Vechi, o modalitate dovedită. Pentru cineva numai convenabil. Biletele sunt vândute pentru costul inițial, fără comision. Există un dezavantaj semnificativ - de a merge la stație și de a sta în linie. În unele orașe nu există stații, deci această opțiune se exclude în sine.
2. În birourile de bilete de cale ferată din oraș
Această opțiune este mai convenabilă decât cea anterioară, deoarece birourile de bilete corespunzătoare sunt la fiecare pas, nu este nevoie să mergeți nicăieri. Dar comisionul este de 200-300 ruble pe bilet. Și deoarece cumpără de obicei un număr par (triplu, plus, poate, nu pentru o singură persoană), această sumă poate crește semnificativ. Deci, pentru o familie de 3 persoane (mama-tata-copil) suma va crește de 6 ori.
3. Prin aplicația mobilă
De obicei, prin aplicația mobilă, monitorizez prezența trenurilor și biletelor pe traseul necesar. Dacă nu vă supărați prețul mai mare pentru bilet, atunci această opțiune este foarte convenabilă. Aș spune chiar și cel mai convenabil. Un exemplu cu prețurile din aplicația mobilă și prețul real (fără costuri suplimentare) este mai mic.
Aceasta este alegerea mea. Rapid, convenabil, alegeți locația și prețul, fără comisioane și plăți excedentare. Puteți vedea locurile gratuite în apropiere, acest lucru este valabil mai ales dacă călătoriți singur cu cineva. Mai mult decât atât, aici este clar vizibil, cum diferă prețurile locurilor laterale superioare și celelalte:
Biletele nu trebuie imprimate. Ghidurile au o listă de bilete electronice, trebuie doar să vă arătați pașaportul.
CE CE NU EXISTĂ BILETE?
1. Zi importanta. Disponibilitatea biletelor variază de la 9, 6, 3 și 1 zi înainte de plecarea trenului. Nu poate fi doar o mașină, ci un tren întreg! Desigur, acest lucru nu înseamnă că cu o zi înainte de plecare a decis să pună un nou tren. De fapt, firmele terțe doar rezervă locuri (agenții de turism, birouri de bilete ale orașului), iar pentru 9, 6, 3 și 1 zile le dau înapoi.
Prin urmare, monitorizez apariția biletelor în zilele desemnate. Dar trebuie să se înțeleagă că biletele de pe ruta "Moscova", "Sankt Petersburg" - va apărea exact, dar în vara pe ruta "Adler", "Sochi", "Novorossiysk", cel mai probabil nu va apărea.
2. Oficiile de numerar ale orașului. Merită să sunați la biroul de bilete al orașului, probabil că aveți nevoie de ele, au cumpărat. Într-o zi sora mea și cu mine am plecat spre Marea Neagră.
3. Bilete de întoarcere. Este logic să se observe vacanțele zilnice, poate că cineva va trece biletul.
4. Securitate. Puteți cumpăra un bilet "sigur", iar în cazul apariției spațiului necesar, primul care se va întoarce.
Și acum vreau să vă spun despre Trenul feroviar de două etaje "Northern Palmyra", care mi-a câștigat inima.
KUPE PALMER DE NORD
Deci, stăm în tren. Trenurile sunt noi, curate, îngrijite.
Prețurile pentru mașinile SV sunt de obicei egale cu biletele pentru avion (pentru aceeași distanță). Mi-e teamă să zbor, deci dacă există posibilitatea de a merge cu trenul, atunci prefer această opțiune. Desigur, dacă este un drum în 5 zile contra 5 ore sau un zbor către o altă țară, atunci alte opțiuni, cum ar fi un avion, nu pot fi luate în considerare. Dar dacă drumul durează 15 ore și, în plus, este și "în noapte", atunci este mai bine decât un tren pentru mine să nu fiu nimic.
SW este un compartiment pentru 2 persoane. Și dacă bugetul vă permite și călătoriți cu soțul sau copilul dvs., atunci aceasta este o opțiune șic pentru a nu se intersecta cu străinii. Acesta este un fel de mică casă confortabilă, unde puteți petrece timp singur cu iubitul dvs. sau puneți bebelușul în somn fără ochi și urechi curioase.
SV, spre deosebire de Lux, nu trebuie să fie răscumpărată în întregime. Dacă ați cumpărat un bilet, este foarte probabil că nimeni nu vă va "ședea", deoarece acest "cineva" va alege mai bine un alt compartiment sau un alt tren.
Deci, ne îndreptăm spre un nou tren cu două etaje, de la North Palmyra la mașina "SV". La primul etaj 1-14 locuri, la al doilea 81-96 (nu stiu de ce numerele sunt desemnate exact asa):
Când intrăm în compartiment, așteptăm deja un pat complet acoperit (vom vorbi despre el mai jos), și pe masă așteptând apă, presă, cărți personale și o "rație uscată".
Astfel, "rația uscată" conține:
Prețul biletului include cina, care poate fi comandată în orice moment (timp pentru a apela în avans). Vreau să observ că, spre deosebire de biletul de coupé, în cazul în care produsele alimentare sunt deja preambalate în prealabil pe recipientele din plastic, aici, în "CB", totul este mult mai civilizat. Alimentele sunt servite pe plăci, servite cu furci reale:
Mâncarea este delicioasă (în recipientele din plastic mai rău), plus sucul este servit:
Între etaje există un răcitor cu apă caldă rece. Cupele sunt oferite gratuit, cești de ceai sunt în "rații uscate":
Să plecăm de la subiect cu alimente. Acum vă voi spune despre mașina în sine.
Fiecare persoană are:
- 2 perne, oglinda, 2 prosoape, 2 umerase, TV, 2 prize, lumina individuala:
Vreau să notez înalta calitate a pernelor și a lenjeriei de pat!
2 televizoare pe coupe. Vreau să răspund că sunt LUCRĂTORI! Și arată aproximativ 4-6 canale
Trusa de igienă individuală este ușor diferită de cea obișnuită "coupe".
În primul rând. toate ambalate într-un pachet individual pe un "fermoar":
În al doilea rând. pantofi cu înălțime completă, pastă de dinți Splat,
În al treilea rând. prezența unei perii de încălțăminte,
Ei bine, săpun, un șervețel răcoritor, o periuță de dinți:
Partea superioară a scaunelor se deschide pe ascensoarele de gaze. În centru - 2 prosoape de terasă, pe laterale - rafturi.
Așa cum am spus, patul din CB este întotdeauna ascuns și nu este necesar să-l colectezi și să-l referi la dirijor (deși acest lucru nu este interzis). Doar faceți clic pe pârghie:
Și o canapea confortabilă se transformă într-un pătuț:
Astfel încât lenjeria de pat "nu fuge", este susținută de benzi de cauciuc. În orice moment, puteți scoate patul și transforma-l într-o canapea și în spate. Calitatea rufelor este foarte bună.
Și o pătură foarte caldă (deja ascunsă într-un capac de duvet), sub care nu este fierbinte sau rece:
În compartiment există un buton pentru apelarea conductorului. Lumina poate fi reglată în luminozitate:
În compartiment există un radio:
Fiecare persoană are un card, care nu numai că se deschide și se închide compartimentul, dar, de asemenea, deschide ușa la toaletă. Aceasta este, fără o hartă, nu puteți intra în această cameră prețuite. Apropo, datorită „masina următoare,“ Eu pot să nu te picătură la baie dimineața devreme pentru a te în coada de așteptare. Observ că, în NE datorită numărului mic de persoane care merg împreună cu tine, în dimineața nu există cozi lungi în seria „Cine e ultimul?“.
Hârtie igienică Kleenex:
Servetele uscate, odorizante pentru aer, săpun cu distribuitor, ieșire:
Dar locul pentru "cercurile de pe toaletă" este, dar cercurile în sine - nu. La ceea ce nu am văzut în tren nici măcar o dată!
Dacă există un SV în tren, atunci masa de masă va fi situată una lângă alta. Restaurantul este deschis între orele 9.00 și 23.00. Aceasta înseamnă că, dacă aveți o sosire devreme, atunci nu veți putea lua micul dejun aici:
Știu că mulți se tem să meargă la masina de mese, deoarece ezita pentru a vedea meniul și de prețurile ridicate rândul său, în jurul valorii și se lasă cu mâinile goale. Prețurile în toate trenurile de aproximativ aceeași:
- Micul dejun 400r (Ouă măcinate cu verde și roșii + pâine + ceai)
- Pranz 650r (Salată + supă + fel de mâncare fierbinte + garnitură + băutură)
- Salate 350-400 freca
- Gustări calde 300-400r (Julienne, clătite)
- Sandvișuri 150-300 frecați (cu brânză, cârnați, somon, caviar)
- 400-700r fierbinte (vegetal „Sote“, friptură, somon friptură, file de pui cu ciuperci, friptura, carne de porc, carne de vită la cuptor franceză)
- Garnish 200r (orez, cartofi)
- Supe 300-400r
- Pâine 20r
GRADUL DE VITEZE SW (CLASA DE AFACERI)
Ei bine, ultimul tren, despre care îți voi spune - este un tren de brand-SW (nu o dublă poveste)
Vreau să vă dau sfaturi: NICIODATĂ, nu auziți, nu cumpărați niciodată un coupe la toaletă. Deoarece veți asculta de fiecare dată când o bio-toaletă preia apa și o eliberează. Și zi și noapte. și evident că nu veți putea să vă odihniți.
Fiecare tren de marcă are propriile reguli:
Presa, apropo, este bună:
Cina este de asemenea delicioasă:
Lenjeria de pat, așa cum am spus, în SW este întotdeauna făcută. Pentru fiecare persoană - 2 perne, 2 umerase. Și un televizor:
Butoanele pentru apelarea conductorului și reglarea luminii:
Dar așa lucrează "lumina diferită":
Setul de igienă este exact același cu cel din Iul de Nord Palmira:
Deci, este un prosop fript. Și butonul pentru a descompune patul:
Lenjeria de pat este diferită de cele care sunt emise într-un loc sau compartiment rezervat. În unele mașini există chiar și o pătură pentru pat:
Dar, de fapt, totul nu este întotdeauna atât de roz, de exemplu, dacă un tren devine fără bio-toaletă. În mod oficial, toate aceste trenuri au fost mult timp scrise, dar, de fapt, sunt încă pe șine. În același timp, astfel de trenuri vechi, în care nu există chiar ferestre din plastic, sunt permise pe rute lungi, care pot dura 3-4 zile. Îndrăznesc să presupun că acest lucru se datorează rambursării acestui traseu. Trenurile, în cazul în care stația terminală de la St. Petersburg sau Moscova, întotdeauna am întâlnit noi și moderne.
Trimiteți-le prietenilor: