Nu voi spune cum la 400 de ani, dar știu că șase sute pot să mănânce ulei și că, din exterior, acesta este un anumit punct (cheltuială) neobservat.
depinde atât de gradul de flascabilitate, cât și de modurile de funcționare. și anume în modul "pensionat" nu mănâncă, dar dacă te apropii de zona roșie - mănâncă. Ei bine, dacă motocicleta "de ani" și nimeni nu a făcut nimic cu ea, aceasta este voința. modalități de testare a pietrei. 1 și principal - monitorizați nivelul uleiului. Al doilea și este necesar să o verificați la cumpărare - pe motorul încălzit pentru a strânge se transformă brusc și brusc pentru a închide gazul dintr-o dată. dacă arunci la descărcare, înseamnă că mănânci și mănânci bine. un semn indirect - o lumânare caracteristică pe lumânare.
Mulțumesc! Foarte util.
Apăsați foaia albă pentru a evapora, eliberați-vă, vă uitați la frunză.
Porniți motorul pe frig, vedeți dacă există un fum gri. Puteți încălzi motorul la maximum, din nou veți vedea dacă există fum. În cazul în care motelul este inundat, atunci din motorul arzător există un miros dulce. Cu alte uleiuri, este mai dificil, dar se simte și ea.
Și dacă nu ați găsit nici un simptom, dar aruncați mereu ulei - atunci acest lucru este adesea absolut normal, doar urmăriți nivelul.
Cele mai multe motoare nu mor pentru că mănâncă unt, ci pentru că nu au urmat nivelul.
care este, dacă există un fum gri pe frig, este probabil să mănânce?
Cum ar putea fumul albastru să nu fie confundat cu vaporii condensatului evaporat?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: