DailyTechInfo »Autovehicule și vehicule» Pedala combinată pentru accelerarea și frânarea autovehiculului - un nou instrument pentru creșterea siguranței traficului.
Este posibil ca o idee nouă, pusă în aplicare de către inventator japonez Mezuyuki Neryuz (Masuyuki Naruse), în viitorul apropiat se poate schimba radical toate principiul obișnuit de conducere. Unii experți, cum ar fi inventatorul însuși, cred că locația tradițională a pedalei de accelerație și frânele mașinii, care sunt situate una lângă alta, la o distanță scurtă, este lipsa unei mașini moderne, conform statisticilor de la o mulțime de accidente rutiere au loc din cauza faptului că șoferul în locul frânei apasă pedala gaz și viceversa. Pentru a rezolva această problemă, Mazuyuki Neruz oferă un nou design al unei pedale combinate, care combină simultan funcțiile pedalei de gaz și pedala de frână a automobilului.
Pedala, proiectată de Narus, constă din două părți, conduse de diferite mișcări ale piciorului șoferului. Partea de sus a pedalei este responsabil pentru accelerarea mașinii și conduce ca pedala de acceleratie o masina normala nu are un impact foarte mult mușchii picioarelor, ceea ce este important, în special în timpul călătoriilor lungi. Prin apăsarea călcâiului pe partea inferioară a pedalei, mecanicul acționează sistemul de frânare al autovehiculului.
În momentul de față, ideea Mezuyuki Neryuza fost deja aprobat de guvernul japonez, acum, aproximativ 130 de automobile din Japonia sunt echipate cu o pedală și pentru a trece cu succes pe străzile orașelor japoneze. Testele lungi vor dezvălui toate punctele forte și punctele slabe ale ideii și, după o dezvoltare ulterioară, o astfel de pedală poate apărea în mașinile noi produse comercial.
Desigur, punerea în aplicare a unui nou sistem de conducere se va întâlni o rezistență considerabilă în întreaga lume, pentru că șoferii care au fost mult timp obișnuiți cu mașină și conduce la tradiționale două sau trei pedale, va fi dificil să se adapteze la noua conducere și de a schimba anii epuizați de reflexe condiționate. Și fanii de conducere rapidă nu vor fi încântați de această inovație, deoarece noul design nu este foarte potrivit pentru manevre rapide la viteze mari. Dar dacă luăm în considerare această invenție din punctul de vedere al creșterii siguranței traficului, are sens clar.
informații
Trimiteți-le prietenilor: