Ford, care pierde an teren în țara noastră (de trei ani, de fapt, întârzierea în retragerea pe piața rusă Mondeo, întârzierea în Focus reproiectat, el inca nu a început în fabrica de motoare), încă decis să construiască în Tatarstan Fiesta compact. Și apoi, bineînțeles, târziu.
Republica Tatarstan este astăzi unul dintre cele mai mari grupuri de producție din țară. Aici construiesc nu numai KamAZ și "fierbe" anvelopele "Kama". Ford Sollers are mai multe fire de producție aici. Pe una dintre ele, la sfârșitul anului trecut de producție a crossover de EcoSport a început (test drive această mașină poate fi găsit aici), câțiva ani în urmă aici a fost lansat Explorer, și doar recent brandul sa extins sortiment și chiar în detrimentul unui mic automobil urban Ford Fiesta.
Naberezhnye Chelny este un oraș mic, industrial și puțin cunoscut. Există mai multe hoteluri, cafenele și restaurante, oamenii sunt decenti, cultivați, politicoși. În mijlocul câmpurilor nesfârșite, ochiul îndepărtează periodic platformele petroliere și nenumărate stații de service și anvelope. Aici, templele ortodoxe și moscheile coexistă pașnic. Alături de capodopera din epoca sovietică - fabrica Kamaz, se găsesc noile cochilii albastre-albastre ale fabricii Sollers. După o scurtă informare cu privire la siguranța și regulile de circulație pe teritoriu, obținem o vestă portocalie strălucitoare, ochelari de protecție și interfoane. Pe o suprafață de peste 60 mii de metri pătrați. metri este aproape un ciclu complet de asamblare a mașinilor noi. În sudura de exemplu, corpul trece prin toate etapele în 9,5 ore. Am fost impresionat că există foarte multe femei printre personal, inclusiv sudori, care lucrează în magazinul final de asamblare. Apropo, femeile sunt foarte apreciate în producție în toate țările lumii: se crede că sunt mai atenți și mai responsabili.
Fabrica este curată: puteți sta cu ușurință în haine albe pe podea și va rămâne aceeași ca înainte de experiment. Fiecare angajat își cunoaște clar locul și setul de acțiuni pe care trebuie să le îndeplinească. Cu toate acestea, multe sunt controlate de automatizarea care monitorizează roboții. În general, aproape în străinătate. Uzina din Naberezhnye Chelny este capabilă să producă până la 115.000 de mașini pe an.
După sudare, corpul vine să verifice calitatea și "curbura" articulațiilor, apoi în vopsitorie și după uscare este trimis pentru asamblarea finală și depanare. La sfârșitul liniei, o mașină nou-nouță rulează până la verificarea finală și este testată în întregime: în mod absolut fiecare mașină este trimisă la un test de încercare pentru un mini-site de testare pe site-ul uzinei. Abia după aceasta, mașina este considerată a fi un produs pe deplin comercializat.
Având în vedere cerințele și realitățile pieței rusești, cererea de top va fi cel mai probabil Fiesta în sedan. Anterior, o astfel de mașină a fost vândută numai pe piețele din SUA și China, iar acum a venit "pentru noi". Este adaptat condițiilor rusești: clearance-ul este supraevaluat, iar în lista opțională există un pachet pentru drumuri proaste și un pachet de iarnă.
Pentru astăzi ponderea mașinilor de clasa B + pe piață este de 29%, iar popularitatea lor crește constant. Sediu producție la uzina Ford Sollers este deja de 40%, iar în anul următor „fordovtsy“ va colecta ei înșiși motoarele care vor crește în continuare localizarea și poate afecta prețul. Motor este oferit până când un singur - bun unitate vechi și testate timp de 1,6 litri, cu trei grade de impuls și cele două tipuri de transmisii și sisteme de propulsie destul de mulțumit cu benzină pe piața internă, cu o cifră octanică de 92.
Președintele Tatarstan Rustam Minikhanov a luat personal roata „primul“ (câteva sute de mașini din primul lot, planta în picioare în curte și deja destinate pentru dealeri - nu conta) a coborât de pe linia de asamblare sedan Ford Fiesta frumos de culoare de cupru Puls (puls de cupru) și o plimbare în jurul magazinului de pe teritoriul plantei, rezumate: "O mașină foarte bună!" In ceea ce priveste masina noua este foarte buna, vom sti foarte curand cand masinile vor merge la saloanele dealerilor. Putem forma o opinie complet după un test riguros, mașinile din parcul de presă ale dealerului Ford au fost deja comandate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: