Ca preocupare Lincoln.
Perioada de la înființare până în anii 1940
Istoria companiei începe în 1917 și o conectează cu numele de G.M. Liland, care avea talentul unui inginer și date de proiectare. În timpul primului război mondial, și-a cedat participația la Cadillac reprezentanților concernului General Motors. După aceea, și-a fondat firma și la numit în onoarea președintelui american Lincoln. În primul rând, compania a produs motoare pentru avioane militare. Și numai în 1920 a fost produsă prima mașină - Lincoln L. Modelul avea în echipamentul său un motor de 81 cp cu 8 cilindri de 5.8 litri. În prezența unui echipament tehnic excelent, nu a fost foarte reușit din punct de vedere al atractivității comerciale din cauza aspectului său proaspăt.
În următorii doi ani, compania a fost lovită de dificultăți monetare, iar în 1922 compania a fost cumpărată de G. Ford, care la scurt timp a pus compania pe picioare. Și deja ca parte a noii preocupări, modelul L, datorită echipamentului său tehnic, a devenit una dintre cele mai bune mașini ale prestigioasei clase de prestigiu.
În acel moment, numai autoturismele Cadillac ar putea concura cu acest model, care nu erau inferioare în ceea ce privește caracteristicile tehnice și prestigiul mașinilor Lincoln. Dar rolul principal pentru creșterea statutului de mașini Lincoln a început să joace factorul care, din 1923, aceste mașini executive au fost considerate mașini oficiale pentru primele persoane din SUA.
In 1930 compania a început să producă modelul K. Masina a fost echipat cu un motor de 120 de cai putere. Acesta a fost acest motor îmbunătățit în doi ani a început să fie instalat pe toate modelele de automobile produse de îngrijorare.
Doi ani mai târziu, Lincoln a introdus sedanul KV pentru clienții săi, echipați cu un motor V de 150 CP, cu o capacitate de 7,2 litri și 12 cilindri. Masina a avut o funcționare aproape fără zgomot și a fost echipată cu frâne hidraulice.
Toată lumea știe că în perioada 1929 - 33 a fost marcată de vremurile marii Depresiuni. În această perioadă de timp, multe întreprinderi din industria auto "au părăsit cursa". Lincoln a afectat de asemenea declinul vânzărilor, însă corporația a supraviețuit numai datorită faptului că era sub tutela lui Ford. În această perioadă, cumpărătorii au nevoie de o noutate sub forma unei mașini reprezentative la un preț accesibil, iar acest lucru a fost produs în 1935 și a fost numit Zephyr V12.
Următorii cincizeci de ani
Dar în 1940 compania a introdus deja o altă noutate. Bazat pe masina Zephyr a fost construit legendarul Continental. Masina era un compartiment pentru patru pasageri cu două uși. Lincoln Continental cu o capota a fost făcută de formă alungită, și ornamentele cromate, precum și o cabină confortabilă și spațioasă a făcut rapid lider de vanzari auto. Acest model a continuat să fie produs până în 1948.
1946 a fost marcat de îngrijorarea prin formarea unei noi diviziuni a diviziei Mercur. Această divizare a preocupării a fost inițial axată pe producția de mașini scumpe.
În mijlocul anilor cincizeci, designul auto a început să se dezvolte în mod activ, au apărut multe produse noi, ceea ce a dus la faptul că popularitatea claselor clasice ale lui Lincoln a început să scadă. Acest lucru a fost și din motive tehnice. Din 1958, această marcă a mașinii a fost fabricată cu un corp portant, iar această variantă a mașinii a fost destul de greu de schimbat în cadrul celor mai recente evoluții decât mașinile cu cadru.
În 1961, Lincoln a lansat un Continental actualizat cu un corp raționalizat, care a fost oferit într-o versiune deschisă și închisă. În anii șaizeci, această mașină particulară, cu unele modificări, a fost principala sursă de vânzări.
Noua modificare a Continental MK VII din clasa de lux coupe a apărut abia la mijlocul anilor '80.
Dispunând de caracteristici aerodinamice excelente, suspensie pe sistemul de reglare electronică și anti-blocare, această mașină a devenit o descoperire semnificativă în lumea industriei auto.
Timpul din anii '90
Modelul următor, care a ieșit din linia de asamblare a companiei și a devenit cel mai nou pilot în lumea automobilelor - Town Car. Acest model a fost un sedan de lux de dimensiuni mari de pe unitatea din spate. Masina era bazata pe un motor cu 8 cilindri in forma de V, o transmisie in 4 trepte, cu capacitatea de a accelera la o sută optzeci de kilometri pe oră.
Noutatea a fost creată pe baza expeditiei Ford și în prezența unui salon elegant a avut dimensiuni impresionante ale corpului. Motorul este de 5,4 litri și 304 de litri. forța a completat echipamentul mașinii. Printre mașinile din clasa sa, Navigator a devenit cea mai scumpă, frumoasă echipată și prestigioasă mașină din istoria industriei de automobile din America, primind merituos numeroase eulogii de proprietari de mașini.
Apoi a apărut versiunea actualizată a Zephyr, Navigator și MKT. Toate aceste mașini au primit partea lor de recunoaștere și un anumit succes.
De la înființare, Lincoln și-a păstrat reputația celui mai bun producător auto de modele de mașini de lux. El este încă un concurent demn în segmentul de producție a unor astfel de mașini.
Urmărind cu strictețe tendințele vremurilor, compania ilustră americană a luat un curs de dezvoltare a pieței de mașini mai compacte. Autovehiculul în viitorul apropiat planifică apariția, sub marca sa, a mai multor noutăți de mașini "premium".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: