Cum a început industria automobilelor
La sfârșitul secolului al 19-lea invenția motorului cu ardere internă, având o dimensiune mică și o capacitate suficient de mare, a permis să se dezvolte în mod activ industria de automobile.
Primul model al mașinii a fost creat de renumitul inventator german G. Drymler și a brevetat imediat urmașul său. Un pic mai târziu, K Benz sa alăturat lui, îmbunătățind modelul Daimler. Motorul Benz posedă, conform standardelor noastre, o capacitate ridicolă - de 0,9 cai putere, dar la acel moment a fost un salt ascuțit în industrie.
Benz a inventat un sistem de aprindere cu o baterie galvanică, în plus, cadrul mașinii sale a fost fabricat din țevi metalice puternice. Această mașină ar putea dezvolta o viteză maximă de 16 km / h.
În 1893, G. Benz a dezvoltat designul masinii pe patru roți, în plus, numai în mașina lui a fost un sistem unic de pivotare care transformă roțile. Semnificația acestui sistem a fost că fiecare roată a fost rotită separat de toate celelalte, ceea ce, fără îndoială, a facilitat procesul de conducere. Acest model a fost numit "Victoria" - în cinstea faimoasei zeițe a victoriei. Din 1894, un model ușor îmbunătățit și ușor a fost produs în serie.
În 1923, Benzul a lansat prima dată la acea dată o mașină destinată transportului de mărfuri.
În fiecare an, nu numai populația de pe glob a crescut, ci și numărul de persoane care doresc să se miște rapid și confortabil. La începutul secolului al XX-lea, industria automobilelor a fost în creștere, producând mii de mașini pe an.
Deoarece numărul de autovehicule a crescut cu fiecare an, a existat o necesitate de a-și ordona mișcarea. De aceea, în 1909, la Convenția internațională privind structura rutier, care a avut loc la Paris, au fost elaborate și puse în circulație primele semne: intersecții, un viraj ascutit, încrucișarea de cale ferată, gropile de pe drum. În fiecare an numărul de semne a crescut și au apărut noi reguli ale mișcării, care se aplică și astăzi.
Liderii pieței de automobile, care economisesc nici un efort și bani, luptau pentru fiecare client, inventând de fiecare dată ceva special pentru mașina lui. În plus față de Benz, Ford, Daimler, Peugeot, Citroen și Renault, de asemenea, au luptat pentru rolul dominant. Pana acum, nu exista nici un raspuns exact, care masina este cu adevarat cea mai buna, fiecare automobilist in acest sens are propria sa opinie personala. Dar un lucru este evident: ingeniozitatea mai multor persoane a permis milioane de oameni să se bucure de conducerea rapidă și confortabilă în timpul nostru.
Articole similare
-
Cum să începeți să reparați sfaturi și trucuri pentru o clădire nouă
-
Porci de reproducție pentru începători - sfaturi experimentate
Trimiteți-le prietenilor: