Fisurile din cadru pot fi eliminate în diferite moduri: prin sudare cu prelucrare ulterioară (dacă este necesar), folosind plăcuțe, știfturi, șapă.
Pentru a preveni răspândirea în continuare a fisurilor, se utilizează plasturi. Capetele fisurii sunt forate cu un burghiu Ø 4,5 mm; tăiată dintr-o grosime de oțel din tablă groasă de 4,5 mm suprapus (dimensiunile sale ar trebui să se suprapună limitelor fisurilor cu cel puțin 15 mm); în funcție de dimensiunile căptușelii din carton sau plumb, este tăiat un garnitură; într-o căptușeală și o căptușeală pe perimetru, găurile pentru șuruburile M5 și M6 cu cap încrucișat la distanță de 10 mm de margine și de 10 mm unul față de celălalt; într-o marcaj de cadru pe o suprapunere și deschizături de găurire și tăiați o sculptură М5 sau М6; o căptușeală și un grăsime suprapusă cu o ceară sau un adeziv (BF2, adeziv carbonilny, ciment etc.) și se fixează pe un șurub pentru pat; marginile mucoasei sunt măcinate și depuse.
Cu cuploare elimina fisurii urmează: la o anumita distanta de fisura de pe fiecare parte a acesteia și implementarea două găuri în care știfturi turnate cu proeminente capete; din tablă de oțel, placa șapa având două prin găuri (agrafa), distanța care este distanța ceva mai mică între pini montate pe cadru; sparge strângere clemele; tie-placă este încălzită și este montat pe pinii. La răcire placă fisurii-cuplaj se micșorează.
Prin intermediul știfturilor, fisurile se elimină după cum urmează: capetele fracturii sunt forate cu un burghiu Ø 4,5 mm, același găurit este găurite perforate de-a lungul fisurii la o distanță de 6,8 mm una de alta; în toate găurile filetate filetate din cupru sau din oțel moale, ale căror capete trebuie să iasă peste suprafața cadrului cu 1,5, sunt înșurubate în ele. 2 mm; apoi forați orificiile dintre știfturi cu suprapunerea pinilor cu nu mai puțin de 1/4 din diametru; în găuri se taie firul și se înșurubează în ele știfturile; capetele pinilor se taie.
Găurile și chipsurile din cadru sunt eliminate prin sudarea găurilor și prin așchierea chipsurilor cu prelucrare ulterioară, precum și prin instalarea inserției, a șurubelniței sau a ștecherului.
Când se instalează inserția, locul tăierii este tăiat sau tăiat; faceți o inserție sub formă de canelură și o presați în canelură; Inserția poate fi fixată suplimentar cu șuruburi.
La instalarea șurubelniței, locația deteriorată a ramei este reamizată; filetul în gaură; în gaura metalului înșurubat, pre-lubrifiat cu un dop de șurub tocat, care se oprește.
Când se instalează plută, se rup și se desfac așchii mici; în gaura rezultată, apăsați un dop metalic, depus sub forma suprafeței de reparat.
o parte ruptă proeminentă a cadrului (paranteze, papuci, borne) este redus în următoarele moduri: sudarea părții rupte-off, se introduce instalația sau plută. În acest ultim caz porțiunea rămasă a cadrului rupt pe elementul este îndepărtat (de rabotat, frezare, cioturi, zapilivanija, prin găurire); apoi în această canelură inserție este măcinat sau decupate sau zasverlivayut și implementați (sau filetate) sub dop (sau PIN-ul cu un capăt filetat); inserați este presată în canelură și fixați șuruburile; dopul este apăsat, iar știftul este înșurubat în capătul filetat, cu ulei de plumb roșu. În prezența găurii bracket rupte sau alezaj este dislocat la o dimensiune nominală de inserție după instalare.
găuri Purtata cadru redus topit strat metalic pe suprafața găurii cu prelucrare ulterioară la dimensiunea dorită diametrală, iar instalarea manșonului de reparații: ream uzată sau alezajului pentru a apăsa în ea manșonul sau bucșei; prin poarta pro- ultimul șurub este imobilizat; în manșon (sticlă) alezajului sau utilizează dimensiunea diametrală dorită.
Alegerea metodei de restabilire a șinelor de ghidare este determinată de natura și gradul de uzură, precum și de condițiile de reparare (echipamentul întreprinderii este echipat cu echipamente și dispozitive speciale). Sarcina este de a alege o metodă de recuperare care să asigure precizia necesară a ghidurilor la cel mai mic timp posibil și la cel mai mic cost posibil. În practica de reparații, pentru reconstruirea ghidaților, folosiți răzuirea, măcinarea, frezarea fină, plantarea cu măcinarea ulterioară, plantarea cu răzuire ulterioară și înfășurare. Tabelul prezintă datele care caracterizează laboriositatea și eficiența unor metode de restaurare a șinelor de ghidare.
Reieșind din riscurile profunde Ghidul de operare și Babbitt bătăuș sigilate. loc Reparat curățate cu grijă, se taie margine la un unghi de 90 °, cu o rugozitate la suprafață ridicată. Suprafața este degresată cu acetonă, benzină, sau soluție de cenușă de sodă, încălzit, flux aplicat (clorură de zinc) și lipire se realizează masiv (1.5. 2 kg) de lipit.
Aceste defecte sunt, de asemenea, eliminate prin metalizare. Pentru aceasta, după efectuarea operațiunilor pregătitoare enumerate, un zinc sau alamă este pulverizat pe locul defect cu ajutorul unui metalizator. După pulverizare sau lipire, ghidajele sunt măcinate sau șubredite.
Dacă reparația mașinii este efectuată de echipa de reparare a atelierului, nu este recomandabil să se utilizeze mașini speciale pentru prelucrarea ghidurilor datorită încărcării lor scăzute.
Când șinele de ghidare sunt uzate până la 0,12 mm, în aceste condiții se utilizează răzuirea sau răzuirea prin măcinarea pastei GOI. Trebuie remarcat faptul că, chiar și cu o uzură nesemnificativă (până la 0,05 mm) a ghidaților, recuperarea lor prin răzuire este caracterizată de muncă și costuri considerabile, dar productivitate scăzută. Cu toate acestea, răzuirea asigură o precizie ridicată a contactului suprafețelor de împerechere (până la 30 de pete pe o suprafață de 625 mm 2). Ghidajele de decupare se realizează fie fără a scoate stâlpii din subsol, fie cu scoaterea din fundație și instalarea pe o placă sau pe o podea din beton dur. După instalarea strungului, de exemplu, un strung, ghidajele acestuia sunt poziționate longitudinal de-a lungul unui nivel care este instalat pe părțile mai puțin uzate ale șinei orizontale de-a lungul întregii lungimi. Poziția cadrului în direcția transversală este verificată de nivelul cadrului aplicat planului pe care este fixată cutia de alimentare. Controlați simultan oblicul, utilizând o punte sau un carucior (utilizat ca pod și nivel). Podul este situat la diferite locuri de-a lungul șinelor. În funcție de citirile nivelelor, poziția cadrului este reglată de pantofii 14 (figura 1, b) sau de penele 15 (figura 1, c), care sunt plasate sub baza sau picioarele sale. Reconcilierea prin mufe de șuruburi 16 este convenabilă (figura 1, d). Înșurubând sau înșurubând șuruburile, cadrul este ridicat sau coborât. Reglarea se efectuează până când balonul din fiola principală a nivelului nu ocupă poziția zero. Aceasta indică poziția corectă a cadrului.
Laboriositatea și eficiența unor metode de reparare a cadrelor de ghidare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: