Să mergem. Sângerăm presiunea din conducta de combustibil. Scoatem siguranța pompei de benzină, o pornim, mașinăria se oprește. După ce terminalul de resetare a bateriei, în caz contrar, indicatorul de nivel combustibil va „conduce, și nu este sigur că este. De asemenea, este necesar, pentru a reduce presiunea din rezervor. Scoateți pasagerii din spate. Două cleme sub picioarele pasagerilor. Apoi vom ridica scaunul în gradele de 45 și se aplică o forță pe partea spate, il ardem pentru a facilita greutatea masinii, gasim doua "farfurii" sub scaun, avem nevoie de acolo, care este in dreapta miscarii.
Vedem capacul modulului de combustibil. Curăță totul. În caz contrar, există posibilitatea ca atunci când scoateți modulul, o parte din murdărie intră în rezervorul de gaz.
Modulul este fixat în jurul perimetrului cu 8 piulițe la "10". Deșurubați, scoateți modulul. Aveți o cârpă la îndemână; indiferent de modul în care stoarceți presiunea, benzina va continua să curgă, dar mai puțin ea însăși.
Înainte, chiar înainte de curățarea injectorilor. a turnat în rezervor o sticlă de agent de curățare a injectorului, fie că a adus o astfel de curățenie în rezervor, fie acolo a fost - nu se știe ...
Dezasamblam modulul. Mai presus de toate, a trebuit să mă dau cu fixarea pompei de benzină la filtru.
Înainte de a arunca filtrul vechi, nu uitați să scoateți două inele de cauciuc din acesta, cu excepția cazului în care, desigur, ați cumpărat altele noi. în setul complet cu filtrul nu merg # 33; Nu am cumpărat, pe care l-am regretat puțin, dar o să vorbesc mai târziu despre asta.
Starea filtrelor poate fi estimată din fotografii:
Proprietarul anterior a spus că se schimbă, dar nu am găsit urme de faptul că cineva urca acolo.
Instalăm totul în ordine inversă, fără să uităm de inele de cauciuc.
Când instalați modulul de combustibil la locul lui, atenție la modul în care este instalată garnitura de cauciuc. Marcajul pe aceasta ar trebui să fie așa cum este arătat în fotografie, altfel veți înceta să "atingeți" poziția sa. Și da, nu uităm că este necesar să întindem nucile la cruce.
Totul este pregătit. Fixați fitilul în poziție. Începem. Și am așteptat o surpriză. Nu a început. pentru că Eram prea leneș să cumpăr inele de cauciuc și am folosit cele vechi, una dintre ele doar mă lasă jos. Când am scos pompa de benzină din filtru, am observat că inelul de pe pompa de benzină era "pokotsano". Tolley când am scos-o "transformat", sau din benzină "a condus". În general, a rămas așa cum a fost. Ei bine, asta nu a inceput. A trebuit sa dezasamblez a doua oara si sa schimb inelul in unele locuri cu ceea ce este instalat in paharul modulului.
De data aceasta a început
Să mergem. Sângerăm presiunea din conducta de combustibil. Scoatem siguranța pompei de benzină, o pornim, mașinăria se oprește. După ce terminalul de resetare a bateriei, în caz contrar, indicatorul de nivel combustibil va „conduce, și nu este sigur că este. De asemenea, este necesar, pentru a reduce presiunea din rezervor. Scoateți pasagerii din spate. Două cleme sub picioarele pasagerilor. Apoi vom ridica scaunul în gradele de 45 și se aplică o forță pe partea înapoi. Am arde pentru a reduce greutatea mașinilor. Ne găsim sub scaunul două „plăci“. Avem nevoie de acolo la dreapta în ceea ce privește cursa de circulație.
Vedem capacul modulului de combustibil. Curăță totul. În caz contrar, există posibilitatea ca atunci când scoateți modulul, o parte din murdărie intră în rezervorul de gaz.
Modulul este fixat în jurul perimetrului cu 8 piulițe la "10". Deșurubați, scoateți modulul. Aveți o cârpă la îndemână; indiferent de modul în care stoarceți presiunea, benzina va continua să curgă, dar mai puțin ea însăși.
Înainte, chiar înainte de curățarea injectorilor. Am umple rezervorul o sticla de detergent injector, în cazul în care el a adus o astfel de puritate în rezervor sau acolo și a fost - nu se știe ...
Dezasamblam modulul. Mai presus de toate, a trebuit să mă dau cu fixarea pompei de benzină la filtru.
Înainte de a arunca filtrul vechi, nu uitați să scoateți două inele de cauciuc din acesta, cu excepția cazului în care, desigur, ați cumpărat altele noi. în setul complet cu filtrul nu merg # 33; Nu am cumpărat, pe care l-am regretat puțin, dar o să vorbesc mai târziu despre asta.
Starea filtrelor poate fi estimată din fotografii:
Proprietarul anterior a spus că se schimbă, dar nu am găsit urme de faptul că cineva urca acolo.
Instalăm totul în ordine inversă, fără să uităm de inele de cauciuc.
Când instalați modulul de combustibil la locul lui, atenție la modul în care este instalată garnitura de cauciuc. Eticheta de pe ea ar trebui să fie așa cum se arată în fotografie, sau Zama „sorteze“ locația sa și da, nu uitați despre faptul că este necesar să se extindă piulițele în cruce.
Totul este pregătit. Fixați fitilul în poziție. Începem. Și am așteptat o surpriză. Nu a început. pentru că Eram prea leneș să cumpăr inele de cauciuc și am folosit cele vechi, una dintre ele doar mă lasă jos. Când am scos pompa de benzină din filtru, am observat că inelul de pe pompa de benzină era "pokotsano". Tolley când am scos-o "transformat", sau din benzină "a condus". În general, a rămas așa cum a fost. Ei bine, asta nu a inceput. A trebuit sa dezasamblez a doua oara si sa schimb inelul in unele locuri cu ceea ce este instalat in paharul modulului.
De data aceasta a început
Pretul emisiunii: 1 700 de ruble
Pun pariu 5 + pentru un astfel de raport # 33; # 33; # 33;
Singurul lucru pe care l-am adăugat este anul auto, care motor și configurație # 33; # 33; # 33; și astfel cele cinci))
Articole similare
-
Înlocuirea filtrului de combustibil pentru motorul de răcire
-
Aditivi vegetali pentru înlocuirea bancnotelor cu combustibil
Trimiteți-le prietenilor: