dacă cutia este o mașină automată, atunci protecția multilocului este minimizată.
Dacă doriți cu adevărat, puneți mai multă protecție metalică sub cutie.
[quote = "Jheka"] dacă cutia este un automat, atunci protecția multilock este minimizată.
Sergei_R și de ce sparge blocarea mașinii, când puteți tăia partea inferioară a cablului din partea inferioară a cutiei de viteze și introduceți unitatea.
O protecție (metal) face dificilă.
Aici trebuie să înțelegem în mod clar - semnalul în sine este doar un lucru convenabil pentru a deschide încuietori + un grad mic de protecție + un pager este conectat la el. Toate proprietatile sale de protectie - o gradina pentru deturatori. În continuare, trebuie să construiți un complex care să protejeze mașina, constând dintr-un imobilizator (imobilizatori) care nu este asociat semnalului, clopote electronice și fluiere, cum ar fi contactele preexistente în "creier" etc. și mijloace mecanice de protecție. Ie este necesar să se ia în considerare complexul acestor facilități și este în aplicabilitatea pentru această mașină în această configurație. Pentru tine, trebuie să înțelegi în mod clar - că:
În primul rând, încă nu este un panaceu pentru furt (bine, va fi mai greu să furi decât vântul comercial învecinat în parcare, care are doar un semnal regulat).
În al doilea rând - cu cât mai multe dispozitive electronice și mecanice sunt disponibile, prima persoană care stăpânește deschiderea de urgență a acestor sisteme este viitorul proprietar. (În același timp, află cât de mult arată și se deschide). (Personal, am descoperit castelul din capota celebrului brand aici - sunt gata să susțin că o voi deschide pe aproape orice vânt comercial (întrebarea este cât timp este - și acesta este cel mai important lucru).
Cu butoanele de pe cheia poate fi deschisă și închisă separat, atunci când, de exemplu, nu a pus pe semnalizeze - Eu mărturisesc personal în spatele unui gard în după-amiaza astfel - standard de semnalizare nu conduce sticla (ceea ce este necesar, în umbră a pus un pic întredeschisă) și de urgență la mine - aduce toate ferestrele deschise și închide capota la moarte.
Eu sunt ceea ce, că este posibil să conectați controlul unui semnal supranumerar la o cheie standard (pentru a nu purta o grămadă de pietoni cheie), dar nu am făcut-o (cele de mai sus este scris de ce.)
Da, am uitat, urc pe confruntarea "protecție împotriva furtului" pe mașină, scrieți un automobil cu trusa - obțineți o mulțime de oferte (la poștă) cu diferite grade de protecție și sume de bani.
Nimeni nu vă va spune despre mașina lor și va face bine.
Nimeni nu vă va spune despre mașina lor și va face bine.
vosmilie: Așa e!
semnalul cu comunicație bidirecțională nu protejează mașina, dar informează că în momentul în care se întâmplă cu ea!
avertizat - protejat!
și anume totusi merita sa puneti un semnal simplu cu comunicare bidirectionala, tk. dacă cineva atinge dintr-o dată mașina sau încearcă să o deschidă, o să aflu despre pager :-)
anul precedent PACE locul 97, am fost atât de semnalizare cu pagere și închizători sticla + multilok pe cutie, iar acest Passat este deja încorporată în cheia de blocare și încuietori otprianie.
MaxManowar Sunt de acord complet, un preț foarte rezonabil, cu prețul dispozitivului 10.000-15.000 de dolari.
Am pus pe Sheriff pe Pasya cu un pager și un timer turbo. Chirp normal de la un deturator ocazional. Pagerul bate convenabil și spune ce se întâmplă când nu vezi mașina
Încă există un astfel de cip ca Technoblock - deși cred că acest lucru nu este, de asemenea, un instrument de 100%. Dacă ucigașul știe că un astfel de sistem este instalat, furtunurile de frână de gheață și se lasă fără frâne. Și dacă nu știți, când apăsați prima dată frâna (de obicei conducând 200 de metri de locul deturnării), frânele sunt blocate strâns. În orice caz, un astfel de sistem necesită o bună blocare a capotei.
Mikhail Mikhailovich, cred că nu e vorba de ce fel de semnal să-l puneți, ci cum. Un exemplu recent. După un joc comun, unul dintre colegii noștri nu a reușit să pornească mașina deoarece starterul nu funcționa. Potrivit povestirilor sale, ceva de genul asta sa simțit deja, dar numai periodic. Și acum, bine, nimic, deloc. Expunem spațiul aproape circular, fără probleme găsim releul de blocare al semnalului, care blochează toată aprinderea. Dar releul de blocare a starterului nu este localizat, dar este, judecând prin cablurile provenite de la aprindere. Firele la acest releu merg foarte departe în zona deflectorului central. Găsirea și obținerea nu ar putea fi n = despre motivul pentru lipsa de timp. Da, și lăsați-o să se odihnească acolo neidentificată. Debrăm firele la aprindere și restabilim cablajul fabricii. Cheia este de a începe!
Și dracu au fost instalatorii care ascund acest releu, diavolul știe unde, dacă firele sunt tăiate chiar la contactul de aprindere?
Javdet, SUKHOV, susțin.
mecanicul însuși are un mitralieră pe cutie, o încuietoare pe capotă, un semnal cu comunicație bidirecțională, un emițător suplimentar im / m.
Înțeleg că toate astea sunt eliminate. dar pentru 20-30 de minute. pentru profesionisti de mult timp. următorul este cu mai puține răsturnări, du-te la el. fraierii vor sperie semnalul.
butoanele pe care le închid și deschid aparatul pe chei nu vor mai fi necesare?
Dacă puneți sistemul Slave, veți continua să utilizați butoanele din lanțul de lanț al casei dvs. și conectați pagerul pentru notificare.
Dacă puneți sistemul Slave, veți continua să utilizați butoanele din lanțul de lanț al casei dvs. și conectați pagerul pentru notificare.
în timp ce domeniul de semnal nu scade!
Dacă puneți sistemul Slave, veți continua să utilizați butoanele din lanțul de lanț al casei dvs. și conectați pagerul pentru notificare.
în timp ce domeniul de semnal nu scade!
Din câte știu, în acest caz, încă mai prezintă semnalizării suplimentare, gestionarea curentă a centralei pe un semnal cu o cheie de personal, astfel încât acest sistem este determinat de raza razei de acțiune de acțiune stabilită de semnalizare (pager unele se agață de ea.)
Aceasta este, de asemenea, în gândire ce să pun (și cum).
Mi-ar pune un simplu pe ea - dacă m-am uitat la circuit (ceva este pe calculator, dar este necesar să se înțeleagă). Din mecanica mă uit la dragoni. DAR
1. MKPP de interblocare vă permite să lăsați mașina în remorcare cu un ambreiaj presat (despre AKPP deja spus - chiar mai deprimant)
2. Blocarea pe volan - în funcție de instalator - este foarte, foarte inconfortabil de utilizat: _ (
3. Semnal, dacă puneți (și nu eu), apoi imediat cu fabrica de mașini. Și aceasta este de aproximativ 10yrs (cu instalarea). Plus mecanic de 10 ani. Bugetul meu nu trage: _ (
În timp ce mă gândesc la această opțiune:
mecanici - garant (au privit la carte - au o opțiune pentru vânturile comerciale - aparent la comandă). Pot să-l instalez singur. Pentru preț - aproximativ 3 ani.
Semnal - căutat negru - o clătită - nu pare să se vândă cu amănuntul la vânzare cu amănuntul (și nu am văzut instalatori) - și la un preț la aceleași 10 ani se apropie. Privit - opțiunea de a lua un pager simplu și să atarnați senzori pe el (ușile, capota, pot fi șocuri și volum - ca și pentru bani și oportunitatea va fi). Pager 2,8 tpy (cu trei zone, cu un zon de aproximativ 1 an). Sau opțiune, cu semnal GSM de la Siemens C55. Doar așa este în gospodărie. Este păcat că are doar o zonă - trebuie să sculptați senzorii într-o grămadă. Total - se obține o opțiune foarte bugetară.
Plus o altă opțiune - cu un comutator ascuns ascuns. Dar este necesar să înveți schema electrică în prealabil.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: