Pe masina de încălzire "Lada Priora" - aceasta nu este doar o sobă. De fapt, acesta este un dispozitiv de control al climatului cu drepturi depline. Conform caracteristicilor sale, aragazul "Priora" nu este inferior dispozitivelor străine de acest tip. Dar ca orice mecanism al aragazului "Priora" se poate descompune. În acest articol, o revizuire a încălzitorului și caracteristicile reparației sale.
CARACTERISTICILE PRECAUȚIILOR PRECISE
Controlul climatizării acestui automobil, în unele variante, este conceput pentru a instala un aparat de aer condiționat. Prin urmare, dispozitivul acestui dispozitiv este puțin diferit de cel al încălzitorului VAZ-2110. Acest articol discută versiunea standard a încălzitorului. Deși au multe în comun. Compoziția sobei (încălzitor fără aer condiționat) "Priora" include următoarele noduri mari:
- Corpul aragazului.
- Sistem duct.
- Unitatea de comandă electronică a încălzitorului (ECU) cu consola de comandă.
Acest lucru, ca să spunem așa, trei noduri de bază. Toate acestea, în afară de ECU, înțeleg și constau din diferite subsisteme. În conștiință, unitatea de control poate fi deasemenea dezasamblată dacă există o dorință mare. Dar nu face asta. Este un dispozitiv electronic subțire, iar numai un specialist îl poate repara. Dar cu celelalte două există opțiuni.
După unitatea de comandă, corpul cuptorului este cel mai complex obiect. Faptul este că include mai multe elemente:
- Corpul este format din două părți.
- Suflantă electrică cu ventilator.
- Radiator de căldură mic, cu știfturi.
- Rezistor variabil.
- Încălzitorul cu tambur de aer.
- Micromotor-reductor, acționarea clapetei încălzitorului.
- Cabină filtru.
Atenție vă rog! Echipat cu aer condiționat, "Priora" are elemente suplimentare în controlul climei, dar acesta este un subiect separat care nu este acoperit de acest articol.
Toate elementele enumerate uneori nu reușesc și pot fi înlocuite pe cont propriu fără a recurge la serviciile unui specialist.
LOCAȚIE ȘI ACCES
La fel ca modelul VAZ 2110 și modificările, încălzitorul este amplasat în afara cabinei. Acesta este amplasat în compartimentul motorului. Chiar sub parbriz. Din motor este separat de o partiție specială din carton. Și pe partea de sus este acoperit cu o carcasă dublă din plastic care ascunde acest compartiment, în care, în afară de încălzitor, există, de asemenea, un vid de frână și un ștergător.
FILTRAL SALON
Mai des, această parte este necorespunzătoare sau își dezvoltă resursele. Este pur și simplu înfundată de murdărie și praf. Aceasta se exprimă printr-o scădere a intensității ventilatorului. Uneori, devine murdar până la punctul în care siguranța sobei arde. Încărcarea pe motorul electric crește atât de mult încât siguranța pur și simplu "scapă". Dispozitivul de curățare este amplasat la orificiul de admisie a aerului la încălzitor. Lângă aripa dreaptă a mașinii. Este acoperit cu un capac decorativ din plastic.
Important! Nu așteptați contaminarea. Se recomandă înlocuirea periodică a filtrului de 2 ori pe an. În primăvară și toamnă.
MOTOR ELECTRIC AL FURULUI
Pentru a scoate și a înlocui motorul electric al aragazului, "Priora" fără aparatul de aer condiționat trebuie să demonteze încălzitorul complet. Sau cel puțin puneți-o puțin mai departe. De fapt, acest motor este situat pe partea superioară a cuptorului "Priora" și se află sub partea de susținere a parbrizului.
RESISTOR DE ÎNCĂLZIRE
Acest element servește ca un fel de comutator de viteză a ventilatorului. Are câțiva pași în rezistență. Fiecare pas este o viteză. Defecțiunea rezistenței este ușor de determinat. Dacă nu funcționează niciuna dintre viteze, cu excepția maximului, atunci în 99 de cazuri din 100, acesta este rezistorul. Și numai în 1 comutator, în unitatea de comandă.
Este, de asemenea, pe partea de sus. Dar este ușor de îndepărtat fără a dezmembra întreaga aragaz. Este suficient să scoateți conectorul și să deșurubați 1 rezistor cu auto-atingere. Și asta e tot.
MIKROMOTOREDUKTOR
În sistemul de climatizare "Priora" nu există opțiunea de a opri radiatorul de la sistemul de răcire al autovehiculului. Adică, lichidul fierbinte se întoarce constant în el. Aerul rece este furnizat prin direcționarea fluxului de aer din ventilator cu o clapetă specială care acoperă radiatorul și trece prin curgere.
Mută această parte a unui dispozitiv special - micromotor. Acesta este controlat de unitatea de comandă. Se poate înlocui, de asemenea, fără a scoate complet încălzitorul. Deși este localizată între dispozitivul de amplificare a frânei de vid și corpul încălzitorului. Cu toate acestea, diagnosticarea și înlocuirea acestuia au caracteristici care vor fi descrise într-un subiect separat.
ÎNCĂLZIREA AERULUI DE ÎNCĂLZIRE
Unul dintre dispozitivele cheie ale sistemului, în ciuda simplității sale. Clapeta se deplasează pe axa rotită de micro-reductor. Se află în interiorul aragazului "Priora". Prin urmare, pentru repararea sau înlocuirea, desigur, soba trebuie să fie dezmembrată.
Atenție vă rog! În reparații au fost necesare primele probe de amortizoare din plastic. În prezent, "Priora" a pus clapeta de aluminiu. Prin urmare, nu este nevoie să le reparați sau să le înlocuiți.
Și principala unitate de încălzire, este radiatorul aragazului. Acesta este situat, de asemenea, în partea dreaptă, în apropierea sistemului de acționare a amortizorului. În mod normal, pentru ao înlocui, soba "Priora" va trebui eliminată. Este atașat corpului prin trei șuruburi autoportante. Și după scoaterea încălzitorului este deja ușor de tras în afară prin înșurubarea acestor șuruburi. Curățați scaunul radiatorului și înlocuiți-l cu unul nou. Această parte este realizată din plastic și din aluminiu și nu poate fi reparată. Numai înlocuirea.
Important! La înlocuirea radiatorului este necesar să se utilizeze un burete adeziv special, este lipit pe laterale și pe partea din față a radiatorului. Acest lucru este necesar pentru a evita formarea fisurilor cauzate de impactul asupra corpului sobei.
Determinarea cursului radiatorului este destul de simplă. Deși lichidul de răcire nu intră în salon pe aceste încălzitoare dacă există o scurgere de la radiator, dar atunci când apare, în orice poziție, clapeta de evaporare intră instantaneu pe parbriz. Ele formează un film noros vizibil, cu un miros ascuțit de antigel. Acesta este un semnal clar pentru înlocuirea radiatorului sobei.
UNITATEA DE CONTROL ELECTRONICĂ A ÎNCĂRCĂTORULUI
Acesta este un mini-computer cu program propriu. Confortul este că este inițial conectat la canalul de diagnosticare a computerului. Prin urmare, multe defecte pot fi identificate prin conectarea diagnozei la soclul de diagnosticare "Priora".
Tehnologia și caracteristicile reparării radiatorului auto prin propriile sale mâini: chimie, lipici, lipire
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: