Oprire de urgență - turbină - enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Oprire de urgență - turbină

Oprirea de urgență a turbinei se efectuează fie automat (din acțiunea organelor de protecție), fie de către echipajul personalului de întreținere. În ambele cazuri, comutatorul electromagnetic sau unul dintre întreruptoarele de ulei ale automatelor de siguranță este declanșat și uleiul se scurge în sistemul de protecție limită. [1]







oprire de urgență a turbinei este de obicei realizată prin închiderea momentan acțiunea supapei de abur pe butonul sau oprirea manuală a cheii turbinei sau de acțiunea de protecție. Apoi trebuie să efectuați toate celelalte operațiuni legate de oprirea turbinei. [2]

Atunci când este necesară o oprire de urgență a turbinei, bate siguranța mașinii și dând un semnal la aparatul de control scut în pericol, a pus în funcțiune începând cu pompa de ulei, pentru a perturba vidul din condensator, în cazul în care este posibil să se accelereze oprirea turbinei, și apoi efectuați toate operațiile menționate mai jos, pentru a opri turbină. [3]

Principiul PSRC este următorul: atunci când turbina este oprită brusc, presiunea aburului din conducta de abur de la turbină la supraîncălzirea intermediară scade brusc; acest lucru determină automat deschiderea completă a supapei de închidere rapidă și alimentarea cu abur fierbinte a supapei de accelerație. Supapa de accelerație (Figurile 12-19) servește la reducerea aburului fierbinte la presiunea necesară și primește un impuls de la regulatorul de presiune; sub acțiunea acestui impuls se deschide supapa de accelerație. Vapa redusă a presiunii necesare intră în sistemul de supraîncălzire, care reglează automat temperatura prin schimbarea cantității de apă injectată. În acest fel, se obține o pereche de parametri doriți, care apoi intră în supraîncălzirea intermediară. [4]

Principiul PSRC este următorul: atunci când turbina este oprită brusc, presiunea aburului din conducta de abur de la turbină la supraîncălzirea intermediară scade brusc; acest lucru determină automat deschiderea completă a supapei de închidere rapidă (Figurile 7 - 14) și alimentarea cu abur fierbinte la supapa de accelerație. Supapa de accelerație (fig.7 - 15 6) servește la reducerea aburului fierbinte la presiunea necesară și primește un impuls de la regulatorul de presiune; sub acțiunea acestui impuls se deschide supapa de accelerație. Vapa redusă a presiunii necesare intră în desuperheater (figurile 7-14), în care temperatura sa este reglată automat prin schimbarea cantității de apă injectată. În acest fel, se obține o pereche de parametri doriți, care apoi intră în supraîncălzirea intermediară. [5]

De urgență pompă centrifugă acționată de un motor electric aranjat pentru a furniza ulei la lagărele de oprire a turbinei de urgență. când arborele rotorului se rotește valopovo Rotne dispozitiv și alimentarea uleiului din sistemul de ungere, pentru a permite o turbina turbopompe în timpul pornirii. Uleiul electric de urgență 3 creează o presiune de 5 bari, astfel încât turbina este pornit cu presiunea uleiului nu este posibilă din cauza presiunii uleiului menționat este insuficientă pentru a deschide supapele de reglare. Pompa de siguranță pornește automat când presiunea din sistemul de lubrifiere scade la 12 bar. [6]







Ulterior, sa constatat că, atunci când o oprire de urgență a turbinei și încetarea furnizării uleiului din pompă auxiliară 6 la cavitatea de aspirație a pompei principale de ulei / aer devine prin camera de preaplin impulsuri pompă 2, prin aceasta sa oprit de alimentare cu ulei a sistemului la viteza rotorului unghiulară este mai mare de 2000 rot / min, care a cauzat topirea rulmenților turbinelor. Planta a fost sigilat gaura in corpul pompei, care leagă camera de aspirație principală și o cameră de aspirație pompe cu impulsuri. Uleiul din linia de lubrifiere este conectat la rezervorul de pompare al pompei de impuls. Aceasta a redus nivelul vitezei unghiulare la care pompa principală se oprește alimentarea la 1600 rot / min, dar cu purtătoare sub plavlyalis, în cazul în care ansamblul de oprire nu includ pompe suport. Acest lucru se datorează faptului că aerul pătrunde în cavitatea de aspirație a pompei principale de ulei prin spațiul dintre arborele și carcasa în punctul în care arborele trece prin peretele care separă primul din a doua pompă. În acest moment ventilul hidraulic (.. Fig.5 - 7) să fie făcute, iar apoi pompa poate funcționa la vid suficient de adânc în cavitatea de aspirație. [7]

Motoarele electrice ale pompelor de circulație sunt printre cele mai importante. Deconectarea lor implică întreruperea vidului și oprirea de urgență a turbinelor. Prin urmare, trebuie asigurată auto-lansarea și ATS. La pompele de circulație, împreună cu pompele convenționale, se folosesc motoare verticale. [8]

Conducătorul auto a cazanului trebuie să fie reglată astfel încât cazanul la supapa de siguranță nu se deschide chiar și atunci când accidentele stație. În cazul în care indicatorul de presiune a trecut linia roșie, șoferul trebuie să se descarce sau opri, nu de așteptare pentru cazanul până la controlul arderii automat declanșat. La oprirea de urgență a turbinei, este necesar să opriți imediat alimentarea cu combustibil și să opriți cazanul. [9]

Adevărat, temperatura de funcționare a lagărelor nu depășește 100 C, deci, probabil, decăderea va merge extrem de încet. Astfel, este posibil ca efectul temperaturilor relativ scăzute să poată fi compensat de durata încălzirii uleiurilor siloxanice. Căderea ca urmare a sedimentelor abrazive poate duce la oprirea de urgență a turbinei. [11]

Ax Deformare începe după oprirea turbinei, odată cu trecerea timpului și crește progresiv în funcție de design și puterea turbinelor cu 3 - 6 ore, atinge o valoare maximă. Dacă în acest moment va fi o repornire a turbinei, acesta poate apărea vibrație semnificativă a turbinei, arborele pășunatul peste crestele sigiliului și de încălzire locală. Încălzirea poate duce la deformarea reziduală a arborelui și la oprirea de urgență a turbinei. [12]

Când arborele vibrează, arborele se rotește în stare îndoit și, dacă această deformare este excesivă, piesele rotative se deplasează împotriva celor staționare. Chiar și cu crize mici, uzură a sigiliilor, o creștere a distanțelor radiale și, ca rezultat, o scădere a eficienței. Dacă crizele sunt semnificative, vibrația rezultată poate necesita o oprire de urgență a turbinei. iar în proiectarea sa, se pot produce modificări reziduale, de exemplu, o îndoire constantă a arborelui. [13]

În turbinele cu abur și gaz, pompa este de obicei antrenată de rotația din arborele principal printr-un tren de viteză sau direct. Această tradiție este fixată mai mult de o jumătate de secol de practică și, prin urmare, este dificil să o abandonăm. O asemenea forță a fost cauzată de îndoielile cu privire la fiabilitatea funcționării unei pompe separate, în special în condițiile de oprire de urgență a turbinei. În același timp, în construcția hidraulică a turbinei, pompa de ulei este de obicei antrenată de un motor. [14]

În cel mai nou design turbina nu se oprește autoritățile de reglementare: fixatorul regulatorul glisant în poziția centrală și lucrările de reglare traduse în limitatorul. Este activată numai alarma. automat de urgență a opri turbina este realizată prin acțiunea: 1) pe bobina principală, și 2) în cazul în care turbina pentru reglarea manuală - pe valva de control manual, prin intermediul unui dispozitiv de acționare hidraulic special controlat de un solenoid. Solenoidul de oprire este conectat la circuitul releului de protecție. În unele cazuri, închiderea automată a motorului de acționare a turbinei este realizată pentru a închide limitatorul mecanism de deschidere. [15]

Pagini: 1 2

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: