TylerGlowl a fost prezentat online acum 4 zile
Pentru mult timp aveam de gând să schimb lichidul din GUR. Motivul principal a fost că, după cumpărarea mașinii, pentru acum aproape 3 ani a trebuit să schimbe literalmente prin podea, suport, ca vechi nu este doar a curs, ci, de asemenea, clasat în unul din ravasit anterei de umiditate și murdărie a început procesul de coroziune pe raft tija, și modul în care mi-au spus (el însuși îi era frică să urce într-un astfel de lucru) foarte puternic, și dacă schimbați guma, nu veți mai ajuta mai mult de jumătate de an. Sa decis să căutăm întreaga grămadă folosită. În timp ce căutam un alt rake și am economisit bani pentru această afacere, a trebuit să adaug un litru de lichid pe lună. Și din moment ce nu știam cât de mult călătoresc până acum, voi acumula și voi găsi lichidul care se toarnă mai ușor.
Cel de-al doilea motiv a fost că lichidul nu este clar când sa schimbat ultima oară, la deschiderea plută, culoarea acestuia, ca să o spună blând, a fost terifiantă. Din nou, am vrut să schimb acest lucru, astfel încât proaspătul să fie, dintr-o singură bucată, fără impuritățile de jetoane și alte murdărie acumulate în funcționarea mașinii.
Al treilea motiv este că am văzut cum transpirați furtunurile din jurul rezervorului de supratensiuni, era dificil să le spălați și să le curățați fără a le elimina. Am vrut să curăț totul și să reîncadrez și dacă este necesar să schimbe furtunurile dacă există fisuri și alte semne de îmbătrânire și eșec.
Al patrulea motiv a fost că interschimbarea a două sprijin de lagăr, și senzație de ceea ce este mult mai ușor de a aduce volanul ca o afacere, până la sfârșitul anului, finisare cu direcție și pur și simplu se bucură de locuri de muncă său plăcut și ușor.
Deci, într-o seară, am mers la garaj pentru a face toate aceste lucruri. Inițial, a pompat tot lichidul din rezervorul de supratensiune. Este pompat mai întâi printr-un furtun de evacuare în sticlă, apoi se scurge furtunul când a fost imposibil să se odihnească pompat folosind o seringă mare. Înainte de aceasta, lichidul din rezervorul de expansiune al sistemului de răcire a fost drenat pentru a avea un acces mai bun la toate furtunurile, rezervorul și doar suprafețele sub rezervoare. Scurgeți lichidul din rezervor și detașați furtunul de la partea inferioară a rezervorului de expansiune la partea superioară a radiatorului:
Deconectăm acest furtun și îl înșurubăm rapid în rezervor pentru a scurge numai rezervorul de expansiune
După aceea, el a luat-o și a atacat rezervorul de GUR și furtunuri. După ce am eliminat toate acestea pentru curățenie și spălare, obținem această imagine:
Le-a luat acasă, înainte să spală în garaje, unde a spălat deja și le-a curățat complet. Separat, merită menționată filtrul instalat în rezervorul GUR. După ce l-au scos din rezervor, a văzut că lichidul de ecranare a fost deja murdărit puternic după ce a părăsit tija, toate negre cu contaminanți fine. Am încercat să-l spăl cu apă și săpun, dar nu e real. Cât de mulți, nu de cei trei, ea este negru și negru, atunci când turnă apă în ea, abia putea să-i treacă prin ea. Apoi a luat-o într-un borcan de dizolvare. combustibil și pierdut cu sârguință noroi sale a început să taie și să arate o plasă de zăpadă alb. După toate aceste manipulări, apa de pe plasa a răsărit deja pur și simplu cu un bang) imediat vizibilă a fost diferența dintre purificat și nu purificat)
De viteză Desigur, nu este afectată în mod foarte probabil, dar pe de cealaltă parte a schimbării filtrului de ulei este admisibilă atunci când se înfundă, deci cred că, și aici este în valoare, dacă nu cumperi unul nou într-adevăr curat, cel puțin atunci când fluidul de înlocuire.
Aici este această rețea:
Filtru de plasă din rezervorul de GUR
Filtru de plasă din rezervorul de GUR
Apoi a existat problema cum să se scurgă lichidul rămas în pompă, furtunuri și rake. Am decis să se conecteze furtunurile (de intrare și de ieșire), în diferite sticle, o toarnă o jumătate de litru de lichid și un nou împingere la el furtunul de admisie, al doilea a luat o sticlă mare, așa că nu știu cât de mult forța de tracțiune și se toarnă în ea furtunul de ieșire.
Iată imaginea de ansamblu:
O sticlă mică cu un lichid nou. O sticlă mare este un lichid vechi îmbinat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: