Volkswagen Golf Plus: Părinții notați
Golf Plus este necesar pentru cei care doresc să se distreze la volan și să aprecieze compactitatea și utilitatea în mașină.
Volkswagen Golf este o mașină accesibilă și rezonabilă. Acest model a fost fondatorul clasei. Golf Plus - o simbioză a unui hatchback si un minivan, Cross Golf - simbioză și crossover de hatchback, Golf Variant - Wagon, Golf GTI - versiunea încărcată. Un model de bază a atras atenția multor oameni cu nevoi diferite. Principala nevoie este să aveți o mașină bună pentru nevoi diferite.
Golf Plus este necesar pentru cei care doresc să se distreze la volan și să aprecieze compactitatea și utilitatea în mașină.
Producătorul poziționează el însuși Golf Plus ca un compact. Noutatea a fost construită pe platforma celui de-al cincilea Golf. În plus, în numele mărcii vorbește despre dimensiunile crescute ale corpului. Golf Plus este mai mare decât progenitorul cu 11,3 centimetri. Zona geamurilor a crescut, rafturile laterale au fost echipate cu ferestre triunghiulare.
Interiorul are, de asemenea, diferențe. Consola centrală are linii netede. Volanul ergonomic, panoul de bord cu scări clare și iluminare albă și calitatea materialelor de finisare au rămas. Cum de a îmbunătăți și de a fi excelent. Ergonomia la Golf la cel mai înalt nivel. Tot ce ai nevoie este aproape. Există buzunare, containere, nișe pentru tot felul de lucruri.
Golf Plus are o aterizare înaltă - acest lucru îmbunătățește foarte mult vizibilitatea. Pârghia de transmisie și pedalele sunt, de asemenea, mai mari decât de obicei.
Pe bancheta din spate este spațioasă. Picioarele pot fi trase înainte, există o mulțime de spațiu liber deasupra capului. Pasagerii din spate au o cotieră cu suporturi pentru pahare integrate, care se transformă cu ușurință într-un al treilea fotoliu.
Canapele din spate pot fi mutate înapoi sau înainte, dacă doriți, spatele scaunului este reglabil. Și canapeaua însăși este împărțită în 60-40 și poate fi îndoită.
Portbagajul are un volum de trei sute nouăzeci și cinci de litri, patruzeci și cinci de litri mai mult decât cel de-al șaselea Golf. Cu canapea din spate rabatate, volumul său este crescut la 1,400 și cincizeci de litri, în cele o sută patruzeci și cinci de litri mai mult decât predecesorul său. În plus, pragul trunchiului este situat mai jos, ceea ce facilitează încărcarea încărcăturii. Un alt avantaj este că atunci când scaunul din spate este îndoit, se obține o podea perfect plat.
Pentru testarea sa luat Golf Plus cu un motor de 1.4 litri și o cutie de viteze robotică DSG cu două ambreiaje. Puterea unității de putere cu un volum atât de mic este egală cu o sută douăzeci și două de cai putere!
Aterizarea la volan este confortabilă, poziția de direcție este optimă, pedalele sunt amplasate convenabil. La presa de gaz, masina reacționează fără întârziere, datorită transmisiei robotice. Dulapurile de comutare sunt netede. Mașina este gata să accelereze cu orice viteză. Feedback-ul asupra volanului este magnific, forța reactivă crește cu viteza de apelare. Suspensia la Golf Plus este echilibrată între rigiditate și confort.
La viteze mari, Golf Plus se comportă cuprinzător și în mod constant. Pasagerii nu lasă un sentiment de securitate, chiar dacă peisajul din afara ferestrei se îmbină și obține o contur incomprehensibil. Izolarea fonică la un nivel ridicat.
Dar nu uitati ca Golf Plus are un centru de greutate crescut. Pe o astfel de mașină nu poți merge într-o mișcare la viteză mare. Golf Plus este o mașină spațioasă, dar nu are entuziasmul unui hatchback. Acest lucru trebuie amintit.
Călătoria pe Golf este neobosită. Această mașină este adesea aleasă de părinți tineri sau care doresc să devină. La urma urmei, ei trebuie să poarte un cărucior și multe lucruri suplimentare. Vor trăi trunchiul uriaș și scaunul din spate, care este deplasat în poziția longitudinală. Este bine atunci când copiii pot ajunge și ajută în orice. De asemenea, Golf Plus va fi cumpărat de acei clienți care aleg o aterizare înaltă, dar nu au decis încă să cumpere un crossover.
Un nou Golf Plus este evaluat într-un set de bază de șase sute treizeci și patru de mii de ruble. Aceasta este o mie de dolari mai mult decât costul unui Golf obișnuit. Pentru bani cumpărătorul va primi Golf Plus, cu o capacitate a motorului de capacitate de 1,4 litri și cai putere optzeci, transmisie manuala, sase airbag-uri, ABS, reglabil în două planuri volan, înălțimea scaunului șoferului reglabil, reglare electrice și oglinzi încălzite, aer condiționat, soclu în portbagaj. O versiune mai scumpă este estimată de producător la șapte sute de mii de ruble. Clientul poate alege volumul motorului de care are nevoie de la 1,2 la 1,6 litri. Orice motor poate fi echipat cu o cutie de către un robot DSG. Am testat echipamentul de vârf Golf Plus, care costă opt sute douăzeci și șase de mii șapte sute patruzeci și patru de ruble.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: