Cum să determinați o mașină ruptă sau nu

Recomandări pentru determinarea masina rupt atunci când cumpără - Cum pentru a determina dacă este sau nu mașini sparte șoferii sunt de De multe părere că mașina este în stare bună, de exemplu - din Japonia, nu a trimis de vanzare in Rusia. Această opinie nu este lipsită de bun-simț. O mașină care a fost într-un accident în Japonia nu are nicio valoare, este proprietatea ei și joacă în mâinile "meșterilor" noștri.







Cum să determinați o mașină ruptă sau nu

Cum să determinați o mașină ruptă sau nu

Cumpărați un astfel de vehicul la un preț neglijabil, investiți în el o mică sumă de bani și apoi îl revânduiți la un preț mult mai mare decât cel original.

Toate aceste procese sunt însoțite în mod inerent de o reparație complet nesatisfăcătoare, realizată în majoritatea cazurilor de către maeștri care nu au o calificare suficientă.

Pentru a nu intra într-o situație similară și atunci când cumpărați o mașină pentru a nu deveni victima unor astfel de mașini, este necesar să aveți abilitățile de a recunoaște mașina care a fost restaurată după accident în mâinile "meșterilor".

Cum să determinați o mașină ruptă sau nu

Iată recomandările principale pentru cumpărarea unui vehicul:

1. Este necesară inspectarea mașinii din toate părțile pentru încălcarea geometriei corpului.

2. Toate vopselele și vopselele expuse, pentru vânzarea mașinii, nu trebuie să difere în culoare pe toată lungimea corpului. vopsea Tone vehiculului, care a fost într-un accident, este foarte dificil de a ridica pe scara și nuanța culorii, cu toate acestea dacă este rupt masina, unele părți ale corpului au fost revopsite - acesta va fi imediat vizual vizibil, dar numai în cazul în care corpul mașinii nu a fost repictata complet.







3. Au existat cazuri când garnitura de cauciuc situată între mânere și corpul portiera masinii, au fost vopsite in culoarea masinii, se spune că mașina a fost repictata in mod clar. Se întâmplă ca garniturile să fie pictate doar pe o parte, iar pe de altă parte să aibă propriile lor culori standard.

4. De asemenea, nu este lipsit de importanță inspectarea componentelor din plastic ale corpului pentru a detecta urme de vopsea pe suprafețele lor. De vreme ce la vopsirea vehiculului, dacă nu există suficientă pregătire pentru acest proces, există urme de scurgere de cerneală pe elementele corpului din plastic.

5. Cum se determină aparatul rupt sau nu - ar trebui să acorde o atenție la pasajele roților ale mașinii achiziționate, ca arcuri, amortizoare și de a proteja aripile pot prezenta urme de vopsea. Acesta este semnul principal al reparării autovehiculelor după accident.

6. Deseori în falduri și îmbinări ale suprafeței mașinii poate forma fisuri mici, în aspect asemănător pânză de păianjen, acesta este un semn de tratament de suprafață de calitate slabă cu lac.

7. De asemenea, au existat câțiva "meșteri" care au uitat să picteze pragurile mașinii, iar în loc de vopsea de vopsea era adesea un grund.

8. Semnul înlocuirii sticlei este diferența dintre datele ștampilate pe geamurile autovehiculului de la data eliberării autovehiculului.

9. Dacă înainte de procesul de vopsire mașina nu a fost corect prelucrată, atunci o vopsea poate fi suflată pe suprafața ei și acest semn indică deja prezența coroziunii pe suprafața vehiculului.

10. De asemenea, un semn al reparației vehiculului și a lacului său substandard de acoperire, spune prezența dungilor și korinok pe suprafața sa.

11. Cum se determină aparatul rupt sau nu - pentru a determina integritatea corpului auto și lipsa ei pe locurile rupte, este necesar să dețină magnet pe întreaga suprafață a mașinii. În acele locuri unde un strat gros de umplutură a fost aplicat pe suprafața sa - magnetul va fi atras mai slab decât în ​​acele locuri unde chitanța nu a fost aplicat.

Acest blog este deja citit de 4756 de persoane. Citește și tu!







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: