Vreme de zi, dragi șoferi! Care credeți că este garanția că orice reparație a mașinii, oricare dintre sistemele sale, va avea succes? Destul de corect - diagnosticarea corectă a defecțiunilor.
Nu contează ce este: reparați capul cilindrului sau reparați componentele suspensiei. sau repararea sistemului de frânare al mașinii. Cunoscând semnele și defectele caracteristice, vă este mai ușor să determinați și să vă asumați: consecințele, timpul pentru eliminare și resursele necesare.
La urma urmei, puteți merge la fiecare serviciu la serviciul de mașini și puteți petrece în același timp și bani sau puteți repara singur defecțiunea cu mai multă eficiență și cu mai puține investiții. Plus cunoștințe și experiență practică - astfel încât să devenim profesioniști. Sarcina noastră în acest moment, să înțelegem ce este reparația sistemului de frânare al mașinilor.
Dispozitivul și principiul de funcționare a sistemului de frânare al autovehiculelor de diferite mărci nu diferă mult unul de celălalt. De fapt, defecțiunile sistemului de frânare au, de regulă, aceleași caracteristici tipice.
Diferența este doar în proiectarea sau mărimea unei anumite părți. Dar, cu ajutorul unui manual pentru masina ta, acest obstacol este depășit în cursul reparației.
Ordinea diagnosticului zilnic al sistemului de frânare
Este important să rețineți că indicatorul de funcționare a sistemului de frânare este frânarea completă a autovehiculului, după ce pedala de frână a fost apăsată pe jumătate prin cursul său. O singură presă.
Dacă pedala de frână trebuie să fie "pompată în sus", aceasta are o rezistență slabă, ceea ce înseamnă că necesită o diagnosticare și o reparație completă a sistemului de frânare. Cel puțin, aerul intră în sistem.
O astfel de verificare trebuie efectuată imediat după ce autovehiculul începe să se deplaseze din parcare sau când părăsi garajul. Ascultați pentru sunete exterioare în momentul de frânare de încercare. Scârțâitul și scârțâitul vă pot spune ce nu este în regulă cu discurile de frână sau plăcuțele de frână.
Este important să nu uitați că verificarea zilnică a nivelului de ulei din motor. trebuie să fie însoțită de o verificare a nivelului lichidului de frână din rezervor. Aceasta este doar o privire, nu fi leneș să o faci.
Defecțiuni caracteristice ale sistemului de frânare
În ciuda insignificării aparente a unor semne de defecțiune, nu este necesar să se amâne ajustarea și repararea sistemului de frânare (elementele sale individuale) într-o "cutie lungă". Aceasta este securitatea noastră și care, dacă nu noi înșine, vom avea grijă de securitatea noastră.
În special având în vedere că reparația frânelor cu mâinile tale nu este o sarcină atât de dificilă. Seturile de reparații pentru orice sistem din orice dealer auto așteaptă maeștrii lor. Un manual de reparații, un set standard de instrumente și dorința ta, asta e tot.
Sistemul sistemului de frânare al diferitelor branduri de autovehicule poate fi diferit, iar aici vă vom trimite din nou fie manualul, fie forumul fanilor mărcii dvs. de mașină. În principiu, veți găsi răspunsuri la orice întrebare referitoare la repararea frânelor.
La frânarea normală, mașina se deplasează lateral
- blocarea fără simultan a roților ABS - este necesară reglarea frânei (regulator de presiune);
- verificați furtunurile de frână, acestea pot fi înfundate - fie curățate, fie înlocuite cu altele noi;
- ulei sau deteriorarea plăcuțelor de frână - verificați și înlocuiți. Cu toate acestea, cu ulei, puteți clăti căptușeala cu apă cu săpun. În cazul uleiului, verificați dacă nu există scurgeri de lichid de frână.
Decelerația apare spontan:
- verificați și reglați amplificatorul de vid;
- poate exista o întoarcere incompletă a pedalei de frână - verificați arcul (retur);
- Găurile de compensare pot fi înfundate în cilindrul principal al frânei. Este necesară dezasamblarea GTZ. Clătiți-l cu lichid de frână proaspăt și înlocuiți toate produsele tehnice din cauciuc;
- din lichid de frână de calitate slabă sau vechi poate umfla manșetele GTZ sau unul dintre cilindrii de frână de lucru. Verificați și înlocuiți.
La pedala de frână, cursa de lucru este mărită:
- uzura discului de frână sau a plăcuțelor de frână. Este de dorit să înlocuiți discurile de frână împreună cu plăcuțele de frână pe aceeași axă;
- scurgeri de lichid de frână, găsiți un punct de scurgere, acordând atenție îmbinărilor filetate sau fisurilor din conducte - furtunuri;
- a existat un sistem de frânare "zavozdushivanie", necesar pomparea frânelor;
- verificați starea manșetei GTZ.
Practica arată că, desigur, defecțiunile sistemului de frânare pot fi complet neașteptate. Dar, trebuie să vă amintiți că cu cât efectuăm mai atent inspecția preventivă și întreținerea sistemului, cu atât mai puțin neașteptate se întâmplă în timpul mișcării mașinii.
Acest lucru se aplică tuturor sistemelor și mecanismelor mașinii, nu doar frânelor. Inventați și nu inventați nimic.
Mult noroc cu diagnosticarea și repararea sistemului de frânare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: