De ce, pe o suprafață alunecoasă, este necesar să treceți de la cel de-al doilea transfer pda - micone 2018-2018

La roțile inferioare, roata se rotește mai încet. Dar un moment mai mare îi este transferat.
La viteze mai mari, roata se rotește mai repede, dar se transferă mai puțin moment.







Momentul mai mare dintr-o treaptă inferioară vă permite să urcați pe bordură, să vă plimbați prin murdărie și alte lucruri.
Dar, de asemenea, duce la alunecarea roților pe gheață atunci când devine mai puternică decât tracțiunea roții cu suprafața.

Și, așa cum am spus mai sus, în prima gamă de transfer a posibilității de "control", momentul este foarte îngust.

explicați cum cineva de la lecția fizică, nu?
Nu-mi amintesc urokoff-ul fizicii.
Pe scurt - motorul are un cuplu care este înmulțit cu raportul de transmisie de pe roți. Spuneți primele 200x4, pe cel de-al doilea 200x2.5, pe cel de-al treilea 200x1.5. La al patrulea 200x1. Cu cât este mai mic momentul pe roți, cu atât este mai puțin probabil să-l rupi în cutie.







Shl toate cifrele sunt fictive, coincidențele sunt aleatoare.

explicați cum cineva de la lecția fizică, nu?

cursul de mecanică teoretică vă va ajuta!
ce este o cutie de viteze, este o treaptă de viteză, cu un set de angrenaje situate pe arbori.
Raportul de transmisie este raportul dintre numărul de dinți al angrenajului acționat și numărul de dinți al angrenajului. Cu cât este mai mult uneltele de acționare și cu cât este mai mică unitatea, cu atât mai ușor (mai ușor) sclavul este derulat. De ce? Totul este elementar. Transmisia este un disc cu o rază. De exemplu, luați în considerare transferul lanțului unei biciclete:

în Fig. Două variante, 1. când i1 = r1 / R1 și 2. i2 = r2 / R2 (unde: raportul de transmisie j-, R-rază scripete (număr de dinți de angrenare) r-range (număr de dinți) fuliei acționat (angrenaj )

unde r2 >> r1 și R2 = R1, adică i2 >> i1

Deci, dacă F1 = F2 cu forța Odinokova să se rotească arborele de antrenare (de viteze), atunci timpul de arborele Vedova: 1). m1 = F1 x r1 2). m2 = F2 x r2 | ==> m1

w1 și w2, acestea sunt vitezele unghiulare care explică realizarea vitezei maxime,
dar aceasta este o altă poveste)))







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: