Pentru funcționarea corectă a motorului "șase", este necesară o scânteie calitativă și, în acest scop, se utilizează un dispozitiv electronic care contribuie la formarea sa în TDC a grupului de pistoane. Acest lucru se întâmplă în momente diferite ale "motorului" pentru fiecare cilindru. Acest dispozitiv este denumit traductorul VAZ 2106, iar fără participarea sa, funcționarea motorului cu combustie internă este imposibilă.
Principiul de funcționare și scopul tramvaierului și a unora dintre componentele acestuia
Funcționarea corectă a sistemului de aprindere (SZ) se bazează pe aprinderea amestecului de aer-drop la un moment dat. Pentru a face acest lucru, acumularea necesară de energie electrică este realizată cu ajutorul unui condensator pe comutator, care este apoi transmis la lumânările SZ. Pe electrozii acestor elemente, se produce scânteiere, ceea ce duce la aprinderea și arderea mașinilor de curățare a aerului, care servesc la funcționarea ulterioară a unității de putere a vehiculului.
Un astfel de dispozitiv electronic, ca tramulatorul, este destinat:
- Scânteile proces de inițiere (în funcție de tipul de distribuitor, în cazul în care tipul de contact - din cauza grupului de deschidere contact și în tramblera fără contact - datorită funcționării senzorului Hall).
- Direcțiile curentului de înaltă tensiune creat în bobină la NW necesar.
- Modificări ale timpului în momentul formării unei scantei de descărcare cu diferite moduri de funcționare a motorului și a combustibilului utilizat.
- Furnizarea cu ajutorul unui condensator pe trambler a încărcăturii necesare și descărcarea mărimii curentului în bobina de aprindere.
În funcție de tipul de aprindere, prețul vagonului VAZ 2106 poate varia de la 1500 la 2300 de ruble, iar produsele cu aprindere electronică sunt estimate la un ordin de mărime mai scump. Un trampler de mașini constă din mai multe elemente, fiecare executând funcția sa. Tremblerul este alcătuit din mai multe grupuri interconectate de dispozitive electronice, care, în ultimă instanță, sunt responsabile pentru sistemul de distribuție a energiei pentru lumanari SZ. Se recomandă verificarea distribuitorului și a cursorului de fiecare dată când sistemul de alimentare al vehiculului este testat.
Rolul condensatorului pe timer-ul a fost deja stabilită, astfel încât să ia în considerare în scopul unora dintre celelalte componente ale dispozitivului electronic. Astfel, după deschiderea contactelor tramblera sasea modele VAZ pentru a obține un punctul mort superior al cilindrului în bobină acumulează SOC curent cu o diferență de potențial ridicat care trece prin tramblera glisor, urmată de traducere pentru a acoperi tramblera „șase“ și mai departe - la SOC scânteie corespunzătoare.
Acordați întotdeauna atenție la rulmentul comutatorului, deoarece starea sa nesatisfăcătoare, adică răsucirea și uzura, afectează în mod semnificativ calitatea mișcării. În cazul unui defect al rulmentului tramvaierului, autovehiculul va funcționa într-un mod incorect, se va mișca, va câștiga slab putere. De mare importanță este unitatea regulată a tractatorului WHA, care este responsabil pentru interacțiunea cu centrala electrică.
Atunci când funcționează folosind cronometrul fără contact BSZ VAZ-2106, care utilizează un tranzistor în loc de un dispozitiv de comutator, și un principiu de funcționare mecanică elicopter de cele mai noi vehicule generație sunt echipate cu senzori Hall. Structural, acest detector este simplu în elementul său structură care induce unde magnetice. Această placă, în care avionul unul, situat tip magnet permanent, iar pe de altă parte - senzorul real. Între aceste componente sunt canelate formă specială.
Atunci când este instalat corect pe tramblera VAZ 2106, atunci când elementul de ecranare izolează câmpul magnetic de magnet montat, acest detector indică tensiunea de ieșire zero și curge un curent de înaltă tensiune, la deschiderea fantelor speciale. Parametrii de ordine timer puls necesare se traduce să se încheie pe o mașină de tambur.
Reglarea paharului
Ajustarea necorespunzătoare a tramvaiului "șase" se efectuează în cazul detectării următoarelor defecte de deplasare ale vehiculului:
- viteza de mers în gol a motorului;
- motopropulsor ne-lansabil;
- unitatea motor care se oprește în mișcare.
Cauza principală a acestui grup de defecte este tramplerul vehiculului. Desigur, vă puteți gândi cum să schimbați tramplerul și să puneți un nou produs. Cu toate acestea, instalarea tramplătorului "șase" este prematură, puteți face un test preliminar "pentru o scânteie", testați cursorul comutatorului și firele de înaltă tensiune ale dispozitivului electronic.
Următoarea etapă - contactele și tramblera capacul VAZ 2106 sunt verificate pentru ardere și de contact -, de asemenea, cu suma de clearance-ul la timer-ul, dar acest lucru necesită o sondă specială. reparații neprogramate tramblera cu BSZ efectuate rar din cauza fiabilității sale. Pentru a instala electronice tramblera propune următoarea schema de conexiuni:
Folosind BSZ vă permite să scăpați de o astfel de problemă, cum să setați trampler pe VAZ 2106, ceea ce este extrem de important pentru funcționarea corectă a vechiului sistem de aprindere a contactului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: