Blog-le. vegach → Foarte frică de a ajunge într-un accident cu o motocicletă, mai ales dacă sunt pe o mașină.
PS: această dimineață a ajutat motobro (deja se deplasează la paiul), pe același pasaj superior Kashirka-TTC, în cazul în care tipul a căzut pe KTM, a trecut motes 5, chiar nu a cerut dacă cineva nevoie de ajutor, și-I-ay!
Și chiar vreau să întreb pe toată lumea, alegeți stânga între rânduri! (și apoi pălmuit deja în toate rândurile pentru a sari într-un blocaj de trafic și mașini pentru a conduce într-o panică :)
În plus față de tine în karma pentru conștiință, dar ce a făcut mașina în trupa pentru transportul public?
Colegul meu pe masina face acest lucru tot timpul - cât de multe exemplare au fost rupte pentru el „uchitelstva“ - spun ei, „ei bine, de ce o faci. înțelege, iartă și dă drumul "... dar căruța este încă acolo. La fiecare ocazie (și aceasta este una dintre micul lui retezate, cu nerușinare dezgustat pentru el în banda stângă) - el preia „infractorul“ și „învață“ ... În acest caz, atlet, membru al Comsomolului, un om de familie, și doar un tip grozav; conduce cu încredere, dar extrem de choleric + aries (factor agravant).
Mulți oameni strigând la fereastră pe cineva care nu le-a plăcut, pe vreun "profesor de drum" - nici măcar nu-și închipuie că își pot rupe cu ușurință falca.
Cunoșteam un astfel de "pedagog": el sa aplecat încă o dată pentru a scoate fereastra nu suficient de repede, în opinia sa, un pieton de mers pe jos - și imediat a primit un mănunchi de aramă în mănăstire. Da, e atât de norocoasă încât, până la resuscitare, am zburat cu o singură lovitură.
Extrem de surprins, așezat timp de trei săptămâni pe o dietă lichidă - obișnuia să strige, să "învețe" și să plece mereu, iar aici - asta este. El a spus tuturor că violența nu este bună ...
Semi-off - de ce aici (oriunde) nu merg proprietarii fluxului direct (și alungă străzile orașului) pentru curățarea karmelor? Înțeleg că comportamentul lor, lipsa de respect față de ceilalți, distrug karma pentru toți motocicliștii în general? Că în aceeași situație celălalt șofer nu va gândi "motobro în oglindă, o să încerc să fac așa ceva". "Dar" dar dracu cu el, el va da seama "?
Urâciunea este originea mintea ta, mai degrabă decât o influență externă, de fapt, este un fenomen de colorat emoțional sau un lucru :) Si despre limba rusă, cuvântul „motocicleta“ nu este unic rus, precum și derivat al „motocicletă“, ei bine, despre „fratele“ cuvânt nu este Nu spun nimic, cineva din slavic va găsi rădăcinile, dar vederile principale sunt încă un cuvânt european)
Am întrebat - răspundem.
Judecând după Internet, cuvântul „motobrat“ folosit de oameni cu străini sau ezdunam necunoscut de pe motociclete. Pentru prieteni, de obicei, folosiți cuvinte precum "prieten", "prieten", "prieten". Deci, să rang ca frați (și fraternitate - acesta este un lucru foarte serios, sper că nimeni nu va argumenta?) Un Geezer ciudat pentru simplul motiv că acesta controlează vehiculul cu două roți, cu un motor - este dezgustător și complet dă în vorbire sau neofit entuziast Or un idiot.
A înlocui conceptele nu este în întregime corectă. Frații și frații nu sunt la fel) Fratele este o rudă. Și cine altcineva să-și cheme un frate - toată lumea decide pentru sine. Frățiile există de mult timp în diferite țări, atât frățești studențești, cât și diverse asociații informale. Așa că e cu motor-frăție este o comunitate informală de motocicliști, normele nerostite care necesită motocicliști pentru a ajuta pe alții în probleme) Dacă sunteți pe o motocicletă - este mult mai ușor pentru a începe comunicarea cu compania pe o motocicletă sau un singuratic pe o motocicletă. Este posibil să se continue pe termen nelimitat. Permiteți-mi să spun doar că Frăția există în inimile și mințile oamenilor, mai degrabă decât pe hârtie sau token-uri, astfel încât fiecare om are dreptul de a numi un alt frate sau manivela sau un idiot. Eu cred în karma și sunt mulțumit că sunt cei care mă vor ajuta pe drum și nu mi-e rușine să le numesc frați)
Decide ceva fiecare om pentru el însuși, ci, de exemplu, frății sau, mai ales, cavaleresc, dar a asumat încă un ritual de intrare și de aprobare a altor membri ai candidaților neofit fraternitate, sau la cunoștințe „frați“, cel mai puțin personale. La fel ca și atunci când motocicliștii erau puțini. Iar faptul că avem acum - nu o frăție, și așa mai departe ... Ce fel de „motor frăție“ rămâne în continuare printre șoferi de camion și orașele mai mici din Moscova și Sankt-Petersburg. Cu toate acestea, în capitalele, cu ajutorul abilităților motorii, este destul de așteptat să se înrăutățească, din motive evidente.
La CAR este necesar să mergeți astfel încât să puteți opri, în pericol subită, numărul. Dacă încercați cu un pericol brusc să părăsiți într-un alt rând, există o probabilitate foarte mare de a trage pe altcineva într-un accident și de a deveni "Shamaich"! (el însuși a văzut acest lucru de multe ori)
Pe moto, datorită caracteristicilor sale, cu un pericol brusc, puteți încerca să alunecați.
Aici. "
Pe masina, ar trebui sa priviti si prin oglinzi, ferestre ... Toate aceste lucruri iau aceste microsecunde critice, ceea ce poate nu este suficient.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: