Lucrare practică № 16,17
"Determinarea descărcării gravitaționale a produselor petroliere ușoare"
Scop: "Studierea formelor existente de scurgere gravitațională"
1. Să studieze sistemele existente de drenare a produselor petroliere ușoare
2. Calculați durata unei scurgeri gravitaționale deschise a benzinei cu motor dintr-o mașină cisternă feroviară
Uleiul de intrare la parcul de rezervoare au proprietăți termice diferite - vâscozitatea, punct, presiunea de vapori și alți parametri turnați. Acești factori necesită utilizarea diferitelor metode și dispozitive pentru scurgerea și umplerea produselor petroliere. Astfel, de exemplu, drenarea uleiului ușor necesită dispozitive de etanșare sporită de distribuire, în comparație cu un întuneric de scurgere; încărcare de top, precum și prin dispozitivul de golire - - încărcare de jos .. Produsele negru în cele mai multe cazuri necesită preîncălzire înainte de drenarea etc. tuturor claselor ulei produs prin furtunuri sau glisante tuburi telescopice coborâte în trape de tancuri deschise sau închise turnat. Câteva tipuri de șanțuri de scurgere și lichid de scurgere, pentru scurgerea și umplerea de la partea superioară și inferioară. În Fig. 1 prezintă trei metode pentru încărcarea maximă a produselor petroliere:
1) inundarea gravitațională cu o reliefare a terenului favorabilă datorită diferenței de marcă a nivelului de produs petrolier din rezervor și punctului superior al pasajului (figura 1, a);
2) forțarea umplerii cu pompe (fig.1, 6);
3) turnarea printr-un rezervor tampon; reprezintă o combinație a primelor două metode și se aplică depozitelor de petrol cu o reliefire a terenului favorabilă atunci când se eliberează o gamă largă de produse petroliere; această metodă face posibilă reducerea fermei cisternelor agricole, deoarece unele operațiuni se efectuează prin gravitate (fig.1, c).
Scurgerea produselor petroliere din rezervoarele feroviare
produs în conformitate cu următoarele scheme.
a) Drenarea de sus sau de jos folosind pompe. Cu această metodă, de-a lungul piste construirea galeriei de admisie 7 (Fig. 2a), care la partea superioară sunt completate de o conductă ascendentă de scurgere chiuveta 4 cu furtunul flexibil 9. Acest furtun este coborât în gura de vizitare a rezervorului 1. Pentru scurgere de jos să se scurgă dispozitive de vagoane conductele cisternă atașate 8 se extind de la colectorul 7. Dacă mai mult de un rezervor este drenată, urcările de scurgere instalat la o distanță de B-12 m unul de celălalt. Din mijlocul galeriei de aspirație 7, conducta de ramificație 5 părăsește pompa b. Adesea, pentru a crea un vid în montant de evacuare la partea superioară a liniei 2 este conectată la pompa de vid asociat de aspirație a aerului prin colectorul de aspirație 3. Atunci când drenarea vagoanelor-cisternă singur vid - pompa montat direct pe coloană.
Figura 2 Schemele de scurgere a produselor petroliere din rezervoarele feroviare
b) Evacuarea de sus cu ajutorul pompelor imersate (Fig.2b montat la capătul țevii sau furtunului de picurare). În loc de pompa imersată, este posibil să se utilizeze un ejector
c) scurgere gravitațională cu un sifon (figura 2, c). Dacă terenul este un rezervor de mai jos
căile ferate (rezervorul zero), uneori drenarea gravitațională a tancurilor
În acest caz, șanțul de scurgere funcționează ca un sifon
d) O scurgere gravitațională deschisă (Fig.2, d) este utilizată pentru produse petroliere închise. Prin această metodă, produsul petrolier prin dispozitivele de drenare 1 ale vagonului de rezervor prin tăvi portabile intră în jgheabul Z, situat de-a lungul căii ferate. Pe jgheab, uleiul curge până la conducta de ramificație 4 și de-a lungul acestuia în rezervorul 5 "zero", a cărui capacitate este presupusă a fi egală cu capacitatea traseului. Atunci când se scurge produsele petroliere foarte vâscoase sau foarte solidificate, jgheabul și conducta de evacuare sunt echipate cu încălzitoare cu aburi.
e) Drenajul sub presiune (Figura 2, e) este utilizat pentru a reduce timpul de drenaj. Cu această metodă, o presiune mai mare este generată în cazanul vagonului de rezervor deasupra suprafeței produsului petrolier prin alimentarea aerului din compresor. Trapa capacului rezervorului este închisă cu un capac etanșat special, cu o conexiune pentru alimentarea aerului comprimat. Valoarea suprapresiunii pentru cazanele nu trebuie să depășească 0,05 MPa.
e) Drenarea cu fundul gravitațional închis este folosită pentru produsele și uleiurile ușoare pentru a reduce pierderile din evaporare (fig.2, g).
2. Calcularea duratei de scurgere gravitațională a benzinei din rezervorul feroviar
Este necesar să se facă calculul duratei uleiului de scurgere gravitațională deschisă de modelul auto feroviar 19-650, drenată benzină grad ulei Au-92 cu o vâscozitate cinematică are loc scurge gravitațională prin unitatea de scurgere în universal rezervor zero, cu diametrul de unitate d = 0,1 m, înălțimea priborah = 0,6m. 3,1 m diametru tancuri, cisterne lungime 11,4 m
1 Durata de descărcare completă a rezervorului de cale ferată printr-o conductă de ramificație scurtă poate fi determinată de formula:
unde Lτ, Dτ - lungimea și diametrul rezervorului rezervorului;
μρ - coeficientul de descărcare a dispozitivului de drenaj;
f este aria secțiunii transversale a dispozitivului de drenaj.
2. Pentru a găsi timpul de scurgere, este necesar să cunoașteți debitul de evacuare al dispozitivului de drenare, care este egal cu
unde v este vâscozitatea cinematică a produsului petrolier la temperatura de descărcare, m 2 / s.
3. Aria secțiunii transversale a dispozitivului de drenaj universal
unde d este diametrul dispozitivului de drenaj universal.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: