Mașina a ajuns la al cincilea an, precum și bateria, așa că am decis să fac o profilaxie înainte de frig. Deci, este timpul să schimbați bateria, dar ați decis să mergeți la iarnă și să urmăriți. În general, capacitatea bateriei de 44 a / h, pune o încărcătură de 2,2 A / h. După 12 ore, curentul de încărcare a scăzut la 0,75 a / h, după alte 13 ore, intenționez să îl opresc. Dacă cineva este interesat de principiul taxării, mai jos este un citat dintr-un site necunoscut:
„Timpul de încărcare depinde de cât de mult bateria este descărcată. Ar trebui să acorde o atenție deosebită magnitudinea curentului de încărcare. Am menționat deja că o mare încărcare conduce curent la apa de fierbere din electrolit. Pentru a umple apa de completare în astfel de baterii nu a ieșit bine cum să verifice nivelul și scăderea nivelului de electrolit, în timp, duce la sulfatare și baterie de ieșire a sistemului. Deci, având o baterie fără întreținere, este necesar să se verifice funcționarea generatorului frecvent.
Când se încarcă de la un încărcător extern, este preferabil ca curentul de încărcare să fie selectat egal cu 0,05 din capacitatea bateriei. Ie astfel încât electrolitul să nu "fiarbă". Perioada de încărcare completă a acumulatorului, în acest caz, va necesita mai mult, dar încărcarea va trece mai bine, iar acumulatorul va dura mai mult.
Pentru baterii care nu necesită întreținere (cum este într-adevăr pentru orice baterie), este mai bine să utilizați un încărcător, pe care este posibil să setați o încărcare pentru o valoare curentă mai degrabă decât o valoare pentru o tensiune constantă. În acest caz, în conformitate cu legile fizicii, pe măsură ce crește tensiunea pe baterie, curentul de încărcare va cădea. Astfel, funcționarea unui astfel de încărcător este identică cu încărcarea de către un generator de automobile, care este modul cel mai optim pentru o baterie.
Foarte convenabil - puneți tensiunea de ieșire de aproximativ 13,8 volți și faceți alte lucruri. După ce tensiunea de ieșire de la încărcător devine egală cu tensiunea de la bornele bateriei, care va crește în timpul încărcării, valoarea curentului de încărcare scade la „0“, și se întâmplă, supratarifarea. Dar, dacă nu vă puteți aștepta pentru a încărca bateria rapid, și nici timp să aștepte, trebuie amintit că valoarea tensiunii de încărcare nu trebuie să depășească 14,5 volți, în caz contrar aceasta poate duce la fierbere de apă în procesul de încărcare, ceea ce ar fi imposibil să se umple.
Și, în sfârșit, câteva cuvinte despre cum să depozitezi o baterie de mașină.
Nu există trucuri speciale aici. Unul trebuie să ne amintim doar că bateria auto de orice tip este stocată numai într-o stare complet încărcată, este uscat și curat din exterior, de preferință într-un loc răcoros. Într-o cameră caldă, procesul natural de auto-descărcare se mărește. În cazul în care vehiculul nu este utilizat în timpul iernii, este mai bine să lăsați bateria în mașină, dar de pre-taxa și apoi să nu conectați cablurile de alimentare (plus și la sol), pentru a evita în continuare de auto-descărcare de gestiune. Dar dacă în regiunea dvs. temperatura scade sub 40 de grade, atunci este mai bine să puneți bateria într-un loc "mai cald". Puteți lubrifia terminalele cu jeleu de petrol. Și să fie stocată până la momentul potrivit. "
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: