Politehnica a scris: (a): Deci, de fapt, motorina pe cele inactive nu este incalzita in inghet. Pentru a simți de la autostart atunci.
Nu este ca benzina. Dar este încălzită, mai ales în automobilele diesel moderne există un colorimetru electric, astfel încât salonul va fi cald și confortabil.
Club-forum KIA Sorento Prime
Ebershpacher va costa aproape același preț. Cu webast, aceasta necesită o încărcare bună a bateriei după ce a lucrat. Aproximativ cât de mulți au muncit, atât de mult să călătorească. Foarte des, într-un îngheț există astfel de faptul că webster-ul a lucrat, dar nu a fost suficient pentru a începe. Am un vecin pe vecinul meu în acel an, de 2 ori atât de prins. Mulți dintre ei sunt mai puternici, dar poate exista și o problemă.
ZgAN a scris (a): Foarte adesea în îngheț există astfel încât webast-ul a lucrat, dar nu a fost suficient să înceapă. Am un vecin pe vecinul meu în acel an, de 2 ori atât de prins. Multe dintre ele sunt mai puternice, dar poate exista și o problemă.
În fiecare an, îmi luminez un prieten cu un webster (în lucrări Web-40, dar nu am suficient încărcare), trebuie să monitorizezi bateria. Iar capacitatea mai mare nu va fi folositoare, pentru că nu va avea timp să-l acuze. În mod ideal, aveți nevoie de oa doua baterie cu eliberare rapidă pentru 15-20 Ah, dar aceasta este numai pentru iarnă aspru
Și pentru că nu este sever și suficient de autoplay pentru urechi.
KVA, și de unde a fost Hydronic? În bara de protecție? Stânga sau dreapta? Ie ce trebuie să mă despart? Și cine a pus: dealer KIA sau Hydronic (sau alt interpret)? Și dacă nu este dificil: cât de repede se încălzește motorul (motor, aer, timp)?
Mulțumesc!
CHERSI a scris: (a): Vâscozitatea facilitează pornirea, dar nu protejează dviglo de consecințele asociate cu pornirea la rece.
Bine, doar un început rece pentru motor - este stres. Motorul are o mulțime de plastic, cauciuc etc. elemente care își schimbă proprietățile la temperaturi scăzute. Dar pentru motoare moderne, este scăzută -25 sau mai mică. Pre-programul pentru nord este indispensabil, pentru latitudinile mijlocii - confort, pentru sud - lux inutil.
Ulei de lucru orice vâscozitate 10mm 2 / s este atins atunci când t 90-105 creează un detalii film de acoperire uniformă protejându-le de frecare la t 50 sub uleiul trece prin supapa de bypass ocolind sistemul de filtrare în care nu există lubrifiere completă a calității tuturor unităților și componentelor care reduc la o viață a motorului în mare măsură, și t este sub 5 după cum ați observat în mod corect este stresant sau chiar spun ei este de 100 de kilometri. 50 oferă doar sisteme de încălzire a fluidului: Vebasto, Eberspächer și prochie.Tsifry din directorul, iar restul din propria lor experiență. Cruiser văzut din Emirate, în sobă ea nebylo dar urechile climatice înfășurat.
Astăzi mi-am pus un webasto, l-am pus pe tipi de la "SecretAuto", am dat toate certificatele. Am făcut ore bune pentru 7. Pe strada -20, maine voi testa.
Băieții sunt inteligenți, totul este rapid și curat.
Trimiteți-le prietenilor: