Încetați să opriți la semafor și găsiți că frânele dvs. au devenit lente, iar pedala se scufunda. Acest lucru poate fi un semn că aerul a pătruns în furtunurile de frână.
Etapele Editare
Metoda 1 din 3:
Partea 1: Pregătirea Editare
- Petreceți acest test simplu când sunteți oprit de o lumină roșie. Aplicați o presiune uniformă asupra pedalei de frână. Are pedala mai jos? În acest caz, sistemul de frânare al mașinii dvs. trebuie inspectat de un mecanic auto certificat pentru a confirma că motivul este într-adevăr acest lucru. Dacă pedala rămâne la aceeași înălțime - poate că trebuie doar să scoateți aerul prins în sistemul de frânare hidraulic.
- Degradarea pedalei de frână poate fi provocată de alte defecțiuni periculoase. De exemplu, pedala de frână poate fi îngropată în prezența unei probleme hidraulice, de exemplu, o funcționare defectuoasă a cilindrului, un cilindru de roată din spate, o spargere a suportului sau un sistem anti-blocare rău. Prin urmare, este important să excludeți aceste motive periculoase cu ajutorul unui examen profesional înainte de a începe să lucrați.
Setați mașina pe o suprafață plană. Autovehiculele cu cutie de viteze automată trebuie să fie în modul de parcare și mașinile cu transmisie manuală în prima treaptă de viteză. Frâna de urgență (sau parcare) trebuie să fie activată tot timpul.
Scoateți hotele, ridicați mașina și fixați-o pe capre. Scoateți toate cele patru roți.
Ridicați capota și localizați rezervorul de lichid de frână. Acesta este un recipient transparent cu dimensiunea unui pumn sau ușor mai mare, care este atașat de scutul termic de pe partea șoferului mașinii. Acesta va fi atașat la un obiect din aluminiu, din care tuburile metalice vor ieși în direcții diferite. Aceste tuburi metalice sunt furtunuri de frână care conduc fluidul de frână hidraulic la roți. Acolo, lichidul de frână activează componentele discului sau ale frânei cu tambur care opresc mașina.
Eliminați vechiul lichid de frână murdar prezent în cilindrul principal. Umpleți-l cu lichid de frână curat proaspăt, asigurându-vă că este potrivit pentru mașina dvs. Dacă aveți întrebări, contactați vânzătorul magazinului auto, care vă va ajuta să îl ridicați.
Metoda 2 din 3:
Partea 2: Sângerarea sistemului de frânare
Începeți cu roata spate din dreapta, îndepărtați murdăria din zona în care este amplasată șurubul de aerisire și scoateți capacul de praf din cauciuc. Cu ajutorul unui chei, deșurubați șurubul de descărcare. Luați o bucată de furtun de vid din cauciuc, un capăt al căruia este pus pe șurubul de descărcare, iar al doilea este plasat într-o sticlă de plastic transparentă gol.
Țineți cheia în timp ce țineți sticla din plastic. Cereți partenerului dvs. să pompeze frânele încet până când lichidul murdar se scurge din tuburile de frână în sticlă. Lăsați lichidul să iasă până când capătul furtunului de cauciuc este scufundat în lichidul de frână. Verificați întotdeauna că există suficient lichid de frână în cilindrul principal.
Când lichidul de frână se aprinde, cereți asistentei dvs. să mențină pedala apăsată. Închideți șurubul de evacuare cu o cheie și lăsați partenerul să strângă pedala de 3 ori și apoi să o țineți din nou. Ajutați șurubul de evacuare astfel încât lichidul de frână să curgă în furtunul de cauciuc. Cereți asistentei dvs. să vă spună când pedala de frână este apăsată și țineți-o în această stare până când închideți șurubul de evacuare. Repetați această procedură de 2 ori. Verificați periodic nivelul lichidului în cilindrul principal, astfel încât acesta să nu aibă timp să se usuce. După a treia oară, strângeți șurubul și repetați acest proces pe celelalte trei roți în această ordine: spate stânga, dreapta din față și stânga față.
Pentru a vă asigura că frânele sunt ascultate și că nu există scurgeri în sistem, efectuați acest test, finalizând sângerarea frânelor. Cu motorul oprit, cereți-i partenerului să aplice pedala de frână, să inspecteze toate cele 4 roți și să se asigure că nu există scurgeri. Apoi apăsați pedala de frână cu piciorul. Ar trebui să treacă 3-7 cm și să se oprească. Pedala de frână trebuie să fie elastică la oprire.
Îndepărtați lichidul de frână excesiv, respectând reglementările de siguranță.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: