După ce mopedul a fost cumpărat, acesta trebuie să treacă în mod obligatoriu la un run-in. Acest lucru se face pentru a se asigura că toate detaliile de frecare sunt frecate unul împotriva celuilalt prin intermediul suprafețelor. La rularea unui nou motoret, merită respectate mai multe reguli importante.
1. Verificați nivelul uleiului. Dacă într-un vehicul de alergare o astfel de problemă încă nu poate da "vătămări" grave la moped, atunci atunci când alergați în, este mortală, în orice caz. Strângeți strâns șurubul de ulei, verificați cantitatea de ulei prin intermediul jetului la fiecare 500 km.
2. Nu rulați motorul la viteza maximă. În timpul funcționării, viteza favorabilă pentru orice motoretă nu depășește 30 km / h. În caz contrar, dispozitivul poate fi expus la o astfel de ruptură pe scară largă cu termen-se traduce prin divizarea inele de piston, iar consecințele pot fi grave: înlocuirea inelelor pentru a finaliza demontarea motorului și achiziționarea unui nou arbore cotit.
3. Este nevoie de cel puțin 1000 km pentru a alerga, și mai bine decât figura specificată.
De asemenea, trebuie amintit și că, imediat după trecerea în funcțiune, motoreta trebuie doar să se mute treptat la sarcina maximă, nu va grabiti pentru a evita deteriorarea pentru a arăta tot ceea ce sunt capabile de a conduce un vehicul cu două roți, sau mai târziu, vei fi capabil să stau în garajul său repararea vehiculului său, și urmăriți cum camarazii tăi vor ști toate deliciile de conducere.
Pentru inspecția în 4 timpi a nivelului de ulei și a culorii uleiului în primele 300 km este foarte importantă, deoarece la fabrica poate turna ulei de calitate foarte slabă. Dar în 2-accident vascular cerebral este mai bine chiar în benzină un pic de ulei pentru a turna, mai rău de la acest lucru nu va.
Funcționarea incorectă a motorului durează aproape întotdeauna 10-20% din viteza maximă. Dacă conduci motorul pentru o lungă perioadă de timp, vei servi, crede-mă.
Aha și samto cum să conduci?
Duck, știu. că nu am răbdare!
de ce este lanțul lanțului de distribuție al lanțului în mod constant îmbinat?
ooo.
Am un prieten aceeași problemă a fost. nu am putut rezolva această problemă: ((
La naiba va fi din nou cilindrul de la vtoroplasta ascuțit
Ei bine, incercati sa vizualizati aspectul pe Internet, care spune Cho
și cu un fluoroplastic ea merge, dar numai un zgomot foarte puternic eliberări
Toate felicitările) Nu pot să încep mopedul meu după iarna, nu începe și tot ((spune-mi ce este problema
hi asculta o problemă cu alfa care este sney fac doar Neto astăzi în căutarea pentru unele mai scurte și surprinde, dar nu pornește trynkaet și tahometru cu nebun și glohnu și să facă adaosurilor nu poate fi mai scurtă decât m-am urcat pe armura de sârmă pentru a verifica scânteia, și așa mai departe. kooroche acest subiect atunci când am scoate capacul cu armura de sârmă și sârmă voi prezenta la lumânarea el este pus pe prima încercare, dar capacul nu înțelege kapets ce să facă am 2 capace provboval atât aceeași situație sa schimbat și lumânări care nu știu
Vitaly, alimentează benzina, adaugă o lumânare, verifică electricianul, ia o seringă cu benzină și stropi sub piston.
Bună ziua)) nu pot par să facă motocicleta lui după iarnă, nu va porni, și toate ((spune-mi ce problema ================== a verifica dacă există o scânteie, deșurubează bujia și este aplicat pe tselindra corpul capului, există o scânteie ca toate regulile care perie carburatorului, și te zavedet posibil resturile din interiorul din rezervor ar putea ajunge acolo, am deja acest lucru. dacă totul în ordine vide face aici astfel de aici „dezactivare pe castel apoi labă demarorului lovi cu piciorul de 10 ori, și în același timp, stick-ul de accelerație trebuie să fie pe maxim vykruchina. apoi am pus cheia în poziția deschis și puțin chu stick-uri de accelerație se întoarce și trage de pornire lovitură nachenaet trebuie să fie luat 100% mancat curs Sneem bine
citiți, avem în grupul din documente au aceasta! :)
Am reparat toate alfa nu a fost muci mai scurtă în față și pur și simplu fire de sârmă storsya ogalilsya de aprindere, dar când m-am întors roata la corp, el presat răspicat și tot ce gloh
Nuu. care a fost necesar dokozat! :))
Nu sunt foarte bun la asta! Spuneți-mi, când înlocuiți uleiul din cutie de viteze, cantitatea de ulei (ulei)?
trebuie să existe o sondă specială
Ramon, cum ai putut să răspunzi fără să știi tipul de motor și marca cel puțin unui motoretă (motor)?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: