Termostat - conflict termostat. Faptul că magazinele de piese de schimb sunt vândute sub catalog nu pot fi potrivite. Am nevoie de un termostat de acasă. Ie cu excepția faptului că se deschide - se închide, partea inferioară (sau partea din spate, dacă este orizontală) se suprapun peste orificiul din bloc. Termostatul are o supapă de by-pass care ameliorează presiunea.
La deschiderea termostatului, deschiderea în unitate este deschisă mai întâi. și apoi termostatul începe să transfere lichidul fierbinte în radiator. Dacă vizual, termostatul funcționează în mod regulat și se deschide așa cum ar trebui, dar partea inferioară nu acoperă gaura din bloc, termostatul începe imediat să lase lichidul încălzit să treacă prin vana de by-pass.
De asemenea, motivul poate fi acela că termostatul este orientat incorect. Nu vreau să spun că puteți transforma termostatul - în acest caz, nu se află în loc (deși s-au întâmplat astfel de cazuri).
Aceasta este o supapă de scutire pentru scăderea presiunii (o bucată mică de dimensiunea unui cap de joc sau puțin mai mult în partea superioară a termostatului). Poziția lui contează. În mod normal, instrucțiunile de reparație indică poziția corectă la instalarea termostatului.
Cu jambierele descrise, motorul se va supraîncălzi în vară, iar iarna nu va fi suficient de cald. De asemenea, cauza aerului rece din sobă poate fi o sobă radiantă înfundată. Dacă radiatorul radiatorului a fost turnat în radiator sau dintr-o călătorie lungă fără a schimba O.Zh. sau de a conduce pe apă. Cu acest tip de probleme cu termostatele, am întâlnit personal Toyota Corsa și Toyota Land Cruiser Prado. În timp ce deja cu un termostat nativ nu au început să compare când au cumpărat. Și catalogul dă nativului, dar este mai scurt și nu ajunge la fundul gaurii din bloc. Și termostatul nativ ar trebui pus corect.
Confruntată cu o astfel de situație pe VW T4, pe pompă s-a întors rotorul de plastic, nu a existat nici o circulație ...
Radiatorul nu este blocat?
Nu, a fost exact lipit în 2 locuri și diagnosticat
Se toarnă apa în bazin ... + se pune reburnul și termometrul. Puneți termostatul acolo și vedeți la ce temperatură se deschide ... De obicei pe motoarele diesel se află la 84-86 grade ... dar există și regiuni reci. Temperatura de deschidere este mai mare
dar după cum văd la ce temperatură el otkrilsa, la temperatura ochilor pentru a determina vidb nu pot
Citarea postului meu este mai mare: ... + pune reboiler și termometru. Cuvinte cheie THERMOMETER))) Numai un termometru))))
dar după cum văd la ce temperatură el otkrilsa, la temperatura ochilor pentru a determina vidb nu pot
Da, și eu nu înțeleg la ce temperatură se deschid! Dar se deschid deja aici când apa fiartă
ele se deschid la 88 de grade, dar acest lucru depinde încă de specificul midli, pe ele, de obicei, există nashtampovka, care indică temperatura de deschidere
Dacă există drenare în carcasa termostatului (sau alt dispozitiv de resetare), verificați-l pentru a fi permeabil! Dacă este sacrificat, atunci suflarea sistemului este problematică!
Toate scriu corect. Minunile nu se întâmplă. Sau se deschide sau nu. Turbo-benzina modernă este încălzită nu mai bine decât motorina. În acele Volvo nu exista încă elemente de încălzire.
Verificați termostatele pentru deschidere, râsete de râs, iar acordul MURZOWOD-100 spune. Apoi dieselul este întotdeauna mai rău decât benzina - acest lucru este normal. Acum, cu siguranta nu voi spune daca este vorba despre Volvo, dar multe motoare diesel pun elemente de incalzire in sistemul de racire (in esenta aceleasi becuri). Dacă se află în sistem, verificați performanțele acestora.
în vechiul nu a fost în noi aproape peste tot acolo, pentru a accelera warm-up - cerințele de standarde de toxicitate.
Este pompa normală? Nu există aer în sistem?
Nouă pompă TRW
Pompa funcționează normal?
Și aerul pe care-l iubești ar trebui să fie aruncat afară
Ce săgeată să crezi. La mine la 90 de grade chiar și aproape de o zonă roșie nu se apropie. Mă merită multitroniks de la bordul calculatorului vc731 Urmărind temperatura pe el. Cu 88gr. Valva se deschide. Scoateți supapa în tava și verificați cu ajutorul unui termometru corespunzător la ce temperatură se va deschide.
Pentru ac, mi-am schimbat și senzorul, și amândouă arată același lucru
Și tu crezi săgeata. Conectați-vă la computer și vedeți
Pe astfel de mașini în acei ani nu există creiere ... Nu există nimic de agățat etozh mecanica pură)))))
Ei bine, sudați termostatul și vedeți câți se vor deschide cu un termometru
Gătit într-o cratiță?
probabil, și o luchka adăugată, dacă nu deschisă) termostate fierte cu legume ...
Nu a întrerupt la timp, așa că a sângerat și a sângerat.
Gătit într-o cratiță?
Fabrica de bere deschide toate! Numai cine stă acum cel mai rău. Și temperamentul nu poate fi înghețat, nu există astfel de termometre
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: