Poziția geografică a țării este unul dintre factorii de dezvoltare și se reflectă în multe aspecte ale activităților sale, la rândul lor, economice 1. Această dependență poate fi urmărită pe 3 nivele: macro-, micro-meso.
Frontierele terestre ale Rusiei. La multe dintre frontierele fostelor republici sovietice, armata noastră efectuează protecție și control. În acest fel, trupele noastre, în conformitate cu acordul bilateral, protejează Georgia. Armenia. Azerbaidjan. De Turkmenistan. Tadjikistan. Kârgâzstan.
Proiecte semnificative în Rusia. În prezent, lucrează pe banda rulanta pod Hamburg - St. Petersburg - Moscova, linia de feribot de marfă St. Petersburg - Stockholm, construcții Germania autostradă - Polonia - Kaliningrad, în discuție - un proiect pentru a construi o linie de cale ferată de mare viteză Berlin - Varșovia - Minsk - Moscova (300 km / h), care va fi conectat la rețeaua acelorași drumuri din Europa. De asemenea, se stabilește un coridor de transport între Rusia și Norvegia și Peninsula Kola. Comunicațiile de transport existente deja prin Rusia sunt consolidate. Transsib a fost așezat și folosit drept calea cea mai scurtă dintre Asia de sud-est și Europa ca o cale container. Companiile străine vor plăti pentru exploatarea rutelor noastre. În acest fel, încărcătura din Bangkok va ajunge în 20 de zile. Și prin Oceanul Indian - Marea Roșie - Canalul Suez - Marea Mediterană vine în 2-2.5 luni. Din partea japoneză a prezentat o propunere pentru a conecta transsiberiană la insulele japoneze peste Sahalin 20 km deschideri. Următorul proiect - utilizează experiența construcției tunelului de sub Canalul Manecii si finalizarea Nord - Calea ferată Siberian va fi aplicat la construirea unui tunel pe sub strâmtoarea Bering pentru a conecta rețeaua de cale ferată Trans-Siberian cu SUA și Canada.
Căile rutiere din Rusia. Rusia va implica 22 de coridoare de comunicații aeriene. Pentru operarea aeroporturilor noastre, pentru trecerea prin spațiul nostru aerian, companiile străine vor plăti aproximativ 500 de milioane de dolari. Un loc special în organizarea coridorului de aer este atribuit coridorului aerian de nord, unde nodul principal este Angara inferioară. În același timp, industria aviatică internă și alte întreprinderi aflate în legătură vor primi ordine stabile și locuri noi plătite, deoarece în condițiile noastre IL-76 se poate simți bine. Rețeaua de stații meteorologice se va extinde. Acesta va fi utilizat pentru navigația internațională prin ruta Marea Nordului. Este de 2 ori mai scurtă, de 1,5 ori mai ieftină în raport cu sudul. Venituri suplimentare: rapoarte meteorologice, exploatarea ghețarilor, toate porturile de pe coasta de nord. Pentru trecerea portului comercial, Rusia poate primi cel puțin 100.000 de dolari. Țările scandinave sunt interesate de acest proiect. SUA, Japonia. Obstacolul este radioactivitatea Noul Pământ. și trebuie să ne amintim că Finlanda a intrat în UE în urmă cu trei ani - există o graniță apropiată cu UE.
2. Mesopozhdenie a Rusiei - situația regiunilor individuale în raport cu teritoriul Rusiei. Anterior erau 11 regiuni economice ale Federației Ruse, înainte ca republica să fie o regiune separată. Anterior, numai 6 au avut acces la graniță, astăzi 10 (Volga-Vyatka nu are). Dintre cele 76 republici, teritorii, regiuni de frontieră au fost de 20, acum - 44. Pe această bază o serie de probleme de management în regiune - problema structurii cifrei de afaceri, probleme legate de componenta externă, adică, orientare spre contactele de frontieră. Situația sa schimbat, ca rezultat al fluxurilor migratorii din cadrul regiunilor, redistribuirea resurselor de muncă. se formează noi direcții în fluxurile de migrație, în special în limba rusă. Intermediar stabilit în regiunea Volga. Uralii. un procent mare a rămas în Stavropol, Krasnodar Krai. Fluxurile de migrație Cele mai multe - oameni în căutare de lucru, de la sud și est, cu puncte fierbinți (Azerbaidjan mongoli din China.). În același timp, personalul militar a fost redistribuit în zonele de frontieră. Aplicarea piețelor de pe piață a regiunilor sa schimbat, de asemenea; în raport cu partenerii comerciali, pe piețele de bunuri și servicii, în ceea ce privește principalele rute comerciale, în ceea ce privește centrele de industrie, în ceea ce privește centrele de inovare - dezvoltarea de înaltă tehnologie, educație bună, o specialitate nu duplica alte universități, centre de informare. Alocați 2 grupe principale de regiuni cu poziția geografică: poziția de favorizare a antreprenoriatului și cartiere de afaceri, cu un obstacol. Primele includ pe cele care sunt situate în zona de influență a principalelor unități federale de transport, care oferă o relație stabilă - Moscova și regiunea Moscovei. Ekaterinburg. Perm, regiunile Sverdlovsk; zone de coastă cu infrastructură portuară dezvoltată - Primorsky Krai, Regiunea Kaliningrad; regiuni adiacente frontierelor de vest ale Rusiei și situate pe drumurile de tranzit spre Europa - Karelia. Regiunea Murmansk Al doilea grup cuprinde zonele aflate în adâncimi - regiunea Volga-Vyatka, Siberia de Est și de Vest; teritorii periferice cu acces slab la sistemul de comunicare rus - Caucazul de Nord. Republica Komi, regiunea Magadan.
Articole similare
-
Dezvoltarea asigurărilor în Rusia, asigurări de astăzi, presă
-
Ideologia - monarhismul social - ca o nouă religie seculară a Rusiei, o insulă
-
Pescuit în rezervorul de Irlyk - pescuit în Rusia și în întreaga lume
Trimiteți-le prietenilor: