1. La majoritatea motoarelor considerate aici, antrenarea pompei de ulei este efectuată direct de la arborele cotit - rotoarele pompei de ulei sunt așezate pe jurnalul arborelui. Dacă este necesar, se recomandă să înlocuiți unitatea și rotoarele acționate împreună. Operațiile de verificare a stării și reglarea pompei de ulei trebuie să fie încredințate specialiștilor stației de distribuție.
2. Scoateți cureaua de transmisie натяжи / стройность și o rolă de direcție a unei curele de transmisie.
3. Scoateți tava de ulei. scoateți 3 șuruburi de fixare și scoateți oțelul.
4. Scoateți roțile dințate și roata de antrenare a roții, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți capacul de distribuție din spate.
13.4 Șuruburile (indicate de săgeți) ale capacului carcasei spate (motoare Z16XE / Z18XE)
5. Deconectați conectorul cablajului pentru comutatorul de presiune al uleiului, scoateți cele șapte șuruburi și scoateți pompa de ulei. Folosind o unealtă potrivită, îndepărtați cu grijă garnitura de ulei frontală a arborelui cotit.
13.5 Pompa de ulei (săgeata indică senzorul de presiune a uleiului)
6. Înainte de instalarea pompei de ulei, curățați toate suprafețele de îmbinare de resturile de etanșare și preînfilați toate găurile.
7. Lubrifiați suprafețele noului etanș cu ulei de arbore cotit cu un lubrifiant siliconic (culoare albă), introduceți-l în soclul de aterizare și apăsați-l cu o unealtă specială pe jurnalul arborelui cotit.
13.7 Montarea etanșării uleiului arborelui cotit (motoare Z16XE / Z18XE)
1 manșon de protecție
3 Șaibă sau scripeți cu bandă cu mai multe nervuri
4 Adaptare KM-417
8. Instalarea componentelor rămase se face în ordinea inversă a îndepărtării.
9. Deconectați cablul negativ al bateriei de la baterie. scoateți capacul motorului. și un purificator de aer
10. Eliberați presiunea în sistemul de alimentare cu combustibil. eliberați piulița de fixare și deconectați linia de alimentare.
11. Cu ajutorul instrumentului KM796-A, detașați furtunul de ventilație a rezervorului de combustibil.
12. Scoateți roata din dreapta față și centura cu mai multe nervuri
13. Răsuciți 3 șuruburi și îndepărtați secțiunea înainte a sistemului de eliberare a gazelor îndeplinite
14. Scoateți un suport din spate al motorului, eliberați o piuliță și luați un șurub axial al suportului înainte al motorului
15. Ridicați unitatea de alimentare cu un dispozitiv de ridicare și scoateți suportul drept al motorului
16. Ridicați motorul dispozitivului de ridicare, deșurubați cele 3 șuruburi ale consolei de fixare pentru suportul drept al blocului motor, scoateți-le și scoateți suportul.
17. Scoateți un bolț de fixare și scoateți dispozitivul de tensionare al unei centuri cu mai multe nervuri.
18. Scoateți cele 4 șuruburi superioare (vezi figura 8.84) ale capacului carcasei, coborâți ușor motorul și scoateți șuruburile.
19. Evacuați uleiul din carter. Răsuciți un bolț de fixare și scoateți o roată de arbore cotit
20. Scoateți cele șapte șuruburi și scoateți capacul de sincronizare.
Notă: Șuruburile sunt prevăzute cu șaibe.
21. Cu ajutorul unei scule adecvate, scoateți garnitura de etanșare din față a arborelui cotit. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața de așezare.
1.3 Adaptarea KM-6105
4 Șurub de fixare a arborelui cotit
23. Instalarea este în ordinea inversă a îndepărtării. Înainte de instalare, curățați toate suprafețele de îmbinare. Lubrifiați suprafețele noului etanșare a uleiului cu arbore cotit cu unsoare siliconică (alb) și folosiți instrumentele KM6105 (vezi ilustrația) pentru a apăsa cutia de umplutură în scaun. Strângeți toate racordurile cu șuruburi la forța necesară.
24. Scoateți o curea de transmisie și carterul paletului
25. Scoateți roțile dințate ale arborilor cu came. o placă de capăt (a se vedea figura 11.40) și capacul carcasei spate (a se vedea figura 11.41).
26. Oslaubte șuruburile de fixare a generatorului.
27. Cu ajutorul sculei speciale, scoateți roata de transmisie a curelei dințate.
Atenție: Când scoateți roata, nu rotiți arborele cotit!
13.27 Fixarea bolțului (2) fixarea roții motoare (3) a centurii de transmisie (motorul Z32SE)
1 Adaptarea lui KM-662-S
28. Deconectați electroconductul de la ecartament
presiunea uleiului impulsiv, întoarceți 7 șuruburi de fixare a pompei de ulei și, utilizând avantajul sculei potrivite, separați pompa de blocul motorului.
29. Luați un epiplon al unui arbore cotit. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața de așezare.
30. Înainte de instalarea pompei de ulei, curățați toate suprafețele de îmbinare de resturile de etanșare și preînfilați toate găurile.
31. Aplicați un strat uniform de grăsime (verde) de aproximativ 0,2 mm grosime pe suprafața noului garnitură cu partea adiacentă pompei de ulei. Materialul de etanșare trebuie aplicat numai pe zonele marcate cu umbre. Ungeți firul șuruburilor de fixare cu elementul de fixare (roșu), instalați pompa și strângeți șuruburile în această ordine.
13.31 Procedura de strângere a șuruburilor de montare a pompei de ulei (motorul Z32SE)
32. Instalarea ulterioară este în ordinea inversă a îndepărtării. Lubrifiați suprafețele noului etanș cu ulei de arbore cotit cu unsoare siliconică (alb) și folosiți atașamentele KM-693-A pentru a instala ambalajul în scaun. Strângeți toate racordurile cu șuruburi la forța necesară.
33. Scoateți o curea de transmisie
34. Scoateți rezervorul carterului
1 Sigiliul uleiului pompei de ulei
36. Scoateți garnitura de ulei din pompa de ulei din față. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața de așezare. Scoateți cele șapte șuruburi care fixează pompa de ulei și folosiți un șurub filetat EN-46788 special. Scoateți pompa de ulei.
37. Înainte de a instala pompa de ulei, curățați toate suprafețele de îmbinare de resturile de etanșare și preînfilați toate găurile.
38. Ungeți filetul celor cinci șuruburi de fixare (M6x20) cu elementul de fixare (albastru), instalați pompa și strângeți șuruburile în această ordine.
13.39 Montarea clemei cu instrumentul EN-46793 (motoare Z19DT (H))
39. Instalarea ulterioară se realizează în ordinea inversă a îndepărtării. Lubrifiați suprafețele noului etanș cu ulei de arbore cotit cu unsoare siliconică (alb) și utilizați uneltele EN-46793 pentru a instala etanșarea de ulei în scaun. Strângeți toate racordurile cu șuruburi la forța necesară.
40. Înlocuirea / repararea pompei de ulei pe modelele echipate cu aceste motoare se efectuează numai după scoaterea motorului și, prin urmare, nu este luată în considerare aici.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: