Mulți entuziaști de mașini încearcă să-și servească mașina înainte de iarnă, chiar dacă kilometrajul înainte de schimbarea uleiului este încă o mie - un alt kilometru. Acest lucru are sens cu siguranță, deoarece motorul va trebui să funcționeze în condiții mai dificile, dar pentru că proaspătul ulei este bun. Dar, din păcate, multe șoferii sunt astfel limitate la un set standard de planificare a operațiunii, de multe ori uita de „minor“, la prima vedere, un moment.
Cum sa deservi o masina inainte de iarna? Ce trebuie să vă amintiți când vă pregătiți pentru întreținerea înainte de iarnă a mașinii?
În primul rând, trebuie să ne amintim că soluția la orice, chiar și problemele tehnice cele mai mici masina in frig este mult mai dificilă și costisitoare, astfel încât toate „coada“ necesitatea de a curăța înainte de debutul de îngheț. Vorbim despre toate "lucrurile mici" care "nu afectează viteza" și, prin urmare, mâinile nu le ating.
În al doilea rând, este important să înțelegem că principala problemă a motorului pe timp de iarnă este pornirea la rece și, prin urmare, toate unitățile implicate în pornirea motorului trebuie să fie întreținute și verificate. În special, acesta este motorul însuși, sistemul de injecție, starterul, bateria și generatorul, care asigură o încărcare constantă a bateriei.
În al treilea rând, trebuie să ne amintim că toate uleiurile și fluidele din mașină au o dată de expirare, după care acestea sunt susceptibile de a înceta să mai fie un „non-congelare.“ Nu este vorba numai de uleiurile de motor și de transmisie - acesta include fluidul servodirecției, precum și lichidele de frână și de răcire.
Ce fel de ulei de motor ar trebui să toarce în timpul iernii?
Uleiul de motor de iarnă nu mai este folosit de mult timp de pasionații de mașini, așa că uitați acest termen ca atare. Dacă uleiul de motor pe care îl vărsați în motorul dvs. are o clasă de vâscozitate de tipul 5W-40, 10W-30 etc. (adică două numere separate prin litera W) este un ulei multistrat destinat utilizării pe tot parcursul anului. Acest tip de motor este folosit de majoritatea absolută a conducătorilor auto. Astfel este necesar să înțelegem că numai primul număr, care stă înainte de litera W, afectează în mod direct munca în condiții de iarnă.
În cazul în care viscozitatea la temperatură scăzută a uleiului de motor, pe care le-ar folosi în mod normal, să corespundă condițiilor climatice din zona dumneavoastră, demarorul și bateria în stare normală - în condiții de siguranță umple uleiul ca înainte. vâscozitatea la temperaturi ridicate (al doilea număr din Coding) absolut nu afectează funcționarea de iarnă, pentru temperaturi de funcționare ale motorului sunt aceleași ca în timpul iernii, în timpul verii.
Dacă încrederea în temperaturile anticipate, bateria de pornire sau nu, pot achiziționa uleiul de motor cu o viscozitate de joasă temperatură mai scăzută (de exemplu, un 10W 40-5W pe comutator 40, etc.). În acest caz, trebuie să vă amintiți trei lucruri:
1. Schimbarea marca uleiului de motor - este o povară suplimentară pentru motor, și, prin urmare, înainte de debutul de îngheț este foarte de dorit să aibă timp să producă cel puțin încă o substituție.
2. Masina compatibilă garantată a unui producător, schimbând marca uleiului, încercați să rămâneți fidelă cel puțin producătorului.
3. Uleiul de motor pe care îl alegeți pentru utilizarea în timpul iernii trebuie să respecte în mod obligatoriu recomandările producătorului auto.
Uleiuri de transmisie și alte lichide.
Mai întâi, uitați-vă în cartea de service a mașinii dvs. sau amintiți-vă când ați schimbat ultima dată:
Uleiul din transmisia automată (cutia de viteze automată).
Lichid de răcire.
Lichid de frână.
Lichid hidraulic.
Dacă aveți o cutie de viteze manuală - verificați documentația pentru mașină, de regulă, producătorii nu oferă modificări regulate ale uleiului în manual. În orice caz, este necesar să verificați disponibilitatea acestuia.
Un alt truism faptul că, chiar dacă nu aveți de gând să schimbe toate lichidul de deasupra acestui an, înainte de venirea iernii este testul deosebit de relevant al nivelului și disponibilitatea lor (nu este ceva ce trebuie să faci de fiecare dată când ceva, dar nu toate mecanicii în atelier amintesc acest lucru). De asemenea, nu este inutil să verificați nivelul uleiului din puntea spate (dacă există).
Ați găsit o eroare în text? Selectați-l și apăsați pe Ctrl + Enter
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: