Stăpânul de la SRT nu are dreptate. Nu puteți strânge grebla. În timp ce procesul nu a dispărut, a fost necesar pentru a schimba mecanismul de împingere porshenok bare nod. Acum avem producția în corpul reiki-ului, care este o problemă serioasă. Singura soluție bugetară în această situație este înlocuirea rake-ului de către lucrător, achiziționată la dezasamblare
Am fost în spate o jumătate de an strâns rack de direcție, a fost un pic slab. a fost simțit atunci când a condus, atunci când a fost tras, mai greu volanul a început să se rotească. Acest lucru dăunează servodirecției?
Ce trebuie să faceți pentru a face din nou volanul să se rotească normal? Cât costă repararea acestei șine, sau este mai bine să o schimbi imediat? 8)
În această situație, opțiunea cea mai fiabilă și cea bugetară, găsiți la dezmembrarea șinei de lucru și a schimbării
Orei bune din timpul zilei
Am decis să schimbe tracțiunea corectă a direcției, am scos capacul de praf și legătura de tracțiune cu fierăstarul
urme de etanșant, încercat să-l deșurubați - fără nici un folos. În cartea de pe mașină este scris că trebuie să existe un fel de placă de blocare,
nu era acolo. Urcați această placă înlocuită cu hermetic
Trebuie să țin ceva în stoc dacă încerc să forțez să trag? Și mai bine să țineți, pentru a nu zgâria
Da, trebuie să existe o placă de oprire cu antenele, care este croșetată în timpul asamblării. Bara de direcție este răsucite cu puțin efort, deci deșurubarea nu prezintă prea multă complexitate. Cred că nu este un material de etanșare, dar cel mai probabil un material de etanșare a firului sau ceva de genul ăsta. Există riscul de a strica mecanismul dacă încercați doar să deșurubați tragerea. În acest caz, aș recomanda să scoateți ansamblul suportului de direcție, împingând șina și ținând-o în vîrf, încercați să deșurubați tija
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: