După schimbarea panoului frontal și instalarea unui nou radio, am fost foarte mulțumit de noul sunet al melodiilor (înainte de asta am ascultat muzica prin intermediul modulatorului). Dar trenul pentru o vreme, am dat seama că acest lucru nu este suficient pentru mine și pentru fericirea deplină mi-e dor - subwoofer-ul (a se vedea de multe ori cât de multe de scriere - subwooferul ... interesant, și ce se gândesc la acest punct ...))))). După ce a fost în magazin, „The Power of Sound“ de la prietenii lor și de a explica-le ce vreau sunet unii, după mai multe comparații și selecții, am ales un subwoofer activ - Mystery MBB-306A.
După ce am ascultat jocul acestui sab în magazin, eram deja fericit, dacă suna așa într-o cameră mare, apoi într-un corp mic de hamster sunetul va fi la fel de excelent. )))
Un pic despre caracteristicile subwoofer: gated dimensiune carcasă clătită - 12 inci (300 mm), un efort încorporat, de putere maximă - 550 wați putere nominală - 250 W (deși cred că ultima cifră un pic prea mare), capacitatea de a filtra de ajustare, bas boost .
În primul rând, am decis să arunc o sârmă pozitivă din compartimentul motorului în salonul auto. Recunosc sincer - cum să o fac cu competență și frumos, prietenii mei mi-au spus. Prin scoaterea bateriei, în spatele ei pe peretele frontal există o gaură tehnologică, prin care o parte a firelor se duce în interior. Prin aceasta, sa decis să se efectueze o conductă suplimentară. Luând un fir solid, l-am împins de partea motorului prin deschiderea tehnologică spre interior. Până la sfârșitul firului lipit în mașina auto, am înfășurat bine capătul benzii firului pozitiv pe care există un terminal circular. Cunoscătorul a început încet să tragă firul din lateralul motorului și am ajutat la împingerea firului din cabină. Firul este aproape trecut, dar la ieșire și apoi în ceva odihnit și mai mult, în orice loc nu a vrut să (((După o serie de eșecuri, prietenul meu a spus că este, probabil, din cauza mari terminale circulare cu diametru. Dar rasfatul integritatea firelor nu este de dorit. În a fost în cele din urmă a decis să se aplece ușor terminalul rotund prin îndoire marginea acesteia, de data aceasta cu un fir de plumb pozitiv a trecut prin gaura de calm care vine de la motor.
Am luat minusul din corp, în stânga există un atașament pentru bagaje. După ce ați deșurubat și ați curățat vopseaua în jurul acestuia, acesta a strâns bolțul cu un șurub minus șurubul circular. Din păcate am uitat să fac o fotografie, este o fotografie comună. Cercul alb indică atașamentul la care rezumă minusul:
De asemenea, se desfășoară sub pragul de la conducta saba la care este conectată telecomanda basului. Nu am instalat-o încă, încă nu știu unde să o atașez, am pus-o în suportul pentru pahare de lângă transmisia automată.
Siguranța situată pe poziția plumb pozitivă, am adus la salon:
Ei bine, ca orice, conectând toate cablajele la Sabu, am strâns cu grijă firele și le-am legat într-un pachet de bandă electrică. ) Apoi am pus partea din spate a bateriei și am luat pe ea un terminal rotund pozitiv:
Așa că a venit momentul, pe care îl așteptam.) În spatele volanului, am pornit radioul. Imediat indicatorul se aprinde de pe telecomandă și garaj a fost umplut cu o performanță plăcută sondare bas ...)))) În continuare, pentru a regla și personaliza un filtru și Bass Boost sunt situate la Saba, un pic mai săpat în setările de radio și reglați sunetul am fost ascultat melodii diferite incluse ca sub joacă. Rezultatul - am fost foarte multumit! )
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: