Consecința activităților statelor în explorarea și utilizarea spațiului cosmic este prezența corpurilor cerești artificiale - sateliți cu și fără pilot ale Pământului, stații care orbitează, baze de pe corpurile cerești naturale, precum și astronauți.
Fiind în spațiul cosmic, ei se supun în mod natural legii și ordinii existente descrise mai devreme în § 2. Cu toate acestea, regimul lor are o serie de trăsături, legate în primul rând de natura lor antropogenă.
Un obiect cosmic este înțeles ca un corp artificial ceresc, mijloace de livrare, alte părți ale acestuia, lansate sau construite în spațiul cosmic sau pe corpuri celeste pentru explorarea sau folosirea lor în scopuri pașnice.
În ceea ce privește acest concept este diferențiată și termenii Institutului de subiecte: este lansarea gosudarstvo2, care se referă la participantul, care a efectuat, care a organizat lansarea, care a acordat instalației sau teritoriului, inclusiv a statului, pentru a pune în aplicare aceste acțiuni în calitate de membru al unei organizații internaționale dedicate activităților spațiale, în condițiile stabilite Tratatul Spațiului din 1967. Un loc special în această listă este starea de înregistrare a unui obiect spațial, deoarece are jurisdicție asupra acestuia din urmă despre. În coordonare cu ceilalți membri, aduce numărul obiectului în registrul său național, în conformitate cu el și alte date necesare Secretarului General al ONU pentru includerea în Registru, care este menținut din anul 1961. În viitor, în funcție de numărul și alte date ale Registrului se efectuează pentru identificarea obiectului sau a componentelor acestuia în cazul depistarea acestora în afara teritoriului statului de înregistrare sau pe teritoriul internațional, iar statul se reîntoarce la înregistrare.
Competența statului de înmatriculare în ceea ce privește obiectul înregistrat și echipajul său rămâne pentru întreaga perioadă de existență în spațiu, mai exact în zbor, având în vedere și trecerea acestuia prin spațiul aerian al unui stat străin.
Proprietatea asupra unui obiect spațial, a părților sale, a echipamentului instalat pe el, a probelor, a descoperirilor și a altor valori poate aparține mai multor state sau unei organizații internaționale.
Statele au dreptul de a afișa obiecte spațiale pe orbita Pământului și a altor orbite, pentru a efectua aterizarea pe corpurile cerești, care rulează cu ei, pentru a plasa vehicule spațiale, echipamente, facilități, cu echipaj uman și stații fără pilot oriunde pe suprafața corpurilor cerești sau în interioarele lor, precum și mutați-le.
Statele se angajează să informeze Secretarul General al Organizației Națiunilor Unite cu privire la amplasarea obiectelor spațiale, conservarea sau activitățile lor; pe cazurile de detectare a obiectelor spațiale și le readuce imediat la starea de înregistrare. Părți ale obiectelor, obiectelor în sine, care nu au marcaje de identificare și nu sunt înregistrate corespunzător, nu sunt supuse returnării.
Cosmonauții din Tratatul Spațiului Exterior din 1967, Acordul de economisire din 1968, Acordul lunar din 1979 sunt declarați ca reprezentanți ai întregii omeniri. Astfel, toate statele au următoarele drepturi și îndatoriri: să ofere cosmonautului toată asistența posibilă în eventualitatea unui accident, a unui dezastru sau a unei aterizări forțate pe orice teritoriu, inclusiv pe cel internațional; să asigure persoanelor aflate în primejdie care se află în corpurile cerești adăpost, adăpost la stațiile, instalațiile, aparatele și alte facilități; informează Secretarul General al ONU și statul de înregistrare a descoperirii astronauților și măsurile luate pentru salvarea lor; întoarce imediat astronauții; să colaboreze cu alte state, în primul rând cu starea de înregistrare, să ia măsurile necesare pentru a păstra viața și sănătatea cosmonautului și pentru a se întoarce; să informeze comunitatea internațională, comunitatea științifică internațională, Secretarul General al Organizației Națiunilor Unite cu privire la orice fenomene pe care le-au instituit în spațiul cosmic și în organele celeste, care ar putea reprezenta o amenințare pentru viața sau sănătatea umană; utilizarea resurselor corpurilor celeste și a obiectelor spațiale - stații orbitale, baze pe corpuri naturale celeste pentru a susține activitatea vitală a expedițiilor în cantitățile necesare pentru aceasta.
120. Regimul strâmtorilor internaționale. Apă arhidipelatică.
În sensul prezentei convenții:
(a) "stat arhipelagic" înseamnă un stat care constă în totalitate dintr-unul sau mai multe arhipelaguri și poate include alte insule;
b) „arhipelag“ înseamnă un grup de insule, inclusiv părți de insule, apele comunicante și alte caracteristici naturale, care sunt atât de strâns legate între ele încât aceste insule, ape și alte caracteristici naturale formează o entitate geografică, economică și politică intrinsecă, sau care istoric au fost considerate ca atare.
apele arhipelagice demarcate din alte părți ale oceanelor din jurul stat arhipelag liniile de bază arhipelagice care unește punctul cel mai în largul apelor din insule îndepărtate și uscare recife arhipelag (în cazul în care au construit faruri sau instalații similare, care sunt permanent deasupra nivelului mării, sau în cazul în care o altitudine joasă maree se află în totalitate la o distanță care să nu depășească lățimea mai apropiate Insulele mării teritoriale). Limitele acestor linii de bază ar trebui incluse insula principală și zona în care relația dintre suprafața apei și suprafața de teren, inclusiv atolul este de la 1: 1 la 9: 1. Numai cele care constau din insulele statelor care îndeplinesc aceste criterii, pot avea apele arhipelagice.
Lungimea liniilor de bază arhipelagice nu trebuie să depășească 100 de mile marine, și doar 3% din numărul total poate depăși această lungime la o lungime maximă de 125 de mile marine. În cazul în care comportamentul lor nu este permis nici abateri semnificative de la configurația generală a arhipelagului, deoarece acestea nu pot fi realizate astfel încât, în același timp, marea teritorială a unui alt stat a fost tăiat din marea liberă sau o zonă economică exclusivă.
Statutul juridic special al apelor arhipelagice, este de a răspândi suveranitatea unui stat arhipelag în coloana lor apă, spațiul aerian deasupra lor, precum și la patul și subsolul, precum și resursele lor, recunoașterea prevăzută regimul de stat arhipelagic de trecere arhipelagic prin coridoare maritime și aeriene exclusiv în scopuri de navigație internațională, zboruri internaționale.
benzi Intersectând apă arhipelagic mare (includ toate mod obișnuit la apele arhipelagice utilizate pentru transportul maritim internațional, cu condiția că nu este necesar să se dubleze în același mod convenabil între aceleași puncte de intrare și de ieșire), iar pasajele de aer poziționate deasupra lor trebuie să fie acceptabile pentru continuă și trecerea rapidă a navelor străine prin apele arhipelagice și marea teritorială adiacentă și zborul aeronavelor străine deasupra lor la rapid și ușor tranzitarea dintr-o parte a mării libere sau a zonei economice exclusive într-o altă parte a mării libere sau a zonei economice exclusive.
În cazul în care un stat arhipelag nu desemnează benzi maritime sau rute aeriene, trecerea arhipelagice poate fi realizată prin rutele utilizate în mod normal pentru navigația internațională. Marine și aeriene pasaje sunt definite printr-o serie de linii axiale continue de la punctele de trasee de trecere spre obiective lor. Navele și aeronavele arhipelagice culoarele maritime de trecere nu trebuie să devieze cu mai mult de 25 mile marine în orice direcție de la astfel de linii axiale, cu condiția ca aceste nave și aeronave să nu se apropie de țărm mai aproape de 10% din distanța dintre punctele cele mai apropiate pe insulele care mărginesc coridorul maritim. Pentru navele de securitate trec prin canale înguste în culoarele maritime pot fi stabilite scheme de separare a traficului. După notificarea corespunzătoare a circuitului de separare, și chiar benzi de mare pot fi înlocuite, dar aceste activități ar trebui să respecte normele internaționale general acceptate și aprobate de către organizația internațională competentă (în această calitate Organizația Maritimă Internațională), dar în niciun caz nu trebuie să suspendarea trecere arhipelagic.
Articole similare
-
Curs de relații interdisciplinare și intramural în educația juridică - stadopedia
-
Procedura de calculare a modului rețelei de alimentare cu inel -
-
Obiectele relațiilor juridice, tipurile, drepturile subiective și obligațiile legale ale subiecților
Trimiteți-le prietenilor: