Instalarea bateriei în autobuze PAZ
Toate autobuzele PAZ-placa sistem electric este instalat cu o tensiune de 12 volți (deși există modificări la 24). În utilizări auto baterii de diferite dimensiuni-plumb acid (tipic 353 mm lungime, dar este adesea folosit și baterii mari de 513 mm lungime) ca sursă de alimentare pentru motorul de pornire și sistemul electric atunci când motorul oprit.
Bateria este instalată într-un compartiment special pentru baterii. Pe diferite modele de autobuze PAZ, compartimentul pentru baterii este situat, de obicei, în același loc - în partea dreaptă a autobuzului, în partea stângă a ușii de intrare din față. Compartimentul se închide cu un capac, care restricționează accesul la baterie și împiedică interferențele neautorizate.
În autobuze instalarea PAZ a bateriei este făcută astfel încât să simplifice și să accelereze procesul de extragere și înlocuire cât mai mult posibil. Acest lucru este implementat folosind un mecanism simplu, cu o sanie, pe care bateria se extinde din compartiment. Baza dispozitivului este o cutie deschisă și o cutie metalică din față, la partea inferioară a cărora există șine de ghidare pe ambele părți. Peretele frontal al cutiei este realizat sub forma unui cadru pliabil, părțile laterale ale cărora reprezintă o continuare a ghidajelor situate în partea inferioară a cutiei. Rama este îndoită de extensiile metalice pliabile situate pe ambele părți ale cutiei în timpul înclinării.
Bateria reincarcabila este instalata pe tobogan, la baza caruia sunt patru role. Fixarea bateriei pe sanie se face cu ajutorul unui cadru de prindere instalat în partea superioară a bateriei și a patru știfturi întinse între diapozitiv și rama clemei. Apăsarea cadrului asupra bateriei se face folosind piulițe tip "miel".
Instalați bateria după cum urmează: bateria este plasată într-un cadru și cadru și „miei“ fixe, acest design este setat pentru a Lean înapoi ghiduri, care se retrage complet în cutie. Partea din față a cutiei cu alergători în sus și blochează acumulatorul.
Bateria este conectată utilizând cabluri lungi, flexibile, care intră în compartimentul bateriei. Terminalele sunt montate pe baterie înaintea bolțului din cutie, ceea ce simplifică foarte mult această procedură.
Aici, în compartimentul pentru baterii, pot exista alte dispozitive suplimentare. În primul rând - un comutator de masă la distanță, care asigură deconectarea bateriei de la electricitatea de la bord în timpul parcării lungi.
Scopul și rolul comutatorului de la distanță al sistemului electric
Un comutator de masă este un dispozitiv de comutare care permite deconectarea bateriei de la "masa" vehiculului. Acest lucru împiedică descărcarea bateriei în timpul parcării lungi a autovehiculului sau a autobuzului. De asemenea, comutatorul de masă poate acționa ca un simplu dispozitiv antifurt, care nu va porni motorul, deoarece butonul de comandă a comutatorului poate avea un aranjament ascuns.
Până în prezent, cel mai convenabil, modern și eficient este comutatorul de la distanță, care a înlocuit comutatoarele manual tradiționale. Comutatorul de la distanță este mai convenabil și are mai multe avantaje:
• Funcționată de un buton situat în interiorul mașinii (cabina autobuzului);
• Pentru a dezactiva și a porni masa, nu este nevoie să deschideți compartimentul bateriei sau capota;
• Datorită unei instalații ascunse, acesta poate acționa ca un dispozitiv antifurt.
Comutatoarele de masă la distanță au un dispozitiv simplu și principiul de funcționare, astfel încât acestea se disting prin fiabilitate ridicată și funcționare eficientă.
Dispozitivul și principiul de funcționare a comutatoarelor de la distanță
Până în prezent, cele mai utilizate switch-uri electromagnetice de masă la distanță, care diferă în ceea ce privește dispozitivul simplu și fiabilitatea. Comutatoarele tiristorice electronice au o anumită răspândire, dar sunt mai potrivite pentru utilizarea pe mașini, iar camioanele și autobuzele sunt practic nepuse. Prin urmare, aici vom vorbi doar despre comutatoarele electromagnetice folosite pe autobuzele Pavlovsk.
Structurally, comutatorul de masă la distanță este un corp cilindric în interiorul căruia (în partea superioară) există un electromagnet cu o armătură, o blocare (în mijloc) și un dispozitiv de contact (în partea inferioară). În exterior, armătura se extinde dincolo de plicul bobinei și este menținută în această poziție cu ajutorul unui arc elicoidal. Deasupra, ancora este închisă cu un capac din cauciuc, care este un buton - puteți opri ancora apăsând ancora și porniți manual masa.
Pe partea inversă este conectată la dispozitivul de reținere pentru armături, care, la rândul său, se termină într-un dispozitiv de contact. Partea inferioară a dispozitivului de contact poartă contactul plăcii, care poate fi presată în locația în capătul inferior al contactelor electrice de comutare (în rolul lor sunt cele două știfturi care sunt înșurubate piulițe). Partea a carcasei comutatorului sunt de asemenea contacte pentru alimentarea de curent la bobina electromagnetului.
Comutatorul de deconectare electric, este foarte simplu. Atunci când aprovizionarea pe termen scurt de curent la bobina o ancoră electromagnet retrasă, împinge dispozitivul de contact, o placă care închide contactele - are loc cablul bateriei pământ. Dispozitivul de reținere deține dispozitivul de contact într-o astfel de poziție, bobina electromagnet poate fi, prin urmare, dezactivată. Dacă este necesar să se deconecteze masa este din nou alimentat la curentul bobinei electromagnetului, armătura este retrasă (dar accident vascular cerebral limitat), acționează asupra zăvorului și - în acest moment dispozitivul de blocare eliberează dispozitivul de contact, iar întreaga structură sub acțiunea crește de primăvară dezactivarea de masă.
Comanda comutatorului se realizează prin buton fără fixare - cu ajutorul acestuia curentul este alimentat scurt pe bobina electromagnetului. Butonul poate fi instalat în cabină, în timp ce comutatorul se află lângă baterie - de aceea se numește telecomandă.
Instalarea comutatorului de la distanță
Înainte de a instala întrerupătorul de circuit, trebuie să selectați un dispozitiv care este potrivit pentru acest autobuz sau mașină. Selectați comutatorul de masă de care aveți nevoie cu privire la doi parametri - tensiunea de lucru a rețelei electrice de la bord și curentul maxim admis. Pentru majoritatea magistralelor PAZ, comutatoarele cu o tensiune de lucru de 12V și un curent de 50A sunt potrivite, deși curentul poate fi mărit.
Instalarea comutatorului la distanță nu este dificilă, se face după cum urmează.
Contactele de putere ale întrerupătorului (mari, situate la capăt) servesc să se conecteze la "masa" firului de rupere (de obicei în mașinile și camioanele de producție internă, deoarece "masa" este o sârmă negativă). Adică, de la borna "-" a bateriei, firul este conectat la un contact al comutatorului, iar firul care merge spre corp ("masa") a magistralei și motorul părăsește cel de-al doilea contact. Aceste racorduri trebuie să fie realizate cu cabluri elicoidale cu o secțiune transversală mare, deoarece curenții mari vor curge prin ele, care pot ajunge la 200-300 sau mai multe amperi la momentul pornirii motorului.
La contactul de putere, care este conectat direct la borna negativă a bateriei, se conectează și un fir mic, care este conectat la unul dintre contactele bobinei electromagnetului (amplasat pe comutatorul lateral). De la cel de-al doilea contact al electromagnetului, un cablu este trimis către butonul de oprire, care va fi instalat în cabină sau în cabină. Pentru a asigura siguranța în calea contactului electromagnetului cu butonul, trebuie asigurată o siguranță de 5 A.
Al doilea buton de contact orice fir conectat la borna pozitivă a bateriei. De obicei, conexiunea buton nu este direct pe terminalul plus al bateriei (deoarece acest lucru prea ar trebui să folosească un fir lung) și la borna pozitivă a altor dispozitive amplasate în cabina de pilotaj sau de cabină - aprindere recorder, cutia de siguranțe, etc.
Este necesar să se folosească butonul fără fixare, adică - butonul, care după apăsare se întoarce în poziția de pornire, rupând lanțul. De obicei folosit pentru acest butoane de mici dimensiuni, care sunt ușor de ascuns și deghizare. De multe ori, acest buton este instalat în compartimentul pentru mănuși ( „torpedou“), sub bord, sub scaunul șoferului și în alte locuri ascunse.
Trebuie notat că toate lucrările de instalare trebuie efectuate cu terminale deconectate de la baterie, deoarece în caz contrar există un risc ridicat de deteriorare a echipamentului electric al mașinii. Cu instalarea corectă, întrerupătorul de la distanță nu necesită reglare și începe imediat să funcționeze.
Funcționarea comutatorului de la distanță
Comutatorul la distanță de la distanță funcționează foarte simplu. Puteți să o gestionați în două moduri:
• Utilizarea butonului din cabină;
• Utilizați butonul de pe comutator.
Comanda de la butonul din habitaclu este următoarea: pentru a activa sau dezactiva "masa", apăsați scurt butonul. Nu este necesar să țineți apăsat butonul pentru o perioadă lungă de timp, deoarece întrerupătorul este acționat rapid și o sursă de curent de lungă durată a bobinei electromagnetului conduce la încălzirea sa și este plină de deteriorări.
Comanda butonului de pe comutator este, de asemenea, simplă, dar necesită acces la comutatorul propriu-zis. Pentru a activa sau dezactiva "masa", apăsați butonul situat în partea de sus a comutatorului. Când activați "masa", apăsați butonul până se blochează și atunci când îl opriți, ar trebui să simțiți clicul de blocare - după ce butonul poate fi eliberat și "greutatea" se oprește.
Comutatorul de alimentare de la distanță este foarte fiabil și poate funcționa de mai mulți ani, împiedicând descărcarea prematură a bateriilor și menținând autobuzul furat.
Aceste piese sunt în vânzare:
- Schimbarea greutății
la distanță 12V - Schimbarea greutății
la distanță 12V
ZIL-4331 SOATE - Schimbarea greutății
la distanță 12V COATE - Schimbarea greutății
la distanță 12V pentru
echipamente speciale SOATE - Schimbarea greutății
telecomanda 24V KAMAZ,
URAL, 50A (tropic) СОАТЭ - Schimbarea greutății
telecomandă 24V
MAZ, Т-330 50А СОАТЭ - Schimbarea greutății
la distanță 24V pentru
echipamente speciale SOATE - Schimbarea greutății
telecomandă 24V
echipament special (SOATE) - Schimbarea greutății
telecomandă 24V
universal AVTOTORG - Schimbarea greutății
la distanță BELAZ 24V
150A cu 2 pini
ECRAN - Schimbarea greutății
telecomanda ZIL-433420
SOATE - Schimbarea greutății
KAMAZ de la distanță - Schimbarea greutății
de la distanță KAMAZ TSN - Schimbarea greutății
KAMAZ de la distanță
SOATE - Schimbarea greutății
telecomanda MAZ 24V
Ecranul de contact cu 2 contacte - Schimbarea greutății
la distanță MAZ SOATE - Schimbarea greutății
îndepărtat
MAZ, MTZ, AMKODOR 24V
50A / 80A cu 2 pini
ECRAN - Schimbarea greutății
la distanță MTZ 12 / 24V
Ecranul de contact cu 2 contacte - Schimbarea greutății
la distanță MTZ 12 / 24V
Ecranul de contact cu 3 contacte - Schimbarea greutății
protecție la suprasarcină de la distanță 12V
Ecranul de contact cu 3 contacte
Trimiteți-le prietenilor: