secțiuni între stațiile cu depozitele principale (indigene) și de întoarcere, care sunt împărțite în căi ferate. o rețea de întreținere a trenurilor cu locomotive.
Lungimea T. p. Depinde de plasarea de depozit fix și circulant. Plasarea corectă a traficului lor de rețea și accelerează locomotivele de rulare. Până în 1935, la calea ferata. d. Sistemul balansa URSS T. lung p. (150-200 km sau mai mult) la echipajul de conducere a motorului cuplat. Folosit de asemenea, de echitatie cu podsmenoy și turism de echitatie. Într-un sistem de T. lung p. Cifra de afaceri a ajuns la Locomotivelor 15-20 ore. și așa mai obositor Brigada și a condus la o creștere a accidentelor și accidente. Acest sistem, a dăunătorilor introdus, distrugând flota de locomotive. LM Kaganovici, expunând predelschikov și dăunătorilor pe tr-te, ordinul „Îmbunătățirea organizării de utilizare a locomotivelor și a circulației trenurilor“ (№ 183 / D), transferat în 1935 pentru a lucra locomotive Ch. arr. scurt T. n. (60-100 km), cu menținerea brigăzi din structura lor. . Pe scurt T n (60-70 km), echipa poate face o zi pentru trei călătorie completă, adică o călătorie dus-întors pe brigadă, T. 70-90 km lungime n -... 2 5 și excursie t. d. inginerii-Stakhanovists atunci când funcționează la scurt T. p. au cel mai mare efect asupra cifrei de afaceri și kilometraj locomotivelor care aplică plimbare inelar. Fiecare depozit principal în cele mai multe cazuri, deservește două secțiuni T n linie adiacente, uneori - .. Doar un singur T n (în alte puncte și sfârșitul drumului), iar în zhel.-dor. noduri - T. n toate zonele înconjurătoare de tracțiune .. Pentru trecere. . Locomotiva având o mai mare valoare a vitezei T n crește și ajunge în mod normal la 200 - 300 km. Elementele de depozit fix și curent pentru transportul de marfă și de trecere. locomotive întotdeauna același, realizându-se astfel economii de capital și locomotive de servicii mai bune. Valoarea medie a T n. Un indicator pentru calcule planificate rândul său, locomotivele și echipele de lucru.
Dicționarul feroviar tehnic. - Ministerul Transporturilor de Stat de Stat de Transport NN Vasiliev, ON Isahakyan, NO Roginsky, Ya. B. Smolyansky, VA Sokovich, TS Khachaturov. 1941
Ajutor pentru motoarele de căutare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: