În cazul în care unitatea de mare rol jucat își datorează imediat creaia lanțului de comandă al Luftwaffe german, care, la fel ca armata ca un întreg, în 1942, a început să ia cu privire la serviciul prizonierilor de război sovietici. În această perioadă, armata germană a turnat mulți voluntari ruși, iar diviziile Luftwaffe în curând a apărut, formată în întregime din fostele piloți sovietici. Astfel, în al 4-lea batalion format forțele aeriene câmp caucaziană, în 6 - compania de propagandă de Est a adăugat apoi creșterea compania Jivi și a fost format de întreținere rota instrucțiuni germane de pe aeroportul Zadneprovye funcționează perfect lângă Smolensk mecanicului de aeronave din Rusia comandanții [215].
Observatorii germani și ruși a remarcat în unanimitate ridicat de luptă calitățile morale și politice ale personalului Air Group Holtersa-Malțev [221]. Acest lucru se datorează condițiilor favorabile în care sa format grupul. Aici trebuie menționat, în special, faptul că Luftwaffe a doborât și capturat de către echipajul aeronavei sovietice tratate cu participarea specială, și lagărele Luftwaffe cu prizonieri de război sovietici au fost tratați ca o regulă, mult mai bine decât în armată, cel puțin pentru simplu motivul că aviația a fost în general mai bună furnizată, iar piloții au fost capturați mult mai puțin decât reprezentanții altor arme. De aceea, prizonierii, piloții sovietici au fost cruțați de ororile și greutățile cu care se confruntă mulți dintre tovarășii lor, în special luat prizonier în timpul primei perioade a războiului. Mulți piloți sovietici au luptat la ultima, pentru a scăpa de captivitate, în cazul în care, ca o propagandă sovietică solidă, a fost de așteptare pentru ei iad. Realitatea sa dovedit a fi diferită și mulți au trebuit să-și reconsidere radical opiniile. Iată ce a scris Eroi ai Uniunii Sovietice și Antilevsky Bychkov, doborât și luat prizonier, după o luptă brav [222]:
Cucerite într-o luptă corectă, am fost capturați de germani. Noi nu numai că au nimeni chinuit și torturat, dimpotrivă, am fost îndeplinite de către ofițerii germani și soldați din cele mai calde și tovărășești atitudinea și respectul pentru Chase noastre, ordinele și realizările militare.
Și căpitanul Artemiev și-a exprimat sentimentele în poemul "Pentru piloții germani, tovarăși în brațe":
Ne-ați cunoscut ca frați,
Ai reușit să ne încălzi inimile,
Și astăzi o singură armată
Ne întâlnim în zori pentru a zbura.
Fie ca țara noastră să fie supusă opresiunii,
Dar nu ascunde norii soarelui
Avem avioane care zboară împreună
Pentru moarte și teroare să câștige.
Noi - căpitanul Semion Bychkov, T. și senior locotenent Bronisław Antilevsky Romanovici, foști piloți ai Armatei Roșii, și purtători de ordine de două ori Eroi ai Uniunii Sovietice - au învățat că sute de mii de voluntari ruși, ieri, astăzi, luptă umăr Armata Roșie la umăr cu soldații germani împotriva guvernului stalinist. Și am aderat, de asemenea, la aceste rânduri *.
În cele din urmă, nimeni nu le-a împiedicat să zboare spre partea sovietică. Dar nu a existat niciun caz de dezertare în grupul Holters-Maltsev. Adevărat, câțiva piloți ai escadrilei care operează în Belarus au dispărut în pădure și, probabil, au mers la gherilă [227].
• escadron de asalt cu doisprezece avioane de asalt Yu-87,
• o escadronă de bombardiere cu cinci bombardiere medii Xe-111,
• o escadronă de comunicații cu două aeronave de comunicații F-156 și două avioane sovietice U-2 capturate,
• Înlocuirea Escadrila cu două bombardier A-111, două avioane de luptă Ju-87, două Bf-109 luptători, doi luptători de formare Me-108, aeronave cu trei formare U-2.
rezerva de personal escadron, care, de fapt, poate fi considerată ca o școală de vară a fost să fie alcătuită din șase echipaje de bombardiere, avioane de luptă și douăsprezece doisprezece luptători. Permisiunea a fost obținut pentru a forma un mobil anti-aeronave regiment de artilerie, format din personalul motorizat și comunicarea unui pluton, două grele și una divizii ușoare care au crescut puterea de foc. În antiaeriană grele sediul central batalion prevăzut pentru conectarea cu un pluton motorizat și patru baterii cu șase tunuri antiaeriene de calibru de 88 mm fiecare; în divizia usoare - sediul central, pluton motorizat de comunicare, o baterie cu cincisprezece tunuri antiaeriene de calibru 37 mm și două baterii pentru cincisprezece tunuri antiaeriene de calibru 20 mm. care cuprinde suplimentar formarea Batalionului de parașutiști în compoziția obișnuită: sediul central, cu un pluton de comunicare, trei companie paratroop, compania parașutist de mitraliorii mașini, armament - cincisprezece tunuri de infanterie ușoară sau mortarele medii. Ordinul prevedea, de asemenea, formarea simultană a unei companii de comunicații. Personalul ROA Air Force a fost inițial compusă din 4.500 de ofițeri, subofițeri și bărbați, dar în realitate a depășit în curând această cifră, deoarece ambele regiment anti-aeronave, și batalionului au fost aglomerate; În plus, mulți din Rusia au fost instruiți în școli și alte instituții ale Luftwaffe [232], iar unele dintre absolvenții atribuite formațiuni neplanificate - cum ar fi de mobilizare și partea educațională a companiei de comunicare de rezervă.
În fața iubitori de libertate poporul rus și lumea declarăm deschis că noi, subsemnatii piloți ruși, care intră în rândurile Armatei de Eliberare Rusă și Jur să dea toată puterea noastră, și, dacă este necesar - și apoi trăiește pentru eliberarea patriei noastre de la bolșevism. Suntem doar de așteptare pentru comanda de a prelua cârma aeronavelor noastre și de a direcționa mașina noastră de a lupta pentru viitorul luminos al țării noastre iubite *.
Ofițerii personalului generalului Asennbrenner, ofițerii de comunicare și instructorii nu au intervenit niciodată în treburile comandanților unităților rusești. Peste tot a domnit o atmosferă de înțelegere, respect și încredere reciprocă.
Dacă au existat dificultăți în stadiul formării, ele au fost rezolvate în conversații amicale dintre Malțev și Ashenbrenner.
Cred profund în victoria finală a ideii mișcării de eliberare rusească și în eliberarea țării noastre de regimul comunist blestemat. Armata și poporul ne vor ajuta. Și acum, vulturul meu curajos, înainte de victorie! Trăiți gratuit Rusia! *
În ciuda rezultatelor neplăcute ale misiunii sale, Malțev sa întors la trupele sale neîntrerupte. Încă mai credea că nu sa pierdut totul, că era necesar doar să i se explice aliaților obiectivele Mișcării de Eliberare. Până în prezent, ei nu au manifestat prea mult interes în aceste probleme. Prin urmare, atunci când despărțirea cu Aschenbrenner, el a cerut generalul german pentru a convinge Vlasov a merge într-o anumită țară neutră, Spania sau Portugalia, și de acolo să încerce să stabilească un contact cu puterile occidentale. Câteva zile mai târziu, în acest scop, a fost pregătit un avion special, pentru călărețul căruia ar fi trebuit să se așeze căpitanul Antilevski. Dar Vlasov a respins toate propunerile de acest fel, crezând că comandantul nu avea dreptul în momentul critic de a-și abandona poporul.
În cazul în care oferta Malțev du-te pentru a servi în „Aviație ROA“ Bychkov a spus nu, el a fost atât de bătut că el a fost trimis la infirmerie, unde a petrecut două săptămâni. Malțev nu la lăsat nici acolo. Intimidati de faptul că în URSS, este încă „să fie împușcat ca trădător“, iar dacă el refuză în continuare să servească în „Armata de Eliberare“, el Maltsev, va asigurați-vă că Bychkova trimis într-un lagăr de concentrare, în cazul în care în mod sigur va muri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: