Ca orice sistem artificial de metrou, de fapt - un mecanism uriaș. "Instrucțiunea de utilizare", care este de obicei atașată mecanismelor, se află și în metrou, iar fiecare pasager îl poate citi în fiecare mașină. Pentru a face ca lectura să nu fie prea plictisitoare, vă sugerez să vă reamintiți că o situație extremă începe cu orice mecanism atunci când nu este folosit de instrucțiuni.
Cel mai periculos lucru este să-l rupeți pe scări rulante. Dacă nu stai cu mâna curentă, atunci când o oprire de urgență a mașinii (și în gări, de exemplu, stații de aproape în fiecare jumătate de oră avem ceva să scadă sau dispersie) inerția de mișcare vă va arunca înainte. O valiză pe care nu o țineți sau o puneți pe șină va fi dusă jos, bătându-i pe alți pasageri și lumini. O rată de coborâre de două până la trei ori va fi pentru cineva care a scăpat de scările rulante. Nu este greu de ghicit că omul așezat pe treptele, are o șansă bună nu numai pentru a obține pardoseli de îmbrăcăminte blocat în etapele sau pieptene, dar pentru a se arunca cu capul cu capul inainte.
Cel mai adesea obligați să folosească frânele de serviciu stilou, atunci când cineva din bagajele pasagerilor năruie, a ezitat când vine de pe scara rulantă, dacă nu ridicați sacul și cu roți cade sub buză de cauciuc sau pieptene stâlpul lui subțire blocat în decalajul dintre etapele.
Apropo, dacă ați renunțat la ceva, este mai bine să nu încercați să manevrați printre picioarele celorlalți - binele încă nu reușește. Funcționarul este obligat să oprească mașina și vă veți aduna calm lucrurile. Iar dacă ajutorul este întârziat, într-o situație extremă, puteți roti mânerul frânei de urgență pe balustrada de la scara rulantă.
În mod separat, trebuie să vorbim despre siguranța copiilor. „Scara-Chudesnitsa“ - un mecanism multi-tone, și singur lasă mama lui copil, în timp ce vorbesc cu un prieten. copil atinge șina de jos și cade sub degetul mare, cizme de cauciuc, din cauza curiozității strânse între etapele și plintei, și dacă nu țineți mâna, el ar putea pierde echilibrul și căderea sa sub degete pieptene atunci când vine de pe copil scară rulantă. Există mai multe cazuri, de altfel, atunci când un pieptene accidente de toamna și de câine labă ...
Ce se întâmplă dacă sunteți în continuare pe drum?
În primul rând, nu încerca să ajungă din urmă peste marginea platformei: merge sub șina conductor de 800 de volți, și, deși el la adăpost de locuințe, nu aș recomanda să experimenteze izolarea acestuia. În cazul în care trenul nu intră încă stația, trebuie să rulați la „cap“ al platformei (unde lumina verde și ceas) - aveți timp, deoarece conducătorul auto, și așa va începe să încetinească. În cazul în care trenul a apărut deja, rămâne să se întindă între șine - adâncime Tava este proiectat pentru a se asigura că sasiuri vagoane neatins om culcat.
Când, chiar înainte de ochii dvs., cineva a căzut între mașinile unui tren în picioare, veți avea timp să dați un semnal mecanicului - înainte de plecare el se uită în oglinda retrovizoare. Miscarea circulara cu mana inseamna "stop". Imediat trebuie să apelați orice lucrător de metrou și va lua măsurile necesare, inclusiv transferul comenzii pentru a opri curentul.
Dacă dintr-un anumit motiv sunteți într-un tunel, puteți să vă ascundeți de un tren care trece în nișe speciale - amintiți-vă despre ele. Amintiți-vă că șina conductoare este în partea stângă a celorlalte două (de-a lungul drumului). Stațiile sunt, de obicei, situate destul de aproape unul de altul și veți ajunge la cel mai apropiat în 15-20 de minute. Acest lucru trebuie luat în considerare, de exemplu, dacă apare apa. În metroul din Moscova, lungimea tunelurilor variază de la 600 metri până la 3 kilometri.
Dacă, după ce ați ieșit din mașină, ați dat seama brusc că valiza dvs. (și chiar copilul) se afla încă în trenul care pleacă, aveți totuși timp să remediați rapid situația. Uită-te la ce mașină (de la început sau la coadă) sa întâmplat și amintiți-vă numărul de traseu al trenului de plecare - este pe parbrizul ultimei mașini. Însoțitorul stației va raporta incidentul dispecerului, iar celălalt la mecanic și la următorul post.
Ar trebui să contactați capul stației dacă scăpați ceva în timp ce conduceți în tunel. Noaptea, după ce opriți curentul, lucrurile dvs. vor merge să se uite.
Apropo, dacă observați o valiză nesupravegheată, o cutie, o pungă - nu vă grăbiți să verificați ce este acolo, contactați un lucrător de metrou. În cazul în care există ceva în cutie. ca să spunem, căpușe, fiecare stație este echipată cu o cameră specială, unde o găsire suspectă va aștepta săpunuri ...
Dacă, în timpul unui accident sau al unei defecțiuni tehnice pe linie, trenul se află în tunel, mai întâi de toate, rămâneți calm și urmați toate ordinele lucrătorilor de metrou. Din păcate, au existat cazuri în care pasagerii au refuzat să părăsească trenul pe drum și să meargă la gară pe jos (temându-se de un șoc electric!). Dacă mașina costă o lungă perioadă de timp și pasagerii încep să se sufoce, pentru a leșina, se pare că nu este necesar să regreți ferestrele - să le rupeți (de exemplu, un stingător de incendiu).
Regulile de utilizare a metroului cu o singură linie îi reamintesc pe pasageri de curtoazia și ordinea publică. Cu toate acestea, ca orice sistem artificial, metroul nostru este calculat, în general. pe limitele normale ale comportamentului. Aceasta înseamnă o coajă de banane abandonată pe platformă - o potențială tragedie, beată pe o scară rulantă - o amenințare pentru mai mulți pasageri dintr-o dată. Și merită să nu țineți ușa de intrare a holului în spatele dvs., deoarece persoana care vă urmărește are toate șansele de a obține o traumă tipică a orașului - o lovitură directă pe frunte.
Willy-nilly ajungi la concluzia că eticheta este primul mijloc de a te proteja de chiriașii casei apropiate, pe care planeta noastră a devenit deja de mult timp.
sursă
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: