Evaluarea generală a modelului: 3.9, somone
demnitate
Liniștit în comparație cu ceilalți, spinii nu zboară
deficiențe
Nu am găsit
demnitate
pneuri foarte bune, atât amonte, cât și zăpadă.
demnitate
manipularea bună pe orice suprafață, nu zgomotoasă, moale
deficiențe
După primul sezon de utilizare, nu
demnitate
Mulți spini, foarte liniștiți. Canotaj pe gheață și zăpadă ca rezervor.
deficiențe
Slaba rulitsya pe asfalt înghețat și acoperit de zăpadă. El strigă la terci.
deficiențe
Nu mă simt încă
demnitate
În timp ce sa mulțumit complet
deficiențe
În timpul perioadei de utilizare nu am găsit
demnitate
Călărește pe zăpadă, gheață. Sidewall-uri puternice. Managementul previzibil. Distanța normală de frânare chiar la + temperatura. Fabricat în Germania.
demnitate
Toamna este demnă de zăpadă, gheață, zăpadă de porridge. La impact puternic. dar în restul vremii (și se întâmplă, de asemenea, în timpul iernii) sunt rele, adică nu un cauciuc universal!
deficiențe
nu-i place deloc în temperatura peste zero (dar va scăpa?) kolleit rău începe să conducă în mână, distanța de frânare asvalte este foarte napryazhno lung, chiar știind că aproape prăbușit de câteva ori))), rulare mai rău decât rola kontika1 rău)
demnitate
1) Controlul excelent - ca "pe șine" fără împingere. 2) Anvelopele sunt previzibile pentru reconstrucție, depășire. 3) Mulți spini. Pentru mine, acesta este un plus, eu conduc în principal în jurul zonei și peste curțile necurățate 4) Anvelopa "ține" și terci de zăpadă și gheață.
deficiențe
nu a găsit
demnitate
Stabilitatea cursului de schimb este bună
deficiențe
foarte zgomotoase
demnitate
Mai silențios decât de frână de gheață Cordiant de zăpadă CROS un pic mai bine decât Kordiant
deficiențe
la pista trebuie să fie atent, dar este în orice cauciuc cu toate acestea, caracteristicile de manipulare în timpul virajelor destul de obișnuite, chiar și un mediocru, care este la fel ca și cea a deshovoy și zăpadă astfel încât totul este pierdut, în cazul în care Cordiant prin troiene plimbari destul de increzator, Continental plimbari numai în carte. Când frâna este pe gheață, trăgându-l într-o parte, apoi celălalt, neplăcut, Cordiant convențională poate dura mai mult și un pic mai lent, dar păstrează traiectoria.
demnitate
Sticlă de cauciuc
deficiențe
rut, stabilitate laterală, zăpadă umedă din porridge
demnitate
Avantajele speciale nu sunt dezvăluite.
deficiențe
1) Bord moale, și acesta este principalul dezavantaj. Dacă zburați în groapă (iar iarna este mai ușor), atunci anvelopa se va rupe ușor, bine sau va exista o hernie în cel mai bun caz. 2) Mă îndoiesc că spikele vor dura mult timp. Cauciucul este moale și toate pootletaet repede.
demnitate
stabilitate bună, frânare bună, uzură mică
deficiențe
un pic zgomotos, dar dacă există un zgomot de mașină, atunci minus acolo.
demnitate
anvelope de calitate, o mulțime de spikes, garanție extinsă de la producător.
deficiențe
Zgomotul este doar din cauza numărului de spini.
demnitate
Condiții de operare Moscova și regiunea. un control excelent asupra tuturor tipurilor de acoperire (asfalt uscat și umed Zizka, gheață, suprafață mixtă). Pretutindeni 5+. Nu este zgomotos, special după primele 500 km, cum ar fi vara pe zgomot. M-am dus la +10 și -20 toate regulile, nu există nici o diferență în senzații. În general, frânarea este excelentă. Diferență foarte mare comparativ cu Velcro.
deficiențe
O cantitate mică după 110-120 km / h. Dar nu este critică, și într-un minus bun, nu există aproape nici o flatness. Aparent, aceasta este o consecință a moliciunii cauciucului. Totuși, cursul se menține și se întoarce și reintroduce perfect.
Afișarea 1 până la 20 din 27 (din 2 pagini)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: