, amplasate pentru a mări clearance-ul de jos în sus. Compară această caracteristică pentru diferite modele și producători diferiți.
Cum să măriți distanța la sol a vehiculului
Prin variația clearance-ul sau altfel, aceste caracteristici fac corecții, care pot conduce la valori critice de stabilitate în anumite condiții normale de utilizare a vehiculului și cauza răsturnării. De exemplu, în cazul în care aparatul a fost proiectat pentru deplasarea cu unghiul maxim de 15 ° transversală, atunci când funcționează pe roti cu jante si anvelope standard, după ultima creștere în diametru, în aceleași condiții se poate întâmpla în caz de răsturnare. O suspensie modificări de proiectare poate duce la consecințe și mai grave în timpul mișcării asupra vitezei de cale, deoarece poate provoca distrugerea parțială sau completă a elementelor sale și accident iminent ulterioare. Prin urmare, atunci când schimbați clearance-ul, este necesar să vă amintiți eventualele consecințe negative și să abordați această problemă cu atenție și cu atenție.
Există următoarele modalități de a mări clearance-ul:
- Instalarea unui disc și / sau anvelope cu un diametru diferit - un câștig de câțiva centimetri (de obicei 1-2 cm), dacă în paralel nu se fac modificări structurale ale suspensiei. Poate duce la erori în vitezometru și alte instrumente.
- Montarea rafturilor superioare, arcurilor armate, plasarea sub arcuri ale diferitelor inserții sau garnituri.
- Constructiv - remake al elementelor de suspensie. înlocuirea nodurilor sale cu piese de la alte mașini.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: