Diagnosticarea automată a endoscopiei.
Recent, pe Internet, și doar vorbind, puteți auzi cuvintele care au doi sau trei ani în urmă ar fi fost cu totul de neînțeles, iar acum ei au dreptul de a exista, iar metoda propusă, de asemenea:
Diagnosticarea automată a endoscopiei.
Deci, ce este "endoscopul" și cum este "legat" de probleme
Diagnosticarea și repararea autoturismelor?
Toate acestea ne-au venit din medicină.
Endosko'P, ah, m. [De la grec. endon - interior și skopeo - uite] (miere). Dispozitiv pentru iluminarea și inspectarea cavităților interne ale corpului (cavitatea abdomenului, pleura, vezica etc.) ...
Da, a venit din medicină și din acest cuvânt, și cuvântul cel mai de bază - "Diagnostic". Deci, putem spune că atât chirurgul, cât și diagnosticul mașinii sunt profesii care sunt legate.
Dar să ne întoarcem la tema noastră auto.
Efortul în „lumea endoscopica auto“ este dificil, există mai multe modele de endoscoape de automobile cu o varietate de opțiuni, așa că a trebuit să cerem să vorbească despre această carte de atu al lui Andrei Nicolaevici. șeful departamentului de formare al BrainStorm. cu atât mai mult încât am reușit să ajungem la testele noului model de endoscop.
Se pare că această companie are anumite contracte cu unii
Producătorii și le trimit probe pentru testare
sau alt dispozitiv de diagnosticare auto pentru a determina aplicabilitatea acestuia în condițiile rusești și pentru a dezvolta metode de funcționare a acestuia.
De data aceasta, a fost testat un eșantion de endoscop produs în Asia pentru America (fotografia din dreapta). Așa cum a spus Andrey că primul an se confruntă cu alte produse, atât din Asia, din Europa și America, „ceea ce contează nu este în cazul în care a produs, și pentru care a produs.“ De câte ori au confruntat cu „diferența de calitate“, „China pentru China - o calitate“, China pentru țările din lumea a treia (care, de altfel, acestea rang și Rusia „- a doua calitate, iar cea mai bună calitate pentru reale“ lume nivel: "China pentru Europa și America", care tocmai a fost testată.
Utilizarea pe scară largă a endoscoapelor oprește costul acestora. Iar motivul costului ridicat este destul de ușor de înțeles: endoscoapele moderne de automobile sunt dispozitive complexe opto-mecanice sau optoelectronice. Nu este suficient să dezvolți dispozitivul acestui endoscop, este necesar să-i legăm constructiv dimensiunile de sarcinile stabilite, să ridicăm detaliile care pot funcționa într-un mediu agresiv.
În prezent există mai multe tipuri de endoscoape:
Fiecare dintre aceste grupuri poate fi împărțită în subgrupe, de exemplu, există endoscoape care pot măsura cu exactitate dimensiunile văzute, dar se pot întoarce la mostra noastră de testare.
O gamă largă de aplicații ale endoscopului - o mulțime.
Într-un singur motor, puteți inspecta vizual și, prin urmare, puteți diagnostica:
- starea de rafinare pe "oglinda" cilindrului
- cilindru cap de stare
Pentru experimentul inițial a decis pentru a vedea modul în care ecranul va afișa numerele de pe cap cilindru, care nu este întotdeauna posibil pentru a vedea „ochiul liber“ - imagine din partea stângă a capului endoscopului a ridicat-l la aceste cifre.
Și pe fotografia din dreapta puteți vedea clar ceea ce este prezentat acum de endoscop, cifrele 087.
Din anumite motive, mulți oameni implicați în diagnosticarea și repararea autovehiculelor, se crede că domeniul de aplicare al endoscopului numai - „pentru a vedea motorul,“ starea sa interioară, un depozit de pe supape, starea cilindrului etc. Dar este așa?
Domenii de aplicare a endoscopului - o mulțime. Și în partea de jos două fotografii pe care le puteți vedea pentru tine.
Sistemul de încălzire și de aer condiționat, de exemplu.
Cine a avut o dată în viața mea „a lua“ la sistemul de încălzire a radiatorului, uita-te pentru o scurgere în sistemul de încălzire și aer condiționat, o vor aprecia avantajele oferite de endoscopului. Amintiți-vă câte expresii "neimprimabile" s-au grabit în acel moment în aer, -)))
Pentru că este dificil. Incomod. Și dacă știți în prealabil ce a rupt sau unde se află locul afectat, - oh, cât timp ar fi fost salvat. Și câteodată cum se întâmplă? Veți dezasambla, veți privi, veți arunca în magazin și ... Și nu există asemenea detalii. Și ce? Adună totul din nou?
Da, sau pentru a colecta sau a aștepta necunoscut, câte piese de schimb au fost comandate. Și cel mai mult în acest moment să meargă. Neplăcut, totuși.
În fotografia de mai jos, Andrei Nikolayevich Kozyra, cu ajutorul unui endoscop, a decis să inspecteze conducta de aer și ventilatorul sistemului de aer condiționat.
Numărul introductiv 1: "Când lucrați lame pentru ceva de rănit" - fotografia din stânga - în partea de jos. Sonda endoscopului este introdusă în canal și mișcarea acestuia este controlată de o imagine pe monitor.
O fotografie pe dreapta - jos vedeți imaginea pe care un endoscop a trecut pe un computer care este bun și în mod clar vizibile lame, este posibil să se determine locul pentru care au fost „rănit“, sau că acestea interferează cu rotire normală. Sunt de acord că, dacă defecțiunea ar fi reală, atunci cauza defecțiunii ar fi determinată imediat. Și, de exemplu, dacă s-ar fi luat un obiect strain, care poate fi tras în afară, apoi demontați conducta nu este necesară.
"Numărul introductiv 2" - determină gradul de depunere a carbonului de pe pistonul motorului. În fotografia din stânga - sub sonda endoscopului este introdusă în gaura lumanare, iar în fotografia din dreapta - în partea de jos - imaginea de pe ecranul monitorului cu "starea reală a afacerilor". Rotirea endoscopului sondei în direcții diferite, este posibilă studierea atât a pistonului cât și a camerei de ardere și să se dea un răspuns clar la întrebarea adresată. În cazul nostru, este bine să vedeți urmele operației de spălare lichidă.
După cum sa menționat deja, "domeniul endoscopului - o mulțime."
Poate fi util pentru electricieni - rulați sonda de-a lungul cablajului și inspectați-o pentru o eventuală insuficiență a izolației.
Așa puteți vedea în fotografia de mai jos:
Fotografia stângă: releu lângă unitatea de comandă a motorului
Fotografia din dreapta: cablaj în aceeași zonă. Apropo, dacă te uiți la direcția săgeții, poți vedea că acest fir nu este în regulă ...
Endoscopul poate fi, de asemenea, util pentru "agregatoare" - pentru a inspecta interiorul cutiei de viteze sau a angrenajelor axelor față / spate.
Există mai multe opțiuni, totul depinde de sarcină.
Dezavantaje relevate in primele teste:
1 - lipsa unui set complet de duze pentru o inspecție laterală (supapă,
2 - un cablu scurt între endoscop și computer (sarcina este rezolvată printr-un concentrator de extindere USB de cinci metri).
Acum, în lume și în Rusia, criza financiară ...
Persoanele nesigure, organizațiile și companiile sunt descurajate, angajații sunt concediați, sunt distruși și dispar pentru totdeauna de pe această sau pe acea piață. Cu toate acestea, directorul general al BrainStorm Kirill Viktorovich Malaschuk a ales o tactică diferită: "Salvați echipa și continuați să vă dezvoltați". Cum o face - numai Dumnezeu știe ...
Testarea de lucru și departamentele de cercetare KompaniiBrainStormprodolzhaetsya, într-un alt articol vom vorbi despre ce „know-how“, a fost inventat și întruchipat șeful departamentului de cercetare Kudinov Aleksey Sergheevici pentru diagnosticarea în profunzime a transmisiilor automate.
Urmăriți publicațiile noastre.
Vladimir Petrovici KUCHER
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: