Datorită faptului că au apărut 2 mașini, am decis să restaurez farurile - pentru a reveni la transparența originală și la intensitatea luminii, dacă este posibil. Nu că asta e kretichnoe, dar, evident, lampa cu turbiditate timp, atunci când te uiți la un W211 restaylovyh proaspete, odată ce este clar că ceva este greșit.
Acest proces, așa cum era de așteptat, nu este rapid. Deci, câteva ore de chin cu îndepărtarea barei de protecție și a farului în mâinile mele)
Înainte de încălzire, a scos toate benzile de cauciuc, blocuri, șaibă de pe far. Puneți farul într-o cutie potrivită, reglați uscătorul de păr la o temperatură de 120-130 grade, încălziți timp de 30 de minute.
În caz contrar, este recomandabil să înlocuiți un cartof pentru cartofi, cum ar fi:
Farul sa mișcat ușor, fără o șurubelniță, și-au sortat mâinile în 2 părți
Rezultat: placă de praf de petrol pe părțile cromate, reflectoare și plastic în sine:
De asemenea, obiectivul nu este în cea mai bună stare: sticla în sine nu era foarte murdară, dar reflectorul este considerabil tulbure și în unele locuri chiar și acoperirea este deja ruptă.
Totul a fost șters cu o cârpă fără scame, a folosit ceva lichid pentru mozaicul de sticlă, și-a imaginat sticla înapoi și iată rezultatul:
Acest lucru este fără lustruire și orice acoperiri.
În planurile:
1. Restabiliți reflectorul obiectivului (există posibilitatea de a aplica un nou strat)
2. Lustruirea si refacerea farurilor din exterior folosind un lac bicomponent din kiturile Delta.
Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 93000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: