Mi-am cumpărat vineri 24.10.08 eu, în cele din urmă, UAZ. A existat doar o singură alegere. Piața cum spun ei, nu avem. L-am cumpărat. Proiectat. Și sa hotărât să înceapă imediat. Potrivit proprietarului, era în ordine. După câștigarea unui sac plin de chei bandă, șurubelnițe și hapsân coarda, m-am mutat din Yurga în Kornilovo care trece prin cuptoarele oraș. Doest.Prichem înainte și înapoi 24.10-25.10. Slavă lui Bol fără defecțiuni. La sosire, am descoperit ulei de la motor. Și după ziua de astăzi 26.10 au trebuit să se adauge 180 km de călătorii de trei ori la rând. Cană turnată totală de 5 litri. Am încercat să găsim de unde a fost. Au aflat o diafragmă de sculptură. ca și cum ceva ar fi dispărut pe drumul dinapoi de la Topok. Gaura se uită la aripa dreaptă și este situată în apropierea filtrului de ulei mai aproape de cabină.
Ce gaură? Ce poate fi?
Noi piese de schimb instalate pe UAZ: cardan pe axa din față și spate. rezervorul drept. Akuma. bobină de aprindere. frâne. înlocuiți cablajul. pompa de frână. cordoane pentru lumanari. rezervor nou pentru spălătorul de parbriz. nou cauciuc.
Ce trebuie făcut pentru a îmbunătăți mașina?
Este posibil să exploatezi în timpul iernii? În acest scop, este necesar să se realizeze?
Ce trebuie să faceți în continuare cu UAZ 469?
Puteți să-l utilizați în timpul iernii!
Iarna se comportă perfect!
Consiliul pentru iarna: imediat ce începe gheața - activați puntea din față și conduceți cu podul în toiul iernii!
Și nu ascultă pe cineva care spune că e greșit! Și acel "ceva de-acolo" se epuizează.
Izolați motorul și bateria.
Da, de fapt - și toate (în mare măsură!).
Cati kilometri au UAZ-ul tau?
Nu înțelegeți exact ce gaură înțelegeți - dar este posibil ca acesta să fie un fel de orificiu tehnologic prin care canalele să se scurgă și apoi să se blocheze cu dopuri.
Mă uit la mâine - că poate exista o astfel de "dyrdochka". ))))
Victor a scris: Cati kilometri aveti de la UAZ?
După o revizuire majoră a motorului a fost acum 290 km, 640
Victor a scris (a): Nu este destul de sigur care gaura vrei sa spui - dar este posibil ca acest lucru este un fel de gaura tehnologice prin care sunt canalele de foraj, și apoi blocat blocajele în trafic.
Mă uit la mâine - că poate exista o astfel de "dyrdochka". ))))
ar fi în cazul în care pe motor show foto ar arăta da fotografiile nu sunt.
Victor a scris (a): "dyrdochka" asta. ))))
găuri în alt loc sunt privite.
витя wrote: Izolarea zgomotului pe podea.
Cine a făcut această tuning? Din ce? Sau nu aruncați murdăria din salon și dați în judecată?
Cine are bani - cumpăra polietilenă spongioasă (metrazhem) în materialele de construcție și de finisare și lipici pe podea. Voi acoperi lustrurile cu "material de acoperire".
витя wrote: Cine are banii - cumpăra polietilenă spongioasă (metrazhem) în materialele de construcție și de finisare și lipici pe podea. Voi acoperi lustrurile cu "material de acoperire".
Am înțeles. Și cum să eliminați decalajul dintre cadru și ușă?
витя wrote: Cine are banii - cumpăra polietilenă de spumă (metrazhem) în materialele de construcție și de finisare și lipici pe podea. Voi acoperi lustrurile cu "material de acoperire".
Am înțeles. Și cum să eliminați decalajul dintre cadru și ușă?
Am aruncat sigiliul plat "obișnuit" și l-am înlocuit cu un vrac. Mâine voi trage și arunca cum arată. Muzhiks metrazhem cumpărat în inginerie de cauciuc se pare, rămâne. Comună. Dar nu sunt sigur ce este exact în ingineria cauciucului. Probabil că a rămas undeva. Dar pe ușile UAZ este doar perfect!
strannik a scris: Prin modul în care gaura de a mea aici este IT! Când se adaugă rotații, uleiul curge spre cardan în circa 50 km 1,5 litri
Acest orificiu pentru evacuarea uleiului din răcitorul de ulei. Există un fir, înșurubați dopul sau fisurile din senzorul de presiune a uleiului, firul este același.
strannik a scris: Și cum de a elimina decalajul dintre cadru și ușile?
Uazovsky regulat de cauciuc sigiliu burete îndeplinește funcția cea mai pur nomenclaturiști - a pus sigiliul înseamnă să-l planteze și a pus un sens de la el 0.
După încercările nereușite de a regla ușa sub deschiderea corpului, astfel încât aceste benzi de cauciuc să-și îndeplinească îndatoririle, au decis să upgradeze ușa.
1. Sigiliile regulate au fost rupte și aruncate.
2. Un sigiliu a fost instalat de-a lungul conturului de la VAZ. (Nu pot fi pe vânători, nu știu), dar în partea inferioară, unde era piciorul, era încă un gol.
3. Pentru a sigila partea de jos a ușii realizate din podea galvanizat dilatatoare colț repetarea profil interior de podea și fixați-le „orb“ nit proeminent deasupra suportului pentru picioare la îmbinarea a panoului de pardoseală și peretele lateral uns în prealabil cu soluție de etanșare expandor (BODY utilizat 999). Numărul de nituri este determinat de loc. (Figura 1) Am luat nituri de 5 mm, găuri gauri în podea și expander în timp ce o apăsam cu o clemă pe podea.
4. Partea inferioară a ușii a fost marcată sub profilul extensiei. Apoi, partea interioară a buzunarului ușii, luând în considerare colțul instalat, a fost tăiat la înălțimea podelei cabinei. A tăiat un bulgar.
5. Nișa rezultată este acoperită cu o placă duraluminică acoperită cu piele. (Figura 2).
6. Placa a fost fixată cu tapițerii cu pistoane VAZ-2108. Pentru pistoanele inferioare, găurile folosite pentru atașarea tapițeriei.
7. Conturul nou al deschiderii ușii a fost prevăzut cu o garnitură de ușă VAZ. (Fig.3) Partea superioară a deschiderii este o garnitură obișnuită a acoperișului metalic din fabrică.
Rezultatul a fost o ușă complet sigilată.
P.S. Proiecțiile rezultate pe podea foarte bine fixează covorașurile și covorașele de izolare fonică.
dar citit în general în Biblie. există multe lucruri interesante.
Nu totul din Biblie este scris!
De exemplu, nu scriu, în cazul în care este necesar să se „zdrobi kuvaldochkoy“ companie de producție Glushak „Baksan“ atunci când zuruitoare ca începe o găleată de șuruburi.
Și începe să zboare literalmente după 2-3 mii de ani după instalare!
Articole similare
-
Am rupt anvelopa de pe mașină din groapă, ce să fac, vestea lui Orenburg
-
Pentru a trăi este absolut deranjat, ce trebuie făcut mai departe
Trimiteți-le prietenilor: